Was ist ein Art-Deco-Auto?

Bildergalerie: Oldtimer Die Autos der Art-Deco-Ära zeigten Kotflügel, lange Motorhauben und stark stromlinienförmige Formen. Weitere Bilder von Oldtimern. © iStockphoto.com / Scott Hirko

Art Deco war eine künstlerische Bewegung, die in der Zeit zwischen dem Ersten und dem Zweiten Weltkrieg nahezu jede Form des kreativen Ausdrucks beherrschte. Vom Chrysler Building über Möbel bis hin zu Gemälden und Werbung löste Art Deco eine neue Ära des Stils aus, die Extravaganz mit Einfachheit und Funktionalität verband.

Diese Designsprache wurde auch auf Automobile ausgedehnt, insbesondere auf die extrem teuren Autos aus Europa in den 1930er Jahren. Während ein Großteil der Welt unter der Weltwirtschaftskrise litt, blieb eine Gruppe von Menschen von einer schwierigen Wirtschaftslage unberührt, und sie forderten, dass ihre Autos - zu dieser Zeit noch relativ selten und teuer zu besitzen - ein Maß an Opulenz aufweisen, das sich widerspiegelt der Zeitgeist.

Zum Glück gab es in diesem Jahrzehnt Autohersteller wie Delahaye, Delage, Talbot-Lago, Voisin und Bugatti, die speziell für die Herstellung unglaublicher Maschinen existierten, von deren Besitz Durchschnittsbürger nur träumen konnten. Und Karosseriebauer wie Chapron, Figoni und Falaschi, Gangloff, Vanvooren und andere waren dort, um atemberaubende Karosserien für Autos herzustellen, die bis heute als inspirierend gelten [Quelle: Garrett].

Die Autos der Art-Deco-Ära zeigten Kotflügel, lange Motorhauben und stark stromlinienförmige Formen. Im Gegensatz zu den heutigen Autos ging es nicht nur um einfachen Transport, sondern auch um mutige Aussagen und hohen Stil. Diese Stilelemente wurden auch auf günstigere amerikanische Autos übertragen, wie den mittlerweile berühmten Chrysler Airflow.

In diesem Artikel reisen wir zurück in eine extravagante und optimistische Zeit, in der empörende Autos die Welt beherrschten. Wir werden etwas über die Art-Deco-Bewegung erfahren, über die Auswirkungen, die sie auf Automobile hatte, und darüber, wo sich heute einige der auffälligsten Autos aller Zeiten befinden.

Inhalt

1. Was ist Art Deco??
2. Was waren die Art-Deco-Autos?
3. Wo sind heute die Art-Deco-Autos??

Dies ist der Automobilprototyp von Tasco aus dem Jahr 1948. Nur eines dieser Autos wurde jemals gebaut. Das Design entlehnte damals viele Ideen von Flugzeugen. © iStockphoto.com / Nancy Nehring

Bevor wir etwas über Art-Deco-Autos lernen, lernen wir die künstlerische Bewegung selbst kennen. Der Begriff bezieht sich auf die stilistischen Veränderungen, die in der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen und einigen Jahren danach bei fast allen visuellen Medien - Gemälden, Architektur und sogar Geräten - auftraten.

Die Bewegung hat ihren Ursprung in Paris und ist ein Ergebnis des früheren Jugendstils, der um die Wende des 20. Jahrhunderts populär war und sich durch übermäßige Dekorationen, organische Blumen- und Pflanzenmotive und stark stilisierte geschwungene Formen auszeichnete.

Als es in den 1920er und 1930er Jahren entstand, war Art Deco eine vereinfachte Version des Jugendstil-Stils. Diese Designs hatten unterschiedliche geometrische Formen, klare Linien, leuchtende Farben und waren sehr stromlinienförmig. Art-Deco-Designs sind optisch auffällig, aber simpel. Es tendierte dazu, Luxusgüter zu charakterisieren, eine Reaktion auf die Sparmaßnahmen des Ersten Weltkriegs und im Einklang mit den Exzessen der brüllenden 20er Jahre. Sie enthielten auch Motive aus alten Kulturen wie Ägypten und dem Aztekenreich.

Da die Zwischenkriegszeit eine Zeit enormen städtischen Wachstums war, kennzeichnen Art-Deco-Entwürfe viele berühmte Gebäude, darunter das Empire State Building, die Radio City Music Hall und das Chrysler Building in New York City. In Los Angeles und Miami gibt es auch unzählige Beispiele für Art Deco - es war zu Zeiten von "Old Hollywood" äußerst beliebt.

Art-Deco-Möbel richteten sich an den Luxusmarkt und zeichneten sich durch abgerundete Formen, schlichtes Design und hochwertige Hölzer, Metalle und Leder aus. Sie wurden sowohl modern als auch funktional gestaltet.

Der Art-Deco-Stil begann seinen Niedergang in den 1940er Jahren, als die Welt erneut in den Krieg zog und sich die Ästhetik änderte, aber seine Einflüsse setzten sich über das Jahrzehnt fort. Darüber hinaus gab es mehrere Versuche, es wiederzubeleben, und es regt auch heute noch die Fantasie an.

Auf der nächsten Seite werden wir uns den Einfluss von Art Deco auf Automobile ansehen und einige der berühmtesten Art-Deco-Autos sehen.

Viele der Autos der Art-Deco-Ära waren wie Landyachten für die Reichen, daher waren sie mit massiven Motoren, Kotflügeln, großen runden Scheinwerfern und viel Chrom ausgestattet. © iStockphoto.com / Anna Lisa Yoder

Art Deco wurde in den 1920er und 1930er Jahren wegen seiner einfachen, aber großartigen Ausdrucksformen des Stils populär. Die Autos dieser Zeit waren nicht anders - sie waren aufregend und sexy, nicht nur als gewöhnlicher Transport gedacht.

Fahrzeuge, die heute als Art-Deco-Fahrzeuge eingestuft wurden, waren oft zweitürige Coupés und Roadster mit langen Motorhauben und kleinen, abgerundeten Kofferräumen. Sie hatten lange, schwebende Kotflügel über den Rädern, runde Scheinwerfer und viel Chrom. Ein weiteres wichtiges Designmerkmal war die Rationalisierung - Autos mit glatten, glatten Kurven, die selbst im Stillstand zu beschleunigen schienen.

Sie stammen aus der Ära des Karosseriebaus - ein Prozess, bei dem ein Unternehmen wie Bugatti ein nacktes Chassis und einen nackten Motor herstellte und ein anderes Unternehmen die umgebende Karosserie und das Interieur nach den genauen Vorgaben des Eigentümers maßgefertigt und baute.

Einige großartige Beispiele für Art-Deco-Autos waren die High-End-Autos aus Frankreich, der Heimat der künstlerischen Bewegung. Viele dieser Autos waren wie Landyachten für die sehr Reichen, daher verfügten sie über massive Motoren. Dazu gehören das Hispano-Suiza J12-Cabriolet mit einem 9,0-Liter-12-Zylinder-Flugzeugmotor, das Delahaye 165-Cabrio, das auch einen V-12 und das Delage D8-120-Cabriolet enthielt, das jeweils 200.000 US-Dollar kostete als ein durchschnittliches amerikanisches Haus ungefähr $ 3.800 kostete [Quelle: Garrett].

Aber Art-Deco-Autos beschränkten sich nicht nur auf Hyper-Luxus. Schließlich begann die Bewegung, die Karosserie für günstigere Autos zu inspirieren. Der Chrysler Airflow wurde unter Berücksichtigung dieses Stils entwickelt. Es zeigte eine fließende Form mit abgerundeten Kotflügeln und einem gebogenen "Wasserfall" -Gitter. Während der Verkauf des Autos nicht sehr erfolgreich war - das exotische Design mag für Durchschnittskäufer etwas zu protzig gewesen sein -, gilt das Auto heute als Designklassiker.

Als nächstes schauen wir uns moderne Art-Deco-Autos an und sehen, wo viele der Klassiker gelandet sind.

Heutzutage können Autos aus der Art-Deco-Ära bei Auktionen extrem hohe Prämien erzielen, wenn sie als echt bestätigt werden und in ausgezeichnetem Zustand sind. © iStockphoto.com / Jason Ganser

Art Deco war in den 1920er und 1930er Jahren ein einflussreicher Stil, aber die Stile ändern sich und entwickeln sich weiter, sodass Art Deco-Autos nicht für immer bleiben. Das Styling wandelte sich im Laufe der Jahrzehnte von den glamourösen und geselligen zu konservativeren Designs. Die Autos selbst sind heute unglaublich selten geworden. Immerhin wurden viele der Bugattis und Delahayes in ihrer Blütezeit in begrenzter Anzahl hergestellt. Außerdem haben viele Fahrzeuge und ihre Hersteller den Zweiten Weltkrieg nicht überlebt.

Heutzutage können Autos aus dieser Zeit auf Auktionen extrem hohe Prämien erzielen, wenn bestätigt wird, dass sie echt sind und sich in hervorragender Verfassung befinden. Im Jahr 2008 wurde ein Bugatti 57SC von 1937 für fast 8 Millionen US-Dollar versteigert.

Viele der erhaltenen Autos aus der Art-Deco-Ära beherbergen heute Museen. Eines der bedeutendsten Museen ist das Mullin Automotive Museum, dessen Aufgabe es ist, die französischen Autos der 1930er Jahre zu feiern. Die Sammlung wurde von Peter Mullin, einem Geschäftsmann aus Los Angeles, zusammengestellt und enthält einige der Autos und Motorräder, die dem ehemaligen Verlag und Autoenthusiasten der Los Angeles Times, Otis Chandler, gehören.

Mullins Museum in Oxnard, Kalifornien, umfasst ein Voisin C27 Grand Sport Cabriolet von 1934, das einst dem Schah von Persien gehörte, ein restauriertes Delahaye 165 Cabrio von 1938 und ein wunderschönes burgunderfarbenes Talbot-Lago T150C SS Speciale Teardrop Coupé von 1938.

In gewisser Weise gibt es heute Formen des Art-Deco-Stils. Der Bugatti Veyron-Supersportwagen hat die Kurven und das auffällige Design seiner Vorgänger, aber diese Details helfen dem Auto hauptsächlich dabei, Geschwindigkeiten von 321,9 Kilometern pro Stunde (200 Meilen pro Stunde) zu erreichen.

Darüber hinaus haben neuere Autos wie der Chrysler PT Cruiser Stilelemente, die auf die Art-Deco-Jahre zurückgehen. Sie sind jedoch nicht annähernd extravagant wie diese Autos. Die Ära der Opulenz, die für die Fahrzeuge verantwortlich ist, die die Fabriken von Delahaye und Panhard verlassen haben, ist wahrscheinlich für immer vorbei.

Weitere Informationen zu Art-Deco-Fahrzeugen und anderen verwandten Themen finden Sie unter den Links auf der nächsten Seite.

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Weitere großartige Links

• Art-Deco-Stil
• Karosseriebau Geschichte
• Das Mullin Automotive Museum
• Art-Deco-Websites: Transport

Quellen

• Art Deco und Modernism Society. "Was ist Art Deco?" (10. März 2011) http://www.artdeco.org.au/artdeco_pages/artdeco_whatis.html
• Möbelstile. "Französische Art-Deco-Möbel." (10. März 2011) http://www.furniturestyles.net/european/french/art-deco.html
• Garrett, Jerry. "Ein kalifornisches Museum, das französische Art-Deco-Autos feiert." Die New York Times. 21. April 2010. (10. März 2011) http://wheels.blogs.nytimes.com/2010/04/21/in-california-a-new-museum-to-celebrate-french-cars-of-the -art-deco-era /
• Louisville Art Deco. "Autodesigns werden rationalisiert." (10. März 2011) http://www.louisvilleartdeco.com/feature/Transportation/Cars/Cars-index.html
• Luxus-Insider. "Vom Supersportwagen zum Traumauto: Die Kunst des Karosseriebaus." (11. März 2011) http://www.luxury-insider.com/features/2007/the-fine-art-of-coachbuilding/
• Mullin Automotive Museum. "Die Sammlung." (11. März 2011) http://www.mullinautomotivemuseum.com/the-collection.html
• Oaktown Art. "Was ist Art Deco?" (10. März 2011) http://oaktownart.com/2010/03/08/what-is-art-deco/