Joseph Norman
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In Städten ist der Verleih von Elektrorollern aufgetaucht, bevor die örtlichen Behörden Vorschriften über ihre Nutzung erlassen können. Für einige sind sie ein Transporttraum - andere wünschen, sie würden weggehen. Hemant Mehta / Getty Images Sie sind nicht in der Stimmung, ein Taxi zu rufen oder einen Uber anzupingen, aber Sie sind auch nicht ganz bereit, 12 Häuserblocks zu Fuß zu gehen. Was kann ein Fußgänger tun??
Die Antwort ist möglicherweise so nah wie Ihr Smartphone. Pay-as-you-go-Elektroroller sind ein neuer Komfort, der in städtischen Zentren auftaucht. Sie können mit einer Smartphone-App für nur 1 US-Dollar freigeschaltet werden. Benutzer können dann mit einer Geschwindigkeit von bis zu 24 km / h (15 Meilen pro Stunde) gegen eine geringe Gebühr pro Minute durch die Stadt surren. Die motorisierten Fahrten erfordern weniger Kraftaufwand als ein Fahrrad, sind viel schneller als das Gehen und weitaus günstiger als die Bezahlung herkömmlicher Mitfahrgelegenheiten. Und weil die Roller elektrisch sind, können Sie sich auch ziemlich gut über Ihre Umweltauswirkungen fühlen.
Was ist der Nachteil? Es stellt sich heraus, dass Elektroroller möglicherweise die nächste Welle von Fahrzeugverletzungen fahren - und diese Verletzungen werden erst kürzlich verfolgt. Im Jahr 2016 meldete die Consumer Product Safety Commission in den USA 3.300 Rollerverletzungen, von denen ein Viertel Kopf und Gesicht betraf. Kurz gesagt, die Revolution der Elektroroller wird zu einem Problem der öffentlichen Gesundheit.
In letzter Zeit sind in Städten Elektroroller-Verleihe aufgetaucht, bevor örtliche Beamte Vorschriften über ihre Nutzung erlassen können. San Francisco bereitet sich beispielsweise darauf vor, allein im August 2018 Genehmigungen an mindestens fünf Rollerfirmen zu erteilen - nachdem den Unternehmen, die sie betreiben, vorübergehend Unterlassungserklärungen ausgestellt wurden. Viele diskutieren immer noch, ob Helme eine Voraussetzung sein sollten, wie alt man sein muss, um einen Elektroroller zu betreiben, und ob eine spezielle Lizenzierung eine Voraussetzung sein sollte.
https://www.instagram.com/p/BmWnl7slXFi/Wie viele Städte brauchte San Francisco Zeit, um den neuen Verkehrsträger zu studieren und seine Sicherheit zu bestimmen. In der Zwischenzeit erwägt der kalifornische Gesetzgeber eine Maßnahme zur Lockerung der Helmgesetze. Nach dem Gesetzesentwurf 2989 müssten nur Fahrer bis 18 Jahre Kopfschutz tragen.
Der weltweite Markt für Elektroroller wird bis 2024 voraussichtlich 37 Milliarden US-Dollar erreichen. Zwei der größten Roller-Verleihfirmen, Bird and Lime, haben 2018 in mehr als zwei Dutzend US-Städten Mitfahrgelegenheiten vermietet, was die Anleger zur Kenntnis nehmen. Googles Muttergesellschaft Alphabet und Uber haben kürzlich 335 Millionen US-Dollar in Lime investiert, und Bird hat ähnliche Reaktionen erhalten.
Das ist interessant. Ärzte in der Notaufnahme berichten von einer Zunahme von Verletzungen im Zusammenhang mit Rollern: "Fünfzehn Meilen pro Stunde klingen nicht so schnell, bis Sie Ihren Kopf von etwas abprallen lassen", sagte Dr. Jeff Harris vom Methodist University Hospital in einem Interview mit ein Fernsehsender aus Memphis, Tennessee.