Pedeorelha | Funktionieren die meisten Gasspargeräte wirklich?

Yurii Mongol
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Woher wissen Sie bei all den Dingen, die Sie heutzutage zu Ihrem Gastank hinzufügen können, welche wirklich funktionieren? Weitere Bilder von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen. iStockphoto / Thinkstock

Werkstattmechaniker und Autoenthusiasten kennen wahrscheinlich eine bestimmte Art von Werbung. Diese Anzeigen erscheinen in Autozeitschriften und auf autofokussierten Internetseiten und bieten eine Reihe von Produkten mit einem ähnlichen Anspruch: Wenn Sie Produkt X anschrauben, einstecken oder in Ihr Fahrzeug einfüllen, können Sie die Kilometerleistung erheblich steigern.

Geräte zur Steigerung der Kilometerleistung gibt es schon seit Jahren und sie scheinen jedes Mal ein Comeback zu erleben, wenn die Benzinpreise steigen. Während sich die Verpackung an die Zeit anpassen kann, hängt eine große Frage über diesen Produkten: Funktioniert eines von ihnen tatsächlich??

Die Antwort lautet allzu oft nein. Viele sogenannte Kraftstoff sparende Geräte sind einfach gut verpackte Scherze, die ihre Behauptungen auf fragwürdige wissenschaftliche Erkenntnisse stützen und die Leistung eines Fahrzeugs kaum oder gar nicht verändern. In einigen Fällen können diese Geräte die Laufleistung beeinträchtigen und Motorschäden verursachen.

Wie können Sie Betrug vermeiden, während Sie Ihr Fahrzeug optimal nutzen? Ein guter erster Schritt besteht darin, die Fakten hinter verschiedenen Angaben zur Steigerung der Kilometerleistung zu erfahren, um festzustellen, ob es sich bei einem Produkt, auf das Sie stoßen, um ein echtes Produkt handelt oder um einen sparsamen Scherz.

Geräte zur Steigerung der Kilometerleistung fallen normalerweise in eine von drei allgemeinen Kategorien: Luftstrommanipulatoren, Kraftstoffverbrennungsverbesserer und Kraftstoff- oder Öladditive. Zuerst betrachten wir Luftstrommanipulatoren.

Der Luftstrom in den Motor Ihres Autos kann eine große Rolle für dessen Effizienz spielen. Moderne Autos sind so konstruiert, dass eine genaue Luftmenge in den Motor gelangt, mit Kraftstoffdampf gemischt wird und dann zur Verbrennung in die Zylinder strömt. Eine Reihe von Geräten auf dem Markt behaupten, diesen Prozess zu verbessern, häufig durch die Verwendung eines Wirbelgenerators, der dem Einlass hinzugefügt wird. Der Anspruch hinter diesen Geräten ist, dass sie die Mischung von Kraftstoff und Luft verbessern und so zur Steigerung der Effizienz und Leistung beitragen.

Die Wahrheit ist, dass diese Geräte häufig den Luftstrom stören und die Einlassbedingungen von den Ingenieuren abweichen. Die Motormanagement-Computer moderner Autos kompensieren dies durch Anpassen des Kraftstoffstroms - in einigen Fällen durch Einspritzen von mehr Kraftstoff als erforderlich, um den veränderten Luftstrom zu berücksichtigen. Tests haben gezeigt, dass diese Geräte auch als Drosseln dienen und die Motorleistung verringern können [Quelle: Allen].

Diese Kategorie von Vorrichtungen umfasst Dampfinjektoren, Kraftstoff- und Motorionisierer, Kraftstoffleitungsmagnete und metallische Katalysatoren, die in den Kraftstofftank eingesetzt werden. Alle diese Geräte werden mit der Behauptung vermarktet, dass sie dazu führen, dass sich der Kraftstoff anders verhält, was es im Wesentlichen ermöglicht, Kraftstoff effizienter zu verbrennen.

Einige dieser Geräte verwenden Magnete, elektromagnetische Felder oder sogenannte "ionische Koronageneratoren", um angeblich die Molekülstruktur des Benzin- oder Dieselkraftstoffs zu verändern. Die Hersteller dieser Produkte behaupten, dass durch diese Änderung der Kraftstoff im Brennraum schneller und vollständiger verbrennt.

Andere Produkte behaupten, einen ähnlichen Effekt zu haben, indem sie Kraftstoffdampf stromaufwärts der Kraftstoffinjektoren in den Motor einspritzen. Der Anspruch hinter diesen Geräten ist, dass sie Kraftstoff in einem brennbareren Zustand in den Motor einbringen.

Abgesehen von der Frage, ob diese Geräte tatsächlich die Zusammensetzung des Kraftstoffs ändern können, ist die Idee, Kraftstoff schneller oder besser verbrennen zu lassen, ein Stück weit. Der Kraftstoffverbrauch in den meisten modernen Autos wird so optimiert, dass nur ein kleiner Prozentsatz des eingespritzten Kraftstoffs den Motor verlässt, ohne gezündet zu werden. Selbst wenn diese Geräte den Kraftstoffverbrauch verbessern würden, würde die Verbesserung nicht zu einer Steigerung der Kilometerleistung von 9 bis 13 Prozent führen, wie auf den Websites einiger Produkte behauptet wird [Quelle: Tony's Guide to Fuel Saving Gadgets].

Ein weiterer zu berücksichtigender Faktor ist, dass Geräte wie Dampfinjektoren im Wesentlichen vom Computer des Motors außer Kraft gesetzt werden. Das Hinzufügen von zusätzlichem Kraftstoff durch einen Dampfinjektor kann dazu führen, dass der Motor den Kraftstoffstrom aus seinen Injektoren verringert. Der Motor passt sich dem neuen Kraftstoffstrom an, wobei sich seine Leistung kaum oder gar nicht ändert [Quelle: Allen].

Bei vielen Zapfsäulen stehen Additive zur Verfügung - drücken Sie einfach einen Knopf und sie werden beim Tanken sofort mit dem Gas gemischt. Comstock / Thinkstock

Die Vielfalt an Additiven, Oktanverstärkern und Kraftstoffsystemreinigern ist atemberaubend. Es ist einfach, die langen Gestelle dieser Produkte in jedem Autoteilegeschäft zu finden. Einige behaupten, Kohlenstoffablagerungen aus Ihrem Motor zu entfernen, während andere behaupten, die Kraftstoff- oder Ölleistung durch eine Vielzahl chemischer Reaktionen zu verbessern. Wieder andere behaupten, sie beschichten Motorteile, verringern die Reibung und verlängern die Lebensdauer des Motors.

Es ist schwierig, all diese Additive in die Hoax-Kategorie einzuteilen, da einige tatsächlich interne Motorteile reinigen und andere möglicherweise Schmiermittel enthalten, die den Motor nicht beschädigen. Seien Sie jedoch vorsichtig, wenn Sie ein Additiv in Ihr Auto einbauen, ohne vorher dessen Inhalt zu überprüfen: Einige Additive können die Motorsensoren moderner Autos beschädigen und zu teuren Reparaturen führen. Die Zusatzstoffe sind alle unterschiedlich, daher sollten Sie nachforschen, was Sie in Ihren Gastank oder Ihre Ölwanne einfüllen möchten [Quelle: Tony's Guide to Fuel Saving Gadgets]..

Gibt es in einer Welt von Meilenstein-Scherz-Gadgets Tipps, Techniken oder Geräte, die Ihre Kilometerleistung tatsächlich verbessern? Es gibt nach Angaben der US-Umweltschutzbehörde und des US-Energieministeriums. Es kann auch überraschend sein, dass diese Kilometerverstärker oft wenig oder gar keine Investition erfordern.

Die ordnungsgemäße Wartung des Autos ist ein wichtiger Schlüssel, um die bestmögliche Kilometerleistung zu erzielen, die Ihr Auto erreichen kann. Ein laufruhiger Motor und ein gut geschmierter Antriebsstrang sorgen nicht nur dafür, dass Ihr Auto länger läuft, sondern tragen auch zu einem angenehmeren Fahrerlebnis bei. Konsultieren Sie die Bedienungsanleitung, um die empfohlenen Wartungsintervalle für Ihr Auto zu erfahren.

Fahrtechniken spielen auch eine große Rolle bei der Maximierung Ihrer Kilometerleistung. Reibungslose Stopps und Starts helfen Ihnen, Energieverschwendung zu vermeiden: Ein Auto verbrennt in Eile mehr Benzin als beim allmählichen Beschleunigen. Ebenso kann eine plötzliche, ruckartige Betätigung der Bremsen Energie verschwenden und mehr Benzin erfordern, um das Auto wieder auf Reisegeschwindigkeit zu bringen.

Schließlich kann die Überlegung, was in Ihrem Auto ist, einen Unterschied darin machen, wie weit Ihr Auto auf einer Gallone fährt. Ein Kofferraum oder ein Pickup-Bett voller schwerer, unnötiger Gegenstände schadet der Kilometerleistung. Eine einfache gründliche Reinigung kann in einigen Fällen so viel für Ihre Kilometerleistung tun, wie das neueste Gerät zur Kraftstoffeinsparung jemals erhoffen könnte [Quellen: US-Umweltschutzbehörde, US-Energieministerium].

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Quellen

Allen, Mike. "Auf der Suche nach einem Wunder: Wir testen 'Kraftstoffsparer' für Kraftfahrzeuge." Beliebte Mechanik. 25. August 2005. (12. Juni 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/gas-mileage/1802932
Alternative Energy News. "Wasserstoff Kraftstoff." (21. Juni 2011) http://www.alternative-energy-news.info/technology/hydrogen-fuel/
Herning, Garrett R. "Singh-Groove-Konzept: Verbrennungsanalyse mit Ionisationsstrom." AutoTronixs, LLC. Oktober 2007. (21. Juni 2011) http://www.herningg.com/singh/Ionization%20current%20analysis.pdf
RallyCars.com. "Wie ein Wassereinspritzsystem funktioniert." (20. Juni 2011) http://www.rallycars.com/Cars/WaterInjection.html
Tonys Leitfaden für Geräte zum Kraftstoffsparen. "Kraftstoff sparende Geräte." (12. Juni 2011) http://www.fuelsaving.info/debunk.htm
US-Energieministerium. "Tipps zur Kilometerleistung." (22. Juni 2011) http://www.fueleconomy.gov/feg/drive.shtml
US-Umweltschutzbehörde. "Tipps, um Benzin zu sparen und die Kilometerleistung zu verbessern." August 1994. (12. Juni 2011) http://www.epa.gov/oms/consumer/17-tips.pdf
Valdes-Dapena, Peter. "6 gassparende Mythen." CNN Geld. 12. August 2008. (12. Juni 2011) http://money.cnn.com/2008/05/12/autos/ways_to_not_save_gas/