Was ist Hypermiling?

Fans auf Lowes Motor Speedway sitzen jetzt auf wiederverwendeten Charlotte Hornets-Sitzen anstelle von Tribünen. John Harrelson / -Getty Images für NASCAR

-Was hat NASCAR mit ökologischer Nachhaltigkeit zu tun? Wenn Sie die Tribünenplätze auf dem Lowe's Motor Speedway in Concord, NC, erwähnt haben, klopfen Sie sich auf den Rücken.

Im Jahr 2007 kaufte Speedway Motorsports, Inc. (SMI), dem Lowe's und sechs weitere NASCAR-Strecken gehören, 22.000 Sitzplätze vom Charlotte Coliseum, das den Abrissbirnen treffen sollte, nachdem die Hornets nach dem Abflug in ihr neues Zuhause in New Orleans abgereist waren Saison 2001-02. Anstatt die Sitze in Schutt und Asche legen zu lassen, kaufte SMI die Sitze und ersetzte damit die alten Betonbleichersitze auf dem Speedway. Als Hommage an die alte Basketballmannschaft wurden die Sitze in ihrer ursprünglichen blaugrünen Farbe mit dem alten Hornets-Logo belassen.

-Lowe's ist nicht der einzige Speedway, der mit dem zweiten R im Recycling-Triumvirat (Wiederverwendung) in den Wagen steigt. Viele Jahre lang wurden die Türme in Daytona von einem bankrotten kalifornischen Speedway geborgen. Das vielleicht beste Beispiel dafür, etwas Altes wiederzuverwenden, um etwas Neues zu machen, sind die Parkplätze des Las Vegas Motor Speedway. Als die Strecke zum Wiederherstellen aufgerissen wurde, wurde der alte Asphalt zermahlen und wiederverwendet, um alte, auf dem Grundstück verstreute Schmutzparkplätze zu pflastern.

Gleisbesitzer werden auch beim Recycling immer wichtiger. Die meisten Schnellstraßen haben derzeit große Recyclinganstrengungen im Gange, insbesondere für Aluminiumdosen, die nach Rennwochenenden dort reichlich vorhanden sind.

Es gibt jedoch einen noch umweltfreundlicheren Trend, der heutzutage auf der NASCAR-Rennstrecke auftaucht. Dieser Trend hat sich in den Straßen von Berkeley, Kalifornien, und Portland, Oregon, bewährt. Dieser Trend hat Menschen, die nur Fair trinken Handeln Sie mit Kaffee, betreiben Sie ihre Häuser mit Solarenergie und erfahren Sie, wie Sie Ihren alten Diesel-Volvo auf Pflanzenöl umstellen können, um ihre fahrerischen Fähigkeiten an ihre Grenzen zu bringen. Es heißt Hypermiling, und Sie können es auf einer NASCAR-Strecke in Ihrer Nähe suchen.

Auf der nächsten Seite erfahren Sie, was Hypermiling ist und wie es funktioniert.

Dale Earnhardt Jr. wird beim Lifelock 400 auf die Siegesserie gedrängt, nachdem ihm unmittelbar nach seinem Sieg beim Hypermiling das Benzin ausgegangen ist. Chris Trotman / Getty Images für NASCAR

Was ist Hypermiling? Einfach ausgedrückt, es ist eine Methode, mit einfachen Techniken das Beste aus Ihrem Auto herauszuholen. Als Hybride zu Beginn des 21. Jahrhunderts in den USA weit verbreitet wurden, waren einige Fahrer mit den EPA-Werten von 48 bis 72 km / g (30 bis 45 mpg) nicht zufrieden. Sie fanden heraus, dass einige Hybridautos durch vernünftige Fahrtechniken wie langsames Beschleunigen an grünen Ampeln und Anhalten im Leerlauf bei Annäherung an rote Ampeln bis zu 161 km / g erreichen können [Quelle: CleanMPG].

-Selbst Fahrer von SUVs mit traditionellem Antrieb können einen spürbaren Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch ihrer Fahrzeuge feststellen. Ein Edmunds-Experiment ergab, dass durch Hyperm-Iiling ein Land Rover LR3, der in der Stadt normalerweise nur 12 mpg (19 km / g) und auf der Autobahn 17 (27 km / g) erreicht, zusätzliche 35,4 Prozent mehr mpg auspressen könnte [Quelle : Valdes-Dapena, Yahoo Autos].

Die Verwendung der Geschwindigkeitsregelung ist ein weiterer bewährter Weg, um den Kraftstoffverbrauch erheblich zu senken. Ein von Wayne Gerdes durchgeführter Test, dem der Begriff Hypermiling zugeschrieben wurde, ergab, dass die Verwendung von Tempomat bei Geschwindigkeiten von 40 bis 64 km / g den Kraftstoffverbrauch um zweistellige Prozentsätze steigern kann [Quelle: Gerdes ]].

Aber hier ist das Problem, wenn es um NASCAR und Hypermiling geht: 30 bis 40 Meilen pro Stunde zu fahren ist keine wirklich praktikable Option, wenn ein Fahrer daran interessiert ist, das Rennen tatsächlich zu gewinnen. Oder ist es? NASCAR-Fahrer verwenden Hypermiling-Techniken in Zeiten, in denen sie mit niedrigen Geschwindigkeiten fahren müssen - wenn sie dem Pace-Car während einer Warnflagge folgen. Jeder Fahrer gibt Gas, um den Motor auf Vollgas zu bringen, schaltet die Zündung aus und fährt so weit wie möglich aus, bevor er ihn wieder umdreht. Dies verbessert seinen Kraftstoffverbrauch und erspart ihnen eine zusätzliche zeitaufwändige Fahrt in die Box, eine Bewegung, die möglicherweise das Rennen gewinnen könnte.

Dies war der Fall, als NASCARs geheimer - oder zumindest übersehener - Einsatz von Hypermiling während der Rennen ins Rampenlicht geriet, nachdem Dale Earnhardt Jr. im Juni 2008 auf dem Michigan International Speedway den Lifelock 400 gewonnen hatte. Der Fahrer wurde weithin für den Sieg kritisiert, da er während der Warnflaggen mehrmals über das Tempoauto hinausgerollt war, um so viel wie möglich zu übermeilen. Aber der Fahrer erwähnte nach dem Rennen, dass er kaum der einzige Hypermiler auf der NASCAR-Rennstrecke war: "Alle machen das", sagte er gegenüber Reportern [Quelle: AP]. Während die Fahrer auf der Rennstrecke das Wort Hypermiling nicht verwenden, sah die umweltbewusste Welt amüsiert zu, nachdem die Nachricht von Earnhardts Sieg veröffentlicht wurde. NASCAR war grün geworden.

Earnhardt Jr. war der Weltklasse-Fahrer, der er ist. Er war mehr daran interessiert, die Zielflagge zu bekommen, als die Erde zu retten. Der Stromkreis macht sich keine allzu großen Sorgen um die Einsparung von Gas. Die geschätzten 175.000 Gallonen, die während der Rennsaison verbraucht werden, werden vom offiziellen Sponsor Sunoco [Quelle: Fryer] kostenlos zur Verfügung gestellt. NASCAR war in der Vergangenheit jedoch umweltbewusst. Während des Ölembargos in den frühen 1970er Jahren leistete die Rennstrecke ihren Beitrag, indem sie die Länge einiger ihrer Rennen verkürzte. Der Daytona 500 zum Beispiel sah 1974 nur 450 Meilen im Rennen [Quelle: Rovell].

Hypermiling gewinnt jedoch Rennen, wie Earnhardt bewiesen hat. Auf der Autobahn braucht es Konzentration und Disziplin; Auf der NASCAR-Strecke nimmt Hypermiling Nerven aus Stahl. Die Fahrer müssen lange den Mut haben, an ihren Boxencrews vorbeizukommen, ohne nach Kraftstoff zu suchen. Wenn Ihnen auf der Strecke das Benzin ausgeht, haben Sie kein Glück. Wenn das Auto eines Fahrers in der letzten Runde zum Stillstand kommt, kann er sich zumindest trösten, wenn er weiß, dass er durch Hypermiling etwas Gutes für den Planeten getan hat.

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Weitere großartige Links

• Hypermiling.com
• NASCAR.com
• Originaler Hypermiling-Artikel von Wayne Gerdes

Quellen

• Caraviello, David. Auf Rennstrecken ist eine andere Art des Recyclings angesagt. "NASCAR.com. 3. April 2008. http://www.nascar.com/2008/news/features/04/03/track.recycling.smi.isc/ story_single.html # page2
• Friteuse, Jenna. "Selbst NASCAR ist nicht immun gegen explodierende Gaspreise." USA heute. 7. Mai 2008. http://www.usatoday.com/sports/motor/2008-05-07-1946648296_x.htm
• Gerdes, Wayne. "Die EPA schlagen - das Warum und wie man hypermile." CleanMPG. 24. Juli 2006. http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=1510
• Rovell, Darren. "'Auffüllen?' Für NASCAR ist es nicht so teuer. " ESPN. 15. November 2005. http://sports.espn.go.com/rpm/news/story?series=2&id=2441569
• Valdes-Dapena. "Nehmen Sie es langsam und sparen Sie viel Benzin." 9. Mai 2006. http://money.cnn.com/2006/05/01/Autos/driving_for_mpg/index.htm
• "Earnhardt setzt sich in Michigan vor Kahne, Kenseth, gegen Dämpfe durch." Associated Press. 16. Juni 2008. http://sports.espn.go.com/rpm/nascar/cup/news/story?id=3445188
• "Was ist Hypermiling?" MPG reinigen. http://www.cleanmpg.com/cmps_index.php?page=hypermiling
• "2008 Land Rover LR3 SE." Yahoo Autos. Zugriff am 17. November 2008. http://autos.yahoo.com/land_rover_lr3_se/

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