Thomas Dalton
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Bildergalerie: Kleine Autos Dieser Rennwagen verwendet die "Kaulquappen" -Konfiguration, wodurch er in den Kurven stabiler wird. Weitere Bilder von Kleinwagen. -iStockphoto.com/David Parsons In den 1880er Jahren entwickelte der deutsche Erfinder Karl B-enz das erste wirklich moderne Automobil. Dies war jedoch nicht nur ein Versuch, einen Motor an eine Pferdekutsche zu schnallen. Tatsächlich hatte dieses erste Auto viele Eigenschaften, die wir heute noch bei Autos haben - eine Vollfederung, Gummireifen, ein Getriebe und sogar einen Motor mit Batterie und Zündkerzen.
Aber es gab einen großen Unterschied zwischen dem Benz Patent Motor Wagen und der überwiegenden Mehrheit der Autos auf der Straße: Er hatte drei Räder.
-Benz wollte ein Allradfahrzeug bauen, konnte aber einfach kein Lenksystem entwickeln, das er für angemessen hielt. Deshalb verband er den Motor mit zwei Rädern hinten und platzierte eines vorne, das von einer horizontalen Stange gesteuert wurde.
Das erste Auto der Welt war vielleicht ein Dreirad- oder Trike-Design, aber es war keineswegs das letzte. Tatsächlich waren dreirädrige Autos früher auf den Straßen sehr verbreitet, und sogar einige der größeren Autohersteller wie Mazda und BMW stellten sie her. Noch heute sind Dreiräder unterwegs, und die Automobilhersteller stellen weiterhin exotische Konzeptautos mit nur drei Rädern her. Aber warum überhaupt ein Fahrzeug mit drei Rädern bauen? Was ist der Punkt?
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Zu den Vorteilen gehört das Potenzial für eine kleinere Größe, wodurch der Transport billiger, einfacher und noch sparsamer wird. Viele von ihnen füllen die Lücke zwischen Auto und Motorrad und bieten ein Paket, das leicht und wendig wie ein Motorrad ist und dennoch Sitz- und Schutzvorteile bietet. Sie zeichnen sich aufgrund ihrer von Natur aus dreieckigen Form auch durch eine verbesserte Aerodynamik aus. Mit einem Rad weniger sind einige Konstruktionen jedoch nicht ganz so stabil und neigen daher eher zum Umkippen als herkömmliche vierrädrige Autos.
Es gibt jedoch viele von ihnen da draußen. Einige sind kleine Autos, einige sind leichte Lastkraftwagen oder Nutzfahrzeuge, und andere sind reine Leistungsmaschinen, ähnlich wie große Go-Karts und Motorräder. Einige haben zwei Räder vorne, andere nur eines. Die Designs sind so vielfältig wie der Reliant Robin, ein Dreirad mit Stupsnase, der einem Clownauto sehr ähnlich sieht, und der Campagna Motors T-Rex, der von 0 auf 96,6 Kilometer pro Stunde beschleunigen kann pro Stunde) in etwa vier Sekunden.
In diesem Artikel lernen wir die Geschichte der dreirädrigen Autos kennen und bekommen eine Vorstellung von der Vielfalt der dreirädrigen Autos, die es gibt. Wir werden uns auch ansehen, wie es einfacher sein kann, einen zu besitzen, als Sie vielleicht denken.