Wie Unimogs funktionieren

Bildergalerie: LKWs Besucher halten an, um schwere Mercedes-Benz-Lkw am Daimler-Stand während eines Medien- und Branchenprofi-Tages auf der IAA-Messe für Nutzfahrzeuge am 24. September 2008 in Hannover zu untersuchen. Weitere Bilder von LKWs. Sean Gallup / Getty Images

Deutschland war Ende der 1940er Jahre ein ziemlich schwieriger Ort, um zu Hause anzurufen. Der Zweite Weltkrieg war gerade zu Ende gegangen, und das Land erlitt eine Niederlage, die seine gesamte Infrastruktur zerstörte. Straßen, Fabriken und ganze Städte lagen in Trümmern. Als solches brauchte Deutschland ein Fahrzeug, das auf die Platte treten und die enorm schwierige Aufgabe des Wiederaufbaus des Landes erfüllen konnte.

Das Unternehmen, das eine Lösung fand, war Mercedes-Benz, und das von ihnen entwickelte Fahrzeug hieß Unimog. Das Unimog, Die Abkürzung für Universal-Motor-Geraet oder Universal Motor Implement auf Deutsch war ein außerordentlich leistungsfähiger Lkw, der fast überall hingehen und so gut wie alles tun konnte. Ursprünglich für landwirtschaftliche Zwecke gebaut, entwickelte sich der Unimog zu einem Industrie- und Militärfahrzeug, das auf der ganzen Welt eine beachtliche Anhängerschaft erlangte und bis heute gebaut wird.

Es ist mehr als nur ein großer LKW. Der moderne Unimog ist ein High-Tech-Biest mit Allradantrieb, das zum Frühstück schlammige Straßen, große Hügel und Stromschnellen frisst. Es wird von allen verwendet, von Landwirten bis zu den Special Forces, und es hat sogar eine Kult-Anhängerschaft in Nordamerika, obwohl es hier speziell importiert werden muss.

Um Mercedes-Benz zu zitieren: "Im Laufe der Jahrzehnte hat sich der Unimog als hart arbeitender Alleskönner auf der ganzen Welt bewährt. Sein Grundkonzept ist unverändert geblieben: große Vielseitigkeit für Aufträge aller Art, extrem Geländetauglichkeit dank Allradantrieb, Portalachsen und Differenzialsperren - vorne und hinten - einer kompakten Kabine, großer Robustheit und Vorkehrungen für die Montage einer Vielzahl von Arbeitsgeräten "[Quelle: Mercedes-Benz].

In diesem Artikel werden wir die jahrzehntelange Geschichte des Unimog untersuchen und untersuchen, wie er sich von einem harten Farm-Truck zu einem der vielseitigsten Offroader der Welt entwickelt hat. Wir werden auch etwas über die unglaubliche Technologie erfahren, die Mercedes-Benz in diese Lastwagen einbaut, damit sie ihrem Ruf gerecht werden, mit allem umgehen zu können.

Inhalt

1. Unimog-Geschichte
2. Unimog-Funktionen
3. Wer benutzt Unimogs??

Dies ist ein russischer 4x4-Militärlastwagen GAZ-66, der von GAZ hergestellt wird. Steve Taylor / Getty Images

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs planten die Alliierten Mächte zur Umstrukturierung Deutschlands, Deutschland zu einem vorwiegend landwirtschaftlich geprägten Land zu machen. Die Schwerindustrie sollte beseitigt werden, um die Nation davon abzuhalten, wieder Kriegswaffen zu bauen.

Zu diesem Zweck begann ein Daimler-Benz-Ingenieur namens Albert Friedrich mit der Entwicklung eines neuen Traktortyps, der sich stark von herkömmlichen landwirtschaftlichen Fahrzeugen unterschied. Die ersten Unimog-Prototypen wurden 1947 hergestellt und verfügten über eine schräge Motorhaube mit Segeltuchdach, eine Pickup-Ladefläche und massive Reifen. Die Produktion in großem Maßstab begann 1948 [Quelle: Unimog International].

In den 1950er Jahren wurden die industriellen Beschränkungen für Deutschland aufgehoben, und viele erkannten das Potenzial des Unimog über die Farm hinaus. Das Fahrzeug wurde als Bus, als Militärtransporter und als Baufahrzeug eingesetzt. Im Laufe der Jahre fügte Mercedes leistungsstärkere Dieselmotoren und ausgefeiltere Technologien wie Synchrongetriebe und bessere Allradsysteme hinzu.

Mit zunehmender Beliebtheit des Fahrzeugs stieg auch die Modellpalette. In den 1960er Jahren verkaufte Mercedes eine Vielzahl von Unimogs in verschiedenen Größen für verschiedene Zwecke. Die hohen Fahrzeuge mit flacher Nase kamen als Pickups, Traktoren, Industriefahrzeuge und andere Konfigurationen.

Obwohl der Unimog im Vergleich zu beispielsweise einem 18-Rad-Sattelzug relativ kompakt war, verfügte er in den 1980er Jahren über zwei oder drei Achsen, einen 240-PS-Motor (etwa das Zehnfache der Leistung seines ursprünglichen Triebwerks!) Und ein Gesamtgewicht des Fahrzeugs Je nach Modell zwischen 4 und 14 Tonnen (3.629 und 12.701 Kilogramm).

Kurz nach dem 50. Geburtstag des Fahrzeugs wurden neue Unimogs für noch mehr Zwecke wie Waldbrandbekämpfung und Katastrophenhilfe vorgestellt. Heutzutage können Unimogs in verschiedenen Körpergrößen neu gekauft und mit verschiedenen Aufsätzen angepasst werden. Sie sind außerdem mit einer Vielzahl von Getrieben und extrem leistungsstarken, emissionsarmen Dieselmotoren ausgestattet.

Was macht den Unimog als nächstes so erfolgreich, dass er seit den 1940er Jahren in Produktion ist? Die Antwort: beeindruckende Technologie, die es wert macht, einen Mercedes-Benz Stern auf dem Kühlergrill zu tragen.

Eine andere Ansicht der GAZ-66 Steve Taylor / Getty Images

Vielseitigkeit ist seit langem einer der stärksten Anzüge des Unimog. Egal, ob es um das Ziehen, Überqueren von unpassierbarem Gelände oder schwere landwirtschaftliche Arbeiten geht, es gibt einen Unimog, der die richtige Größe und Ausrüstung für den Job hat. Es gibt keinen Standard-Unimog - jeder wird nach Kundenspezifikation gebaut [Quelle: Rocky Mountain Moggers].

Die aktuelle Unimog-Reihe ist in drei Varianten erhältlich: Der kompakte U20 gilt als eines der wendigsten Nutzfahrzeuge mit Allradantrieb auf dem Markt. die mittelgroßen U300, U400 und U500, die zwischen 3 und 4,3 Meter lang sind und den luxuriösen Offroader "Black Edition" enthalten; und das schwere, 5,2 Meter lange U4000 und U5000 mit Allradantrieb, die es überall hin mitnehmen können [Quelle: Unimog International].

Die vordere Kabine ist klein und stumpfnasig, sodass der hintere Teil und die Seiten des Fahrzeugs mit Anbaugeräten wie einer Ladefläche, einem Ladekran, einem Holzhacker oder sogar einer Straßenkehrmaschine angepasst werden können. Unimogs verfügen über Befestigungsbereiche an ihren Körpern mit Hydraulik, mit denen Schneepflüge und Grasmäher betrieben werden können. Es gibt buchstäblich Tausende von Möglichkeiten, einen Unimog an jede Aufgabe anzupassen. Darüber hinaus können sie eine Vielzahl von Werkzeugen in zahlreichen Fächern transportieren.

Der Unimog wird von einem Turbodiesel-Vier- oder Sechszylinder mit Direkteinspritzung und hohem Drehmoment angetrieben, der über das emissionsmindernde BlueTec-System von Mercedes verfügt. Die Motoren können für maximale Laufruhe und Kraftstoffeffizienz zwischen "Fahrmodus" und "Arbeitsmodus" umschalten. Ebenso ausgefeilt sind die Getriebe mit einem verfügbaren Planetenautomatikgetriebe und einem Getriebe mit acht Vorwärtsgängen und bis zu acht Rückwärtsgängen, sodass große Lasten in jede Richtung bewegt werden können. Sie können auch mit einer Geschwindigkeit von 88,5 bis 96,6 Stundenkilometern fahren [Quelle: Unimog International].

Weitere Funktionen sind Hydraulikvorrichtungen, die durch einfaches Anschließen an Stationen an der Karosserie des Unimog bedient werden können, und Geräte, mit denen der Fahrer den Reifendruck auf Knopfdruck steuern kann - dies verhindert, dass das Fahrzeug auf weiche Oberflächen sinkt.

Wir haben gesehen, wie Technologie und Anpassung den Unimog zu einem beliebten Fahrzeug gemacht haben. Aber wer benutzt einen Unimog? Im nächsten Abschnitt werden wir die Menschen untersuchen, die Unimogs auf der ganzen Welt zum Arbeiten und Spielen bringen.

Die Menschen warten in Unimog-Fahrzeugen der Armee, nachdem sie nach ausgedehnten Überschwemmungen vom Lagerplatz Papamoa Village Park südöstlich von Tauranga in der Bay of Plenty, Neuseeland, evakuiert wurden. Ross Brown / Getty Images

Unimogs haben Fans aus aller Welt gewonnen. Bisher waren sie in Nordamerika jedoch nicht sehr verbreitet, da es auf dieser Seite des Teiches an Händlern mangelte. Viele Unimog-Fans können die Fahrzeuge jedoch über verschiedene Kanäle importieren. Die Leute kaufen sie gebraucht und machen Ausflüge mit anderen Unimog-Besitzern, wie den Mitgliedern der Rocky Mountain Moggers in den USA. Viele Menschen nutzen sie auch als Freizeit-Geländewagen [Quelle: Rocky Mountain Moggers].

In Europa, Afrika und Asien werden Unimogs von Regierungen und Unternehmen als Bau- und Transportfahrzeuge gekauft. Sie sind auch im Militär weit verbreitet. Der britische Special Boat Service nutzt sie, um durch raues Gelände zu gelangen, und die deutsche Armee setzt die Lastwagen als Spediteure von Personen und Ausrüstung ein.

Wo kann jemand in den USA einen Unimog kaufen? Wie bei allen Dingen hat das Internet es einfacher als je zuvor gemacht. Websites wie Unimogsales.com verkaufen eine Vielzahl von Modellen, darunter Militärlastwagen, Schneepflüge, mit Kranen ausgestattete Mogs und Feuerlöscheinheiten. Ältere können auf Websites wie ClassicUnimogs.com gekauft werden.

Einige der auf diesen Websites aufgelisteten Unimogs und andere müssen möglicherweise aus anderen Ländern importiert werden, während andere, die online gefunden werden, sich bereits in Amerika befinden. Viele inländische finden Sie an der Unimog Exchange, einer Art Craigslist für die Fahrzeuge.

Wie beim vielseitigen Unimog selbst haben Sie, wenn Sie einen möchten, viele Optionen, um einen zu erhalten, je nachdem, wie viel Sie bereit sind, dafür zu bezahlen. Seien Sie einfach bereit, viele Fragen von neugierigen Autofahrern zu beantworten, wenn Sie das nächste Mal den Benzintank auffüllen!

Weitere Informationen zu Unimogs, LKWs und anderen verwandten Themen finden Sie unter den Links auf der nächsten Seite.

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Weitere großartige Links

• Unimog International
• Rocky Mountain Mogger
• Unimog Exchange
• Der Unimog Blog

Quellen

• Mercedes-Benz Tunesien. "Der Unimog - Eine lebhafte Legende." (9. Februar 2011) https://emb-cda.mercedes-benz.com/content/tunisia/mpc/mpc_tunisia_website/en/home_mpc/unimog_home/home/unimog_world/unimog_history.https.html
• Rocky Mountain Mogger. "FAQ." (11. Februar 2011) http://www.rockymountainmoggers.com/faq.html
• Rocky Mountain Mogger. "Reiseberichte." (11. Februar 2011) http://www.rockymountainmoggers.com/trips.html
• Unimog International. "System Unimog." (10. Februar 2011) http://www.unimog-international.com/content/unimog_int/mpc/mpc_unimog_website/en/home_mpc/unimogs/home/system_unimog/showroom_by_model.flash.html
• Unimog International. "Der Unimog - Ein Kind mit vielen Eltern." (9. Februar 2011) http://www.unimog-international.com/content/unimog_int/mpc/mpc_unimog_website/en/home_mpc/unimogs/home/business_sectors/chronology/1945-1950.0002.html