Rudolf Cole
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Für Chevrolet Corvette-Enthusiasten befindet sich das Nirvana an der Ausfahrt 28 der Interstate 65 im Süden von Kentucky. Dort, in der Stadt Bowling Green, befinden sich zwei Corvette-Einrichtungen nebeneinander: das Corvette-Montagewerk und das National Corvette Museum. Corvette-Liebhaber aus aller Welt kommen, um die Anlage zu besichtigen und an einer der vielen Veranstaltungen teilzunehmen, die das Museum jedes Jahr veranstaltet.
 © National Corvette Museum Das National Corvette Museum zieht Corvette an Liebhaber aus aller Welt. |
Gleichzeitig erwogen Paul Schnoes, Leiter des Corvette-Montagewerks, und Darrell Bowlin, Leiter der Abteilung Human Relations des Werks, die Idee eines Corvette-Museums neben dem Werk auf ungenutztem Werksgelände. Schnoes präsentierte die Idee dem damaligen Präsidenten von General Motors, Robert Stempel, der das Konzept unterstützte, aber befürwortete, dass GM kein Museum finanzieren würde. Stempel ließ jedoch die Tür offen, indem er Schnoes mitteilte, dass er die Genehmigung von GM erhalten würde, wenn er private Mittel finden wollte.
In den späten 80ern begann Bowlin mit dem NCRS Gespräche über die Zusammenarbeit, um den Traum von einem Museum zu verwirklichen, und das National Corvette Museum wurde geboren. In den folgenden Jahren haben sich die NCRS-Mitglieder Dan Gale und Ray Battaglini, Leiter der Chevrolet-Öffentlichkeitsarbeit, zusammengetan, um das Projekt voranzutreiben. Kramer überzeugte Jim Perkins, den damaligen General Manager von Chevrolet, dass die Division so viel nichtfinanzielle Unterstützung wie möglich leisten musste. Diese Unterstützung öffnete Türen innerhalb des Unternehmens, die für das Museum nicht zugänglich gewesen wären.
Das Sammeln von Spenden war die größte Herausforderung für die Unterstützer des Museums. Niemand hatte professionelle Erfahrung im Sammeln von Spenden. Mit dem Idealismus, der von der Naivität herrührt, blieben sie jedoch bestehen. Im Jahr 1990 wurde ein Nebengebäude eröffnet, und mit Unterstützung von Corvette-Erstausrüstern, Aftermarket-Unternehmen, einzelnen Corvette-Eigentümern und -Clubs, der Stadt Bowling Green, Warren County und dem Bundesstaat Kentucky wurden die 13 Millionen US-Dollar für den Bau des Das 68.000 Quadratmeter große National Corvette Museum wurde errichtet. Neumann Smith and Associates aus Southfield, Michigan, entwarfen das Gebäude.; Die Ausstellungswerke von Livonia, Michigan, übernahmen die endgültige Planung und den Bau der Exponate.
Das Museum wurde am Tag der Arbeit 1994 mit mehr als 100.000 Menschen und mehr als 6.000 Korvetten eröffnet. Seit dieser Zeit hat das National Corvette Museum Zehntausende von Besuchern angezogen, die sich versammeln, um seine Exponate zu besichtigen und eine Führung durch das Montagewerk von Corvette zu machen, um zu sehen, wie ihr Lieblingssportwagen gebaut wird.
Erfahren Sie mehr über Korvetten nach Modelljahr:
| 1953 Corvette | 1954 Corvette | 1955 Corvette |
| 1956 Corvette | 1957 Corvette | 1958 Corvette |
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| 1962 Corvette | 1963 Corvette | 1964 Corvette |
| 1965 Corvette | 1966 Corvette | 1967 Corvette |
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| 1971 Corvette | 1972 Corvette | 1973 Corvette |
| 1974 Corvette | 1975 Corvette | 1976 Corvette |
| 1977 Corvette | 1978 Corvette | 1979 Corvette |
| 1980 Corvette | 1981 Corvette | 1982 Corvette |
| 1984 Corvette | 1985 Corvette | 1986 Corvette |
| 1987 Corvette | 1988 Corvette | 1989 Corvette |
| 1990 Corvette | 1991 Corvette | 1992 Corvette |
| 1993 Corvette | 1994 Corvette | 1995 Corvette |
| 1996 Corvette | 1997 Corvette | 1998 Corvette |
| 1999 Corvette | 2000 Corvette | 2001 Corvette |
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