Rudolf Cole
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Das Wall Street Journal testet mit Buckminster Fullers Dymaxion-Auto. Bild: Chicago History Museum / Getty Images | Video: WSJnews Seit seiner Erfindung ist das Auto in Arbeit. Ob es sich um radikale Verschiebungen von der Verbrennung zu Elektromotoren oder um das einfache Hinzufügen und Entfernen von Lamellen, Spoilern und anderen ästhetischen Merkmalen handelt, die Automobilingenieure scheinen nicht gut genug in Ruhe zu lassen. Und wir haben Glück, dass dies der Fall ist, denn ohne Innovation und das Testen neuer Ideen wären wir nicht einmal wieder in den Tagen mit Pferd und Buggy - es würde auch keine Buggys geben.
Einer der großen Köpfe Amerikas für innovatives Design war der bahnbrechende Architekt, Ingenieur und Allround-Denker Buckminster Fuller. Ob es sich um geodätische Kuppeln, energieeffiziente Häuser oder sogar fliegende Städte handelt, Fuller - oder einfach nur "Bucky", wie er genannt wurde - hatte von den 1930er bis in die 50er Jahre viele große Ideen. Erfahren Sie mehr über Fullers Ideen in dieser Episode unseres Podcasts „Stuff to Blow Your Mind“:
Fuller wandte sein vorausschauendes Denken auf das Automobil an und schuf so etwas wie das Dymaxion-Auto. Der Name kombinierte die Wörter dynamisch, maximal und spannend. Das dreirädrige Fahrzeug mit Segeltuch wurde von der Aerodynamik von Flugzeugen und Luftschiffen inspiriert und war äußerst effizient konzipiert. Es konnte bis zu 11 Passagiere mit einer Geschwindigkeit von bis zu 145 km / h befördern könnte 48 Kilometer pro Gallone Benzin zurücklegen. Im obigen Video nimmt der Kolumnist des Wall Street Journal, Dan Neil, eine Replik des 1933 von Dymaxion Nr. 1 entworfenen und im Lane Motor Museum in Nashville untergebrachten Doms - "Dies ist die Romantik der Luftfahrt, die auf den Boden gebracht wurde", sagt er.
Wie fährt es sich??
Dank des Frontantriebs und des geräumigen Innenraums "ist es sehr nautisch", sagt Neil im Video. "Das Pinnengefühl ist sehr ausgeprägt." Das ist nicht unbedingt ein Kompliment, da Neil sagt, das Auto fühle sich auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten unsicher an, und fügte hinzu, dass das Fahren mit dem "Straßenzeppelin" ihn an nichts anderes erinnerte, als "ein Heckschleppflugzeug über eine Landstraße zu rollen".
Wir werden das Dymaxion-Auto wahrscheinlich nicht bald auf den Straßen sehen, aber es ist cool zu glauben, dass die Automobilingenieure vor fast 100 Jahren offen dafür waren, mit verschiedenen Designs in einer noch jungen Industrie zu experimentieren.
Ein Bild von Buckminster Fullers Plänen für sein Dymaxion-Auto. kitchenerlord / Flickr Now That's Cool 1936 führte Buckminster Fuller die Idee eines Dymaxion-Badezimmers ein: eine tragbare Kupferstruktur mit einer selbstreinigenden Dusche und einer wasserlosen Toilette, die automatisch menschlichen Abfall zur Kompostierung eingeschrumpft.