Paul Sparks
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Der Faurecias Active Wellness TM -Sitz erkennt die Schläfrigkeit oder den Stress des Fahrers und ergreift dann Gegenmaßnahmen, um diese Bedingungen zu lindern. Faurecia Fahrerlose Autos. Autonome Automobile. Selbstfahrende Fahrzeuge. Die Art und Weise, wie wir Autos benutzen, wird sich in den nächsten 10 Jahren erheblich ändern. Zugegeben, in diesem Zeitraum von 10 Jahren können Sie auf dem Heimweg von der Arbeit in Ihrem täglichen Fahrer möglicherweise kein Nickerchen machen, aber Autos werden wahrscheinlich in der Lage sein, einige der alltäglicheren Aufgaben der Straße zu bewältigen, wie z. B. das Kriechen im Berufsverkehr, ohne Eingaben von uns Menschen.
Aber Autos und Menschen können sich nicht völlig ignorieren. In einer Notsituation müssen Sie immer noch in der Lage sein, die Kontrolle zu übernehmen, und Ihr Auto muss wissen, dass Sie die Verantwortung sicher übernehmen können.
Mercedes-Benz hat 2009 mit seinem Attention Assist-System eine frühe Version dieses Konzepts eingeführt. Wenn eine Person mit Attention Assist in einen Mercedes steigt, erfassen die Sensoren des Fahrzeugs Daten zu 70 verschiedenen Variablen, z. B. wie schnell Sie das Lenkrad bewegen oder wie leicht Sie das Gaspedal drücken. Bei Autobahngeschwindigkeiten vergleicht das System kontinuierlich, wie Sie jetzt fahren, mit dem Zeitpunkt, als Sie frisch und als Erster auf dem Fahrersitz saßen. Wenn Sie feststellen, dass sich Ihre Reaktionszeit verlangsamt, wird im Dash-Display ein kleines Kaffeetassensymbol zusammen mit einem akustischen Alarm angezeigt, der darauf hinweist, dass es Zeit ist, vorzufahren und eine Pause einzulegen.
Dieses System ist immer noch Teil der Sicherheitssuite von Mercedes-Benz, aber andere Unternehmen erweitern die Fähigkeiten der Autos der Zukunft, um den Seinszustand eines Fahrers zu erfassen. Faurecia zum Beispiel brachte seinen Sitz bei Active Wellness TM auf die Connected Car Expo 2015 in Los Angeles, Kalifornien. Sobald Sie auf dem Sitz sitzen, erfassen Sensoren Ihre Atmung, Ihre Herzfrequenz und andere Körpermetriken. Wenn anhand dieser Metriken festgestellt wird, dass Sie gestresst sind, bläst der Sitz kühle Luft durch sein Belüftungssystem, während er Sie massiert.
Faurecia merkt an, dass es für sich genommen nicht viel bringt, all diese vom Sensor erfassten Daten zur Verfügung zu haben. Das Auto muss in der Lage sein, auf diese Daten zu reagieren und den Fahrer zu unterstützen - oder sogar die vollständige Kontrolle zu übernehmen, wenn der Sitz einen medizinischen Notfall erkennt.
Die Sensoren zur Erkennung des physischen oder mentalen Zustands eines Fahrers sind winziger und ausgefeilter als je zuvor. Osram Opto Semiconductors, ein Hersteller von optoelektronischen Halbleitern, verwendet Infrarot-LEDs (IREDs), um alles von der Blinkrate des Fahrers über die Blickrichtung bis zur Herzfrequenz zu erfassen. Diese Sensoren können in ein Lenkrad eingebaut werden, um mit den Fingern des Fahrers zu erkennen, wie sich Blut durch den Körper bewegt. Es ist eine Signatur, die so einzigartig ist wie ein Fingerabdruck. Sie können auch zum Scannen der Iris des Fahrers als Ausweis verwendet werden. Diese Technologie wird bereits von einem Hersteller in Japan zum Entsperren von Smartphones verwendet. Und wenn einer der Sensoren von Osram erkennt, dass Sie zu betrunken sind, um zu fahren, wird das Fahrzeug einfach deaktiviert.
JETZT IST DAS COOL Es gibt überall Sensoren, vom ABS-System, das wir alle kennen und lieben, bis zum Iris-Scanner der Zukunft. Es ist jedoch schwierig, all diese Kameras, Radar-, Lidar- und Infrarotsensoren zur Zusammenarbeit zu bewegen. Es gibt Unternehmen wie QNX, die es ermöglichen, dass alle diese Sensoren zusammenarbeiten. Wenn das Auto beispielsweise feststellt, dass es driftet und der Herzfrequenzmesser feststellt, dass etwas nicht stimmt, erfassen die Sensoren diese Informationen, analysieren sie und stellen fest, dass Sie einen Herzinfarkt haben. Das Auto kann die Kontrolle übernehmen und Sie sicher an den Straßenrand führen - und wahrscheinlich sogar unterwegs um Hilfe rufen.