Wie Repo Trucks funktionieren

Repo-Männer verwenden Repo-Trucks wie diesen selbstladenden Abschleppwagen, der ein Auto anschließen und in etwa 10 Sekunden losfahren kann. Weitere LKW-Bilder anzeigen. Verkauf von LKWs und Anhängern an der Ostküste

-Personen, die Autos, Motorräder oder Boote leasen oder sogar diejenigen, die diese Fahrzeuge mit monatlichen Zahlungen kaufen, sind manchmal überrascht, dass die Bank das Fahrzeug zurückfordert, wenn die Rechnungen nicht bezahlt werden. Andererseits sind einige Leute nicht überrascht, da sie wissentlich Telefonanrufen von Banken und Gläubigern ausweichen, um monatliche Zahlungen zu vermeiden. Dieses Verhalten erschwert natürlich das Auffinden und Abrufen dieser Fahrzeuge erheblich. Das Rücknahmeagent, Normalerweise als Repo-Mann bekannt, hat er die oft schwierige Aufgabe, diese Fahrzeuge zu finden und zu bergen.

-Wie nimmst du jemandem das Auto weg, wenn er es nicht will? Der einfachste Weg ist, es schnell und ohne dass sie wissen, dass Sie dort waren - mit Ausnahme des plötzlich fehlenden Autos. Der Schlüssel zu einem reibungslosen Repo-Job liegt in der richtigen Ausrüstung zum richtigen Zeitpunkt. Ob Sie es glauben oder nicht, ein erfahrener Repo-Mann (oder eine erfahrene Repo-Frau) kann sich dem Fahrzeug nähern, den Abschleppapparat an das Auto anschließen und in etwa 10 Sekunden losfahren - alles ohne jemals die Fahrerkabine des Lastwagens zu verlassen. Klingt ziemlich hinterhältig, nicht wahr? Meistens müssen Repo-Männer verdeckt sein - das ist ein wichtiger Teil des Jobs -, daher müssen Repo-Geräte ebenso verstohlen sein. In der Tat ist es manchmal schwierig festzustellen, ob ein LKW für die Rücknahme verwendet wird, da das Abschleppgerät vollständig außer Sichtweite verstaut werden kann.

Repossession Agents haben diese Fähigkeiten und Technologien perfektioniert, hauptsächlich weil das Repo-Geschäft ein gefährliches Geschäft ist. Es besteht ein gewisses Risiko, wenn Sie jemandes geliebtes Auto wegnehmen. Es lohnt sich also, schnell und heimlich zu sein.

Lesen Sie die nächste Seite, um mehr über die Geräte zu erfahren, mit denen Repo-Männer ihre Arbeit so schnell und sicher wie möglich erledigen.

Inhalt

1. Einfaches Abschleppen
2. Das Repo-Geschäft
3. Sicherheit und Stealth

Der hydraulisch angetriebene Stingerarm enthält Radhalterungen, die die Reifen von beiden Seiten tragen. Verkauf von LKWs und Anhängern an der Ostküste

Abschleppwagen gibt es schon fast so lange, wie Autos unterwegs waren. Natürlich haben sich im Laufe der Jahrzehnte die Methoden zum Abtransport beschädigter oder zurückgenommener Fahrzeuge weiterentwickelt. Frühe Abschleppsysteme erforderten Ketten oder Haken, die um eine Achse oder eine Rahmenschiene gewickelt waren. Einige Abschleppwagenfahrer verwenden diese Technik unter bestimmten Bedingungen immer noch. Die Methode ist sehr sicher, erfordert jedoch viel Zeit und Mühe, um das Fahrzeug in Position zu bringen, und kann auch das abgeschleppte Fahrzeug zerkratzen oder beschädigen.

Reifen- oder Radheber verhindern eine Beschädigung des Fahrzeugs, da sie nur die Reifen berühren. Die Halterungen werden vor und hinter den Antriebsrädern des Fahrzeugs angebracht und dann mit Stahlstiften befestigt. Wenn der Abschleppwagenmechanismus das Fahrzeug anhebt, werden die Räder zwischen den Halterungen festgehalten. Bei dieser Abschleppmethode muss der Fahrer aus dem LKW aussteigen, um die Halterungen zu positionieren und die Stifte einzusetzen. Ein erfahrener Bediener kann dies jedoch in etwa 30 Sekunden tun.

Die neueste Entwicklung in der Abschleppwagen-Technologie ist der integrierte Aufzug, der auch als selbstladender Abschleppwagen bezeichnet wird. Dies ist ein Radhubsystem, das vom Fahrzeuginneren aus gesteuert und mit Hydraulikkraft eingesetzt werden kann. Während der LKW zum Zielfahrzeug zurückfährt, wird ein langer Arm namens a Stinger, erstreckt sich entlang des Bürgersteigs hinter dem LKW. Die Vorderkante der Radhalterungen berührt die Reifen, während die andere Seite der Halterung direkt hinter dem Reifen unter dem Fahrzeug gleitet. Die Halterungen können dann über eine Hydraulik geschlossen werden, wobei die Reifen auf beiden Seiten festgehalten werden. Der Abschlepparm wird angehoben, die Antriebsräder lösen sich vom Boden und der Abschleppwagen kann wegfahren.

Für einen Repo-Mann wäre es schwierig, sich in einem riesigen Pritschenwagen wie diesem an jemanden heranzuschleichen. Verkauf von LKWs und Anhängern an der Ostküste

Manchmal ist eine andere Lösung erforderlich, um ein Fahrzeug zu bewegen. Ein Pritschenwagen zieht mit einer elektrischen Seilwinde Autos auf das Bett. Das Flachbett kann hydraulisch geneigt oder sogar zur Seite gedreht und dann zum Fahren wieder in eine ebene Position gebracht werden. Diese Methode wird angewendet, wenn ein Auto für einen Standard-Abschleppwagen zu beschädigt oder zu schwer ist oder wenn das Fahrzeug über Allrad- oder Allradantrieb verfügt. Wenn Sie ein Auto mit rollenden Antriebsrädern abschleppen, wird das Getriebe wahrscheinlich schwer beschädigt. Die Verwendung eines Pritschenwagens für Repo-Arbeiten ist im Allgemeinen keine gute Idee, da Pritschen nicht besonders verstohlen sind. Es braucht Zeit, um das Bett anzuheben, die Winde anzuschließen, und selbst dann kann der LKW-Fahrer nicht losfahren, bis das Auto gesichert ist. Pritschenwagen sind auch ziemlich groß - es ist also sehr schwierig, sich an jemanden mit einem zu schleichen.

Wir denken normalerweise an Abschleppwagen als etwas, das wir brauchen, wenn unser Auto eine Panne hat. Warum sollte sich ein Abschleppwagenfahrer an jemanden anschleichen und sein Auto abschleppen? Wir werden das Repo-Geschäft auf der nächsten Seite untersuchen.

Abschleppkraft

Das Heben und Abschleppen von Autos und Lastwagen erfordert viel Kraft. In den meisten Fällen wird diese Leistung von erzeugt Hydraulik. Hydraulik verwendet ein System von Flüssigkeiten und Zylindern, um Kraft zu erzeugen. Die meisten Abschleppwagen treiben ihre Hydraulikpumpen mit dem Motor des Lastwagens an, obwohl einige schwere Lastkraftwagen möglicherweise separate Antriebssysteme haben, die für das Hydrauliksystem vorgesehen sind. Einige Abschleppwagen verwenden sogar pneumatische Geräte oder Elektromotoren, um die Arbeit zu erledigen.

Es ist die Aufgabe des Repo-Mannes, Fahrzeuge zu finden und abzurufen, wenn der Eigentümer keine Zahlungen mehr leistet. William Thomas Cain / Getty Images

Wenn jemand ein neues Auto, einen neuen LKW oder ein neues Boot kauft, hat er normalerweise nicht das Geld, um das Ganze auf einmal zu bezahlen. Oft werden sie Finanzen den Kauf - einen Vertrag mit einer Bank oder einem anderen Kreditgeber abschließen, um genügend Geld für den Kauf zu leihen - dann monatliche Zahlungen leisten und Zinsen zahlen. Bis zur endgültigen Zahlung hält der Kreditgeber a Pfandrecht gegen das Fahrzeug. Das Pfandrecht ist ein Rechtsbegriff, der dem Kreditgeber das Recht einräumt, das Fahrzeug in Besitz zu nehmen, wenn bestimmte Bedingungen nicht erfüllt sind, z. B. die monatlichen Zahlungen.

Wenn der Kreditnehmer mit einem Kredit in Verzug gerät, bemüht sich der Kreditgeber, die Person zu kontaktieren und das Problem zu lösen, möglicherweise mit einem alternativen Zahlungsplan. Wenn der Kredit einen bestimmten Kriminalitätszustand erreicht, normalerweise zwischen 30 und 90 Tagen nach Fälligkeit, stellt der Kreditgeber fest, dass er mit dem Geschäft wahrscheinlich kein Geld mehr verdienen wird. Sie können das Fahrzeug nur in Besitz nehmen und auf einer Auktion verkaufen. Dies ist ein letzter Ausweg, da das Fahrzeug jetzt verwendet wird, der Wert gesunken ist und die Rücknahme selbst Geld kostet.

Hier kommt der Repo-Mann ins Spiel. Kreditgeber stellen Repo-Männer ein, um diese Fahrzeuge zu finden und wiederzubekommen. Der Repo-Mann kann eine festgelegte Gebühr pro Repo verdienen, obwohl die Gebühr je nach dem wiederhergestellten Fahrzeug, dem Standort und dem Arbeitsaufwand, der erforderlich ist, um es zu finden, variieren kann. Leute, die ihre Autokredite nicht mehr bezahlen, warten zu Hause nicht immer darauf, dass der Repo-Mann auftaucht. Oft ziehen sie um, ohne den Kreditgeber über die Änderung der Adresse zu informieren, in der Hoffnung, sich ihren Schulden zu entziehen. Dies wird als "Überspringen" bezeichnet, und die Aufgabe, sie aufzuspüren, wird als "Überspringen" bezeichnet Tracing überspringen, fällt auch auf den Repo-Mann. Ein Repo-Mann kann wahrscheinlich bis zu ein paar hundert Dollar pro Bergung verdienen, obwohl bei größeren Aufträgen wie Booten oder schwerem Gerät die Kosten vom Gewicht des zurückgenommenen Gegenstands abhängen können.

Es ist möglich, seinen Lebensunterhalt mit ein paar hundert Dollar für einen schnellen Stealth-Schlepptau zu verdienen, aber Rücknahme-Agenten stehen vor vielen Herausforderungen. Zum einen ist die Rücknahme nicht so einfach, wie ein Auto zu finden und wegzuschleppen. In den Vereinigten Staaten hat jeder Staat Gesetze, die Rücknahmepraktiken abdecken. Es gibt Lizenzanforderungen und Versicherungskosten zu behandeln. Wenn ein Repo-Agent in mehreren Bundesstaaten arbeitet, muss er oder sie in jedem Bundesstaat durch das Wirrwarr von Statuten navigieren.

Zurückgenommene Boote sitzen in der Marina der National Liquidators in Fort Lauderdale, Florida. Joe Raedle / Getty Images

Der Repo-Agent stellt sicher, dass der Kunde ein Pfandrecht an dem Fahrzeug hat, und gibt ihm das Recht, es in Besitz zu nehmen. Sobald der Repo-Mann das Fahrzeug gefunden hat, überprüft er die Fahrzeugidentifikationsnummer oder Fahrgestellnummer, um sicherzugehen, dass es sich um das richtige Auto oder den richtigen LKW handelt.

Sobald das Repo abgeschlossen ist, muss das Fahrzeug an einem sicheren Ort abgeschleppt werden. Die meisten Abschleppunternehmen haben ihre eigenen Lagerplätze, auf denen sie Autos, Lastwagen, Motorräder oder sogar Boote mitbringen können. Manchmal können sie das Fahrzeug jedoch auch direkt an den Kunden liefern. Der Repo-Mann muss auch die örtliche Polizei über die Rücknahme informieren. Auf diese Weise kann die Polizei erklären, was passiert ist, wenn der frühere Eigentümer die Polizei anruft, um ein gestohlenes Fahrzeug zu melden.

Rechtliche Probleme sind eine Sache, aber wir haben noch nicht einmal über die Gefahren gesprochen, denen ein Repo-Mann bei der Arbeit ausgesetzt ist. Auf der nächsten Seite erfahren wir, warum Repo-Männer so verstohlen sein müssen.

Ungewöhnliche Repos

Was tun Sie, wenn Sie ein Boot, ein Wohnmobil oder sogar Baumaschinen reparieren müssen? Spezialisierte Abschleppunternehmen haben Möglichkeiten, mit diesen schwierigen Repos umzugehen, aber es gibt wirklich keine Möglichkeit, sie heimlich zu erledigen. Wenn so etwas wie ein Anhänger wieder in Besitz genommen wird, kann er mit einer normalen Anhängerkupplung oder sogar einem Pritschenwagen abgeschleppt werden. Auf der anderen Seite erfordert etwas von der Größe eines Wohnmobils einen schweren Abschleppwagen, der überhaupt nicht heimlich ist. Wirklich große Repo-Gegenstände erfordern möglicherweise einen massiven Auslegerarm oder eine starke Winde und möglicherweise sogar einen Sattelschlepper, um den Gegenstand wegzuholen. Die einzige "Stealth" -Option in diesem Fall besteht darin, zu versuchen, das Repo zu erstellen, wenn der Eigentümer einige Stunden von zu Hause oder der Baustelle entfernt ist. In den meisten Fällen wird der Rücknahme-Agent den Eigentümer kontaktieren und die Situation im Voraus erläutern, um zu versuchen, einen Weg zu finden, um das Repo reibungslos zu starten.

Dieser gewöhnlich aussehende Pickup ist wirklich ein Hochleistungs-Stealth-Repo-Truck. Verkauf von LKWs und Anhängern an der Ostküste

Es gibt einige Leute, die wirklich auf finanzielle Probleme stoßen und keine Autozahlungen leisten, und obwohl ein Besitzer verärgert sein kann, wenn sein Auto zurückgenommen wird, werden sie nicht gewalttätig. Ein bestimmter Prozentsatz der Personen, die sich ihrer Darlehensverantwortung entzogen haben, sind jedoch nicht gerade hochstehende Bürger. Eine Suche auf Internet-Nachrichtenseiten bringt Dutzende von Geschichten über Repo-Männer hervor, deren Lastwagen beschädigt sind oder die selbst von wütenden Autobesitzern angegriffen, verletzt und manchmal sogar ermordet werden. In den Vereinigten Staaten werden jedes Jahr ein oder zwei Repo-Männer bei der Arbeit getötet. Es ist leicht zu verstehen, warum sie so schnell wie möglich ein Repo machen wollen, und es zu vermeiden, aus dem Abschleppwagen auszusteigen, wenn sie können.

In einigen Staaten ist ein sauberes, leises Repo nicht nur eine Sicherheitsfrage, sondern eine rechtliche Notwendigkeit. Einige staatliche Gesetze verlangen, dass alle Repos stattfinden, ohne einen "Friedensbruch" zu verursachen. Das heißt, wenn der Besitzer das laufende Repo bemerkt und schreiend und schreiend aus dem Haus kommt, kann der Repo-Agent das Auto nicht legal zurücknehmen. Natürlich liegt es im Interesse des Repo-Mannes, eine solche Szene zu vermeiden, aber wie?

Die erste Art von Stealth-Abschleppsystem ist ein einfacher Abschleppwagen, der mit einem automatisierten Anschlusssystem ausgestattet ist, wie beispielsweise dem zuvor beschriebenen Stinger-Radhubsystem. Diese Repos setzen mehr auf Geschwindigkeit als auf Stealth. Der Repo-Agent parkt den LKW normalerweise außer Sichtweite, während er die Fahrgestellnummer überprüft, um festzustellen, ob das Fahrzeug Front- oder Hinterradantrieb hat. Wenn alles fertig ist, nähert sich der Agent dem Fahrzeug mit dem Abschleppwagen, setzt den Stinger aus und steuert ihn mit einem hydraulischen Steuerkasten in der Kabine des LKW. Wenn das Auto parallel geparkt ist, kann der Stinger seitlich gedreht und von der Seite in Position geschoben werden. Der gesamte Vorgang kann in ca. 10 Sekunden abgeschlossen werden.

Eine noch geschicktere Methode zur Rücknahme von Fahrzeugen ist ein LKW, der mehr ist, als er zu sein scheint. Ein echter Stealth-Repo-Truck sieht aus wie ein gewöhnlicher Pickup. Es ist normalerweise ein Schwerlast-Lkw mit einem leistungsstarken Dieselmotor und zwei Hinterrädern, aber es scheint in keiner Weise ein Zugfahrzeug zu sein. Im Stealth-Modus kann der Repo-Mann das Zielfahrzeug auskundschaften, die Fahrgestellnummer überprüfen und den Aufenthaltsort des Besitzers ermitteln, ohne unerwünschte Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen. Wenn es Zeit ist, das Zielfahrzeug abzuschleppen, erfährt der Stealth-Truck eine bemerkenswerte Veränderung.

Der Stingerarm dieses Stealth-Repo-Trucks lässt sich zusammenklappen und sieht aus wie eine Anhängerkupplung. Es ist tatsächlich Teil des Teleskopschleppgeräts, das unter dem LKW montiert ist. Verkauf von LKWs und Anhängern an der Ostküste

Eine Version eines Stealth-Repo-Trucks verfügt über einen Abschleppmechanismus, der im geschlossenen Bett des Pickups versteckt ist. Der Mechanismus entfaltet sich unter hydraulischer Kraft per Knopfdruck. Der Stinger erstreckt sich dann unter dem Zielwagen und funktioniert wie ein normaler Abschleppwagen. Wenn das Repo abgeschlossen ist und das Auto sicher auf einem sicheren Platz gelagert ist, klappt der Abschleppmechanismus außer Sichtweite zurück ins Bett.

Ein anderes Stealth-Repo-Truck-Design verstaut den Stinger unter dem Truck. Im Stealth-Modus sind die Reifenhalterungen hochgeklappt und scheinen eine Art gerader Metallaufsatz parallel zur hinteren Stoßstange des Lastwagens zu sein. Die gefalteten Metallhalterungen sehen aus wie eine Art Anhängerkupplung - überhaupt nicht wie eine Art Abschleppvorrichtung. Wenn es in Aktion tritt, taucht der Stinger unter dem LKW hervor, entfaltet sich und funktioniert dann wie ein normaler Abschleppwagen. Ein typischer Stealth-Repo-Truck kann ein Fahrzeug mit einem Gewicht von bis zu 3.175 kg (7.000 Pfund) ziehen, was bedeutet, dass Sie alle Autos und alle außer den schwersten Pickup-Trucks mit Stealth-Repo fahren können.

Ein Stealth-Lifter kann an einem typischen Pickup installiert werden. Der LKW ist dann jedoch beim Anheben und Abschleppen ernsthaften Belastungen ausgesetzt. Aus diesem Grund empfehlen die meisten Hersteller die Verwendung eines Hochleistungs-Tonabnehmers und das Hinzufügen von Rahmenversteifungen. Beispielsweise wird empfohlen, dass Fahrzeuge mit einem Bruttogewicht von weniger als 6.804 kg (15.000 Pfund) Rahmenverstärkungen verwenden, bevor der Stealth-Lifter installiert wird [Quelle: Dynamic Equipment and Manufacturing].

Diese Stealth-Ausrüstung ist nicht billig - ein komplettes System, einschließlich Rahmenversteifung und Modifikationen der Aufhängung, kostet etwa 15.000 US-Dollar. Das beinhaltet nicht den Preis des LKW selbst. Ein 2008er Ford F-350 mit einem bereits installierten Stealth-System kostet etwas mehr als 55.000 US-Dollar [Quelle: East Coast Truck and Trailer Sales].

Weitere Informationen zu Rücknahmegeräten, Hydraulik und anderen verwandten Themen finden Sie unter den Links auf der nächsten Seite. Sie werden Ihnen viel mehr Informationen liefern.

Motorradwiederherstellung

Ein selbstladendes "Stinger" -System kann verwendet werden, um Motorräder sowie Autos und Lastwagen zu bergen. Da Motorradreifen jedoch nicht gut in die Standard-Radhalterungen passen, verkaufen mehrere Unternehmen Adapter, die an der Abschleppvorrichtung angebracht werden können. Der Adapter muss vorab angeschraubt werden, kann dann aber schnell eingesetzt und das Motorrad beladen werden. Das Motorrad rollt direkt auf eine kleine Plattform, die am Stinger montiert ist, und die Halterungen dort halten die Räder an Ort und Stelle und halten das Fahrrad aufrecht. Das Motorrad muss jedoch mit Gurten gesichert sein, damit es während der Fahrt nicht vom LKW fällt. Daher kann die Rücknahme des Motorrads nicht durchgeführt werden, ohne dass der Fahrer die Kabine des LKW verlässt.

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Weitere großartige Links

• Condor Motorradprodukte
• Dynamische Ausrüstung und Fertigung
• Verkauf von LKWs und Anhängern an der Ostküste
• Repoman.com

Quellen

• Condor Motorradprodukte. "Selbstlader." http://www.condor-lift.com/product.asp?ItemID=1011
• Cramer, Maria. "Repo-Männer, unterbrochen: Brüder verhaftet, nachdem sie angeblich ihren Job zu weit genommen haben." Boston Globe. 23. Mai 2007. http://www.boston.com/news/local/articles/2007/05/23/repo_men_interrupted/
• Dynamische Ausrüstung und Fertigung. "Stealth-Broschüre." http://www.dynamicmfg.com/Graphics/Stealth-Brochure.pdf
• Lambert, Andy. "Eine verkürzte Geschichte der Fahrzeugwiederherstellung in Großbritannien." http://www.vehiclerecovery.org/history/index.htm
• Sanftmütig, Dan. "Ich möchte ein Repoman sein ..." Repoman.com. 14. September 2007. http://www.repoman.com/Article.asp?ArticleID=102
• Sanftmütig, Dan. "Private Party Repossessions." Repoman.com. 14. September 2007. http://www.repoman.com/Article.asp?ArticleID=101
• Verhovek, Sam Howe. "Beim Töten von Repo Man schirmt Law den Mörder ab." New York Times. 8. März 1994. http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9805E2D81F3AF93BA3 5750C0A962958260
• West Volusia News Journal. "Mann wegen Körperverletzung angeklagt, nachdem er Repo-Mann konfrontiert hat." 10. Juli 2008. http://www.news-journalonline.com/NewsJournalOnline/News/WestVolusia/ wvlWEST01071008.htm