Brauchen die Autos von heute noch Verbesserungen?

Späte Modellautos erfordern nicht die gleiche Wartung wie ältere Modellautos. miodrag ignjatovic / Getty Images

Wenn Sie so klingen möchten, als ob Sie wissen, wovon Sie sprechen, wenn Ihr Auto das nächste Mal etwas Arbeit benötigt, sagen Sie Ihrem Mechaniker nicht, dass Ihr Auto eine "Abstimmung" benötigt. Das liegt daran, dass sich der Begriff Tuning speziell auf die Wartung bezieht, die moderne Autos im Allgemeinen nicht mehr benötigen.

Herkömmliche Tunings älterer Autos halten sie in gutem Zustand und ermöglichen eine maximale Kilometerleistung. Um Ihr Auto zu optimieren, müssen bestimmte Motorkomponenten angepasst werden. Gleichzeitig werden normale Teile, die sich mit der Zeit abnutzen, wie Zündkerzen und Kondensatoren, ersetzt.

Aber die Motoren in vielen neueren Modellautos verwenden diese Komponenten nicht einmal mehr, und die heutigen Motorteile sind so konstruiert, dass sie viel länger halten als in den vergangenen Jahren. Was Sie vielleicht denken, ist eine Verbesserung eines neuen Autos wahrscheinlich nicht, und das liegt daran, dass Ihr Auto viel weiter fortgeschritten ist.

Laut Consumerist liegt der Stichtag für die Frage, ob Ihr Auto ein traditionelles Tuning benötigt oder nicht, bei 1999, obwohl es auf beiden Seiten des Jahres je nach anderen Faktoren möglicherweise ein wenig Spielraum gibt. Wenn Ihr Auto in den letzten 20 Jahren gebaut wurde, sollten Sie im Allgemeinen die bevorzugte Formulierung "Routinewartung" oder "Geplante Wartung" anstelle von Tuning verwenden. Sie sollten sich dafür entscheiden, die routinemäßige Wartung etwa alle 30.000 Meilen durchführen zu lassen oder wie in der Bedienungsanleitung Ihres Autos empfohlen.

Tuneup vs. Routinewartung

Tuneups beinhalten tatsächlich "Tuning" oder physische Überprüfung und Manipulation von Motorteilen, die das Motor-Timing, den Leerlauf und andere Funktionen regulieren, um eine optimale Leistung zu erzielen. Ein Tuning erfordert ein gewisses Maß an mechanischem Können und ein Verständnis für die Funktionsweise eines Motors.

Nachfolgend finden Sie die Teile und Servicearbeiten, die traditionell Teil eines Tunings an älteren Autos sind. Denken Sie daran, dass diese im Allgemeinen nicht für moderne Autos von heute gelten:

• Drosselklappengehäuse reinigen
• Vergaser reinigen oder austauschen (veraltet dank elektronischer Kraftstoffeinspritzung)
• Kabel für Kappe, Rotor und Zündkerze (alle durch Zündspulenpakete ersetzt)
• Kraftstofffilter (veraltet dank rücklauffreier Kraftstoffsysteme)
• Zahnriemen (ersetzt durch eine haltbarere Steuerkette)
• Inspektion von Sauerstoffsensoren (moderne Sensoren haben eine längere Lebensdauer)
• Inspektion der Komponenten des elektronischen Steuermoduls
• Motorsteuerung und Leerlauf prüfen und einstellen (beide jetzt elektronisch gesteuert)
• Inspektion und Einstellung (in Fahrzeugen mit Schaltgetriebe)

Moderne Autos brauchen den größten Teil dieser Handarbeit nicht. Stattdessen erfordern sie eine routinemäßige Wartung, die im Allgemeinen aus dem Austausch von Flüssigkeiten und einfachen Teilen besteht. Beachten Sie, dass die neuesten Autos auf dem Markt oder bestimmte Arten von Autos (wie Elektroautos) möglicherweise einige dieser Teile entfernt haben, z. B. bestimmte Riemen und Schläuche:

• Motoröl wechseln (oft im eigenen Intervall gewechselt)
• Getriebeöl, Bremsflüssigkeit und Servolenkungsflüssigkeit wechseln
• Kühlmittel ersetzen
• Überprüfen Sie die Riemen und tauschen Sie sie bei Bedarf aus (Anzahl und Typ hängen vom Alter und Typ des Fahrzeugs ab, das Sie fahren).
• Überprüfen Sie die Schläuche und ersetzen Sie sie bei Bedarf (Anzahl und Typ hängen vom Alter und Typ des Fahrzeugs ab, das Sie fahren).
• Kabinenluftfilter ersetzen

Preise für die routinemäßige Wartung

Consumer Reports warnt davor, dass "eine Verbesserung" ein häufiger Upsell von Mechanikern ist oder eine Gebühr, die Sie möglicherweise sogar wahllos auf Ihre Rechnung setzen, damit Sie mehr als nötig bezahlen. Mit anderen Worten, wenn Ihr Mechaniker oder Geschäft sagt, dass Ihr Auto eine Reparatur benötigt, seien Sie vorsichtig. Besonders wenn es ein spätes Modellauto ist. Einige Mechaniker oder Werkstätten verwenden diesen Begriff möglicherweise noch (siehe Seitenleiste "Jetzt ist das interessant")..

Die Preise für die routinemäßige Wartung variieren dagegen aufgrund verschiedener Faktoren. Zu diesen Faktoren gehört alles, von Ihrem Wohnort und der Art des Autos (einige Autos verwenden möglicherweise teurere Teile) bis hin zu der Frage, ob Sie ein Autohaus besuchen, zu einer Kette oder einem unabhängigen Geschäft gehen oder die Arbeit selbst ausführen.

Der empfohlene Wartungsplan für neuere Modellautos nimmt viele Rätselraten aus der Gleichung. Wenn Sie den Zeitplan für Ihr Auto einhalten, sollten Sie im klaren sein, aber es gibt immer Faktoren, die dazu führen können, dass eine Flüssigkeit verschmutzt oder ein Teil früher als erwartet abgenutzt ist.

Kurz gesagt, wenn Sie in den letzten 20 Jahren ein Auto gebaut haben, müssen Sie sich keine Gedanken über Tunings machen, wie sie traditionell definiert sind. Warten Sie Ihr Auto einfach gemäß dem in Ihrer Bedienungsanleitung angegebenen Zeitplan und behandeln Sie auftretende Probleme.

Das ist interessant Wenn Sie mehr Motivation brauchen, um den veralteten Begriff "Tuning" aus Ihrem Wortschatz zu streichen, sagt Consumerist, dass Sie wahrscheinlich nicht wissen, wovon Sie sprechen, wenn Sie einen Mechaniker nach einem Tuning für ein spätes Modellauto fragen . Das macht Sie zu einem einfachen Ziel für eine überhöhte Reparaturrechnung.