Paul Sparks
0 
3121
376
Stockbyte / Getty Images DCL Die uralte Frage, ob eine Zündkerze die Leistung und Wirtschaftlichkeit eines Fahrzeugs wirklich steigern kann oder nicht, ist seit Jahren im Gange. Während im Allgemeinen der grundlegende Konsens Nein lautet, gibt es heute, um ganz ehrlich zu sein, definitiv genügend Beweise dafür, dass nicht alle Zündkerzen gleich sind.
Es gibt Zündkerzen, die gelegentlich den Wirkungsgrad eines Fahrzeugmotors zu steigern scheinen, und es gibt sicherlich Zündkerzen, die viel länger halten als andere, was neben zusätzlichen Einsparungskosten nur ein paar weniger alte Zündkerzen spart irgendwo auf der Mülldeponie.
Um die Effizienz von Zündkerzen wirklich zu verstehen, müssen Sie zuerst das Grundprinzip dahinter verstehen. Die Zündkerze ist der Mittler zwischen Ihrem Zündsystem und dem Arbeitstakt Ihres Standardbenzinmotors.
Die Zündkerze besteht aus einer Mittelelektrode und einer separaten Masseelektrode, die direkt über der Mittelelektrode angeordnet sind und beide am Körper der Zündkerze befestigt sind. Zwischen den beiden Elektroden befindet sich ein sogenannter Luftspalt, in dem sich ein Hochspannungsfunke (40.000 bis 100.000 Volt) ausbreiten muss, um das Luft / Kraftstoff-Gemisch zu entzünden.
Sobald sich das Gemisch entzündet, wird eine Explosion erzeugt, die die Kolben nach unten treibt und die Nockenwelle ankurbelt, die anschließend den Antriebsstrang dreht und Ihr Fahrzeug entweder vorwärts oder rückwärts antreibt. Hier kommen wir zu einem der größten Probleme, wenn es um die Effizienz Ihrer Zündkerzen geht.
Das Abschrecken kann am besten beschrieben werden, wenn das Potential einer Zündkerze durch Ersticken durch die Elektroden unter und über dem Luftspalt übertönt wird. Diese Erstickungswirkung bewirkt, dass eine Elektrode die Wärme aus der Funkenexplosion herauszapft. Dies ist erforderlich, um eine vollständige und effiziente Verbrennung zu erzielen und die größtmögliche Kraftstoffeffizienz zu erzielen.
Da bei jeder Umdrehung des Motors so viel auf dem Spiel steht, ist leicht zu erkennen, warum die Zündkerze die Hauptlast vieler verbesserter Formulierungen war. Eine davon ist die Grundzusammensetzung, aus der ein Stecker besteht.