Wie übergewichtige Lasten funktionieren

Holztransporter sind wahrscheinlich Kandidaten für Genehmigungen für Übergewicht. Eisregen | © istock Foto

Wir waren alle dort - stecken hinter einem Sattelzug mit dem scheinbar größten Getreidesilo der Welt, das schwer auf den 18 Rädern des Lastwagens ruht. Der Fahrer starrt auf die Hängebrücke direkt vor ihm und durchsucht die Papiere, um festzustellen, ob er diese schwere Last über die Spannweite ziehen kann, ohne sie zu kollabieren. Wird er in den Abendnachrichten landen oder noch schlimmer - YouTube? Sein Ruf als Trucker steht auf dem Spiel und er bedauert sofort seine Entscheidung, von seiner vorgeplanten Route abzuweichen, um ein paar Stunden zu sparen. Die Brücke knarrt und stöhnt, als die übergewichtige Last Zentimeter über der Brücke liegt - Krise abgewendet.

Dieses Szenario sollte nicht passieren. Es besteht die Möglichkeit, dass dieser imaginäre Trucker außerhalb der gesetzlichen Grenzen operierte, an denen er seine übergewichtige Ladung schleppen konnte. Wenn er die richtigen Genehmigungen hätte, würde er die Vorschriften und Einschränkungen für die Route kennen, die er geplant hatte. In den USA sind jedes Jahr mehr als 500.000 übergewichtige Lkw zugelassen [Quelle: USA Today]. Diese Genehmigungen kosten je nach Gewicht Ihrer Nutzlast zwischen 12 und 1.000 US-Dollar. Wenn Sie vorhaben, ein Unternehmen für das Abschleppen einer übergewichtigen Last zu beauftragen, erhalten diese alle Genehmigungen und Details. Dafür werden sie bezahlt, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen. Wenn Sie Ihr Zuhause nicht umziehen, werden Sie wahrscheinlich nie mit einem übergroßen Ladungsdilemma konfrontiert sein - die meisten dieser Ladungen stammen von gewerblichen Versendern.

-Jeder Staat und jede Stadt in jedem Staat hat spezifische Regeln dafür, was eine übergewichtige Last darstellt und wann und wo Sie eine innerhalb seiner Grenzen transportieren können. In Wisconsin liegt eine übergewichtige Last beispielsweise vor, wenn das maximale Bruttogewicht des Fahrzeugs und seiner Ladung 36.287 kg (80.000 Pfund) überschreitet. Die meisten Autobahnen haben die gleiche 40-Tonnen-Regelung. Einige Staaten erlauben jedoch Ausnahmen von dieser Grenze aufgrund des Einflusses von Lobbys aus der lokalen Industrie. In Texas kann der Grenzwert um bis zu zwei Tonnen überschritten werden, und in Nevada sind einmalige Ausnahmen von bis zu 77.110 Kilogramm zulässig [Quelle: USA Today]..

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Jedes dieser beiden Räder ist auf der gegenüberliegenden Seite durch eine Achse mit zwei anderen verbunden. marekp | © istock Foto

Staatliche und lokale Regierungen regulieren Übergewicht aus einem Grund - um ihre Infrastruktur zu erhalten. Durch wiederholtes Fahren übergewichtiger Lasten auf Autobahnen, lokalen Straßen und Brücken werden diese im Laufe der Zeit abgenutzt, was zu Spurrillen, Rissen und Schlaglöchern führt. Eine Regierungsstudie ergab, dass ein einzelner übergewichtiger LKW mit einer maximalen Last von 36.287 Kilogramm (80.000 Pfund) einer Autobahn genauso viel Schaden zufügt wie 9.600 Autos [Quelle: USA Today].

Eines der großen Probleme bei schweren Lasten besteht darin, dass zusätzliches Gewicht einen exponentiellen Effekt auf die Straßenoberfläche hat. Angenommen, Sie haben zwei Lastwagen mit jeweils übergewichtiger Ladung. Einer erreicht die gesetzliche Grenze von 9.071 kg (20.000 Pfund) und der andere das Doppelte - 18.143 kg (40.000 Pfund). Anstatt doppelt so viel Schaden zu verursachen, verursacht die übergewichtige Last tatsächlich 16-mal mehr Schaden.

Wenn Sie vorhaben, eine übergewichtige Last abzuschleppen, sollten Sie Folgendes beachten: Die Lasten werden normalerweise in zwei Gruppen unterteilt -- Achslast und Reifenlast. Das Achse ist die zentrale, rotierende Metallwelle, die die gegenüberliegenden Räder verbindet. Die Achslast bezieht sich auf das Gesamtgewicht, das über das gesamte Fahrzeug verteilt ist. Die Reifenlast bezieht sich auf die enge Gewichtskonzentration der auf jedem Reifen sitzenden Last. Das Achsgewicht wird nicht von der Breite eines Reifens beeinflusst. Daher belasten 9.071 kg (20.000 Pfund), die auf einem 30 cm breiten Reifen sitzen, eine Straße oder Brücke genauso stark wie ein schmales Reifengewicht 6 15,24-Zoll-Reifen. Die Genehmigung wird normalerweise in Kategorien unterteilt, je nachdem, wie viele Achsen und Reifen Sie im Vergleich zu Ihrem Gewicht haben.

Das Abschleppen übergewichtiger Lasten erfordert einige Erfahrung, um eine sichere Fahrt zu gewährleisten. Der Bremsweg und die Handhabung Ihres Autos oder Lastwagens sind die beiden Hauptprobleme. Automatische Bremsen reagieren unterschiedlich, wenn zusätzliches Gewicht erforderlich ist - das gleiche gilt für die Lenkung. Sie sollten sich zusätzlichen Platz zwischen Ihnen und dem Auto vor Ihnen gönnen und Ihre Stopps frühzeitig vorhersehen. Plötzliches Ausweichen ist auch bei übergewichtiger Last schwer zu kontrollieren. Je gerader und weniger überlastet Ihre Route, desto besser.

Nachdem Sie nun ein wenig über das Abschleppen einer übergewichtigen Last wissen, finden Sie auf der nächsten Seite weitere Tipps zum Vorgang.

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Erlauben Sie mir, wenn Sie so wollen

Es gab eine anhaltende Kontroverse bei der Erteilung von Genehmigungen für übergewichtige Lasten. Staatsbeamte behaupten, sie müssten sich an die Gesetze und Standards halten, die ihre Staaten verabschiedet haben. Infrastrukturexperten behaupten, dass die tiefen Taschen der lokalen Industrie zu Schatzgeschäften führen, bei denen zu viele Genehmigungen erteilt werden können. Im Idealfall helfen die Einnahmen aus den Genehmigungen dabei, Schäden durch übergewichtige Lasten zu stützen und zu reparieren. Dies ist jedoch nicht immer der Fall. In Texas bleiben die 7,5 Millionen US-Dollar, die aus den 39.000 jährlichen Genehmigungen stammen, weit hinter dem Geld zurück, das für die Instandhaltung der Straßen in den 254 Landkreisen benötigt wird. Andere Staaten sind etwas vorsichtiger in Bezug auf die Anzahl der Genehmigungen, die sie vergeben. Zum Beispiel gewährt Kalifornien nur etwa 23.000 pro Jahr, und Fahrer müssen die Erlaubnis einholen, um auf bestimmten Straßen zu fahren.

Übergewichtiges Lastschleppen verursacht Brückenschäden. Brücken weisen Abnutzungserscheinungen in Form von Ermüdungsrissen im Baustahl und Rissen in den Betonbauteilen auf, die die Brücke halten. Wenn die staatlichen Behörden eine Brücke für gestresst oder müde halten, können sie die Brücke als "lastbeschränkt" auflisten, was bedeutet, dass keine übergewichtigen Lasten sie überqueren können. Wenn sich das Problem noch verschlimmert, wird es möglicherweise als "geladen gebucht" klassifiziert. Dies bedeutet, dass für alle Fahrzeuge eine neue Gewichtsbeschränkung gesenkt und veröffentlicht wird. Wenn die Dinge über diesen Punkt hinausgehen, kann die Brücke für Reparaturen oder sogar dauerhaft geschlossen werden.

Einige Ermittler sagen, dass Stress durch übergewichtige Lasten möglicherweise zum Zusammenbruch der Brücke in Minneapolis, Minnesota, im August 2007 beigetragen hat. Dreizehn Menschen starben bei diesem Unfall. Im Jahr 2000 stürzte eine Brücke in Wisconsin ein, die häufige übergewichtige Lasten trägt. Eine Bundesstudie ergab, dass 18 Prozent der Brückengewichtsgrenzen entweder nicht angegeben oder falsch sind. Dieselbe Studie ergab, dass 26 Prozent unserer Brücken strukturell mangelhaft sind [Quelle: USA Today].

Welche Überlegungen zum Abschleppen von übergewichtigen Lasten sollten Sie beim Überqueren von Straßen und Brücken berücksichtigen? Spannungsrisse und Gewichtsschäden können auf Beton und Asphalt auftreten - deshalb ist die spezifische Route für die Einreichung bei zulässiger und übergewichtiger Belastung erforderlich. Daher ist es wichtig, dass Sie zulassen, dass eine bestimmte Route nicht davon abweicht.

Die schlimmsten Unfälle auf den Straßen sind, wenn ein übergewichtiger Lastwagen umgekippt ist. Es ist nicht nur gefährlich, weil der LKW so groß ist, sondern es gibt auch eine schwere Nutzlast, die jetzt über die Autobahn verstreut ist. Ein Holztransporter mit zwei Dutzend großen Bäumen, die auf einer stark befahrenen Autobahn abstürzen, ist für andere Fahrer weitaus gefährlicher als eine geschlossene, normal große Ladung. Übergewichtige Lasten erschweren es auch, im Notfallmanöver die Kontrolle wiederzuerlangen. Eine gleichmäßige Gewichtsverteilung auf der Ladefläche ist für die Lenkleistung von entscheidender Bedeutung. Daher ist das Packen der Ladung mit großer Vorsicht geplant.

Wenn Sie mit Ihrem Auto auf der Straße fahren, geben Sie übergewichtigen Lasten viel Platz zum Bedienen und vermeiden Sie das Fahren im toten Winkel. Wenn Sie bestanden haben, tun Sie dies schnell und geben Sie sich viel Platz, um zu vermeiden, dass Sie sie nach Abschluss des Passes abschneiden. Sie sollten auch nicht zu genau folgen - alles innerhalb von drei bis vier Wagenlängen hinter dem LKW kann vom LKW-Fahrer nicht gesehen werden.

Weitere Informationen zu übergewichtigen Lasten und anderen Abschleppproblemen finden Sie unter den Links auf der nächsten Seite.

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Weitere großartige Links

• Truckinfo.net
• thetrucker.com
• USA heute

Quellen

• "Stellen Sie fest, ob eine Genehmigung erforderlich ist." Verkehrsministerium von Wisconsin. 2008.http: //www.dot.wisconsin.gov/business/carriers/osow-permits.htm
• "Gesetzliche Belastungsgrenzen, übergewichtige Belastungen sowie Gehwege und Brücken." secstate.wa.gov. 2008.http: //www.secstate.wa.gov/library/docs/dot/truckloadsfolio_2006_001094.pdf
• "Übergroße Lasten - Routing hoch und breit." Southern.ralifan.net. 2008.http: //southern.railfan.net/highwide/sou/67-12/over.html
• "Übergroße Lasten." jrchristoni.com. 2008.http: //www.jrchristoni.com/services_oversizeloads.
• Castro, April. "Übergewichtige Lastwagen bestrafen Straßen, Brücken mit staatlicher Erlaubnis." USA heute. 10. September 2007. -http: //www.usatoday.com/news/nation/2007-09-10-3878428638_x.htm