Pedeorelha | Was ist ein thermischer Zusammenbruch?

Yurii Mongol
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Bildergalerie für Automotoren Interne Wärme kann im Motoröl eine chemische Reaktion hervorrufen, die zu einer Änderung der Viskosität führt. Weitere Bilder von Automotoren. © iStockphoto.com/DNY59

Was passiert, wenn der Motor eines Autos zu heiß wird? Nun, viele Dinge und keine von ihnen gut. Thermischer Zusammenbruch gehört zu den schädlichsten Effekten und tritt auf, wenn die innere Wärme eines Autos eine chemische Reaktion im Motoröl verursacht, die eine Änderung der Viskosität des Öls bewirkt. Wenn sich der Motor (oder genauer gesagt, wann) über einen bestimmten Temperaturschwellenwert hinaus erwärmt, beginnt sich das Motoröl grundsätzlich zu verschlechtern.

Die Viskosität (auch als "Gewicht" des Öls bezeichnet) ist entscheidend, um sicherzustellen, dass das Öl reibungslos fließt, während die Metallmotorkomponenten ordnungsgemäß beschichtet werden, um einen Metall-auf-Metall-Kontakt zu verhindern. Die durch den thermischen Durchschlag verursachte Viskositätsänderung führt zu einem verringerten Ölfluss, was schließlich zu einem erhöhten Ölverbrauch, Ablagerungen und Schäden an den Metalloberflächen des Motors führen kann. (Obwohl der Zustand am häufigsten in Bezug auf Motoröl diskutiert wird, sind auch andere Öle, wie z. B. Getriebeöl, anfällig für einen thermischen Durchschlag.)

Durch den thermischen Abbau lösen sich die Öladditive auch schneller auf oder nutzen sich schneller ab. Es entstehen Gase, Säuren und andere schädliche unlösliche Verbindungen, die beim Zirkulieren durch den Motor Schäden verursachen können. Die Oberflächenspannung des Öls nimmt ebenfalls ab, allerdings langsamer als die Viskosität. Eine geringere Oberflächenspannung wirkt sich negativ auf die Fähigkeit des Öls aus, Metalloberflächen zu beschichten und zu schmieren.

Motorenöle auf Erdölbasis sind äußerst empfindlich gegenüber Temperaturänderungen und je weniger raffiniert das Öl ist, desto schneller erliegt es einem thermischen Abbau. Die natürlich vorkommenden Verbindungen, die die Anfälligkeit für thermischen Abbau erhöhen, sind dieselben, die ein Öl für Oxidation anfällig machen (wenn Inhaltsstoffe in Motoröl mit Sauerstoff im Motor in Kontakt kommen und eine chemische Reaktion verursachen, die zu einer schädlichen Säureanhäufung führt). Je mehr ein Öl raffiniert werden kann, desto mehr kann es diesen Schwächen widerstehen, aber das ist mit Kosten verbunden. In der Raffinerie wird das Rohöl gekocht, um es in verschiedene Teile zu trennen, und dann filtriert und verarbeitet. Jedes Mal, wenn ein Öl destilliert wird, steigt der Preis, aber obwohl das Öl mit jedem Prozess sauberer wird, gibt es keine Möglichkeit, alle schädlichen Verbindungen zu entfernen, die natürlicherweise in Rohöl vorkommen. Sie werden noch existieren, aber in sehr kleinen Mengen. Obwohl ein hochraffiniertes Öl auf Erdölbasis länger stabil bleibt, wird es dennoch einer Reaktion erliegen, die einen Zusammenbruch verursacht. Synthetische Öle sind so konstruiert, dass sie einem breiteren Temperaturbereich standhalten und wesentlich widerstandsfähiger gegen thermischen Durchschlag sind als ihre Gegenstücke auf Rohölbasis.

Standard-Personenkraftwagen sollten angemessen gegen thermische Ausfälle geschützt werden, solange das Öl regelmäßig gewechselt wird. Einige Motoren laufen jedoch heißer und haben eine geringere Toleranz für temperaturbedingte Schäden. Hochleistungsmotoren sollten immer mit einem hochwertigen Öl geschmiert werden, um einen thermischen Ausfall zu verhindern. Je heißer die Motortemperaturen sind, desto drastischer und schneller wird ein Öl abgebaut. Öle höherer Qualität sind jedoch widerstandsfähiger gegen temperaturbedingte Änderungen. Der beste Schritt zur Verhinderung eines thermischen Ausfalls ist jedoch die Einhaltung des vom Autohersteller empfohlenen Ölwechselintervalls.

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Quellen

Banerjee, Ishita. "Bestimmung der Schmiermittelqualität unter Verwendung der Maximum-Bubble-Pressure-Methode." 9. August 2010. (22. Mai 2011) http://etd.auburn.edu/etd/bitstream/handle/10415/2174/Thesis_Ishita_Banerjee.pdf
Cars.com. "Car Talk Service Beratung: Ölwechsel." 31. März 2005. (22. Mai 2011) http://cars.cartalk.com/content/advice/oilchanges.html
Castrol. "Das Ölrezept für weniger Ablagerungen in der Ernährung Ihres Motors." (22. Mai 2011) http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9014502&contentId=7017078
Mobil Oil. "Mobil 1 Synthetic Automatic Transmission Fluid (ATF)." (22. Mai 2011) http://www.mobiloil.com/usa-english/motoroil/other_products/mobil_1_synthetic_atf.aspx
Offroad im Freien. "Motorölpanne." 2011. (22. Mai 2011) http://www.off-road-outdoors.com/Oil-breakdown.html

Was ist ein thermischer Zusammenbruch?

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