Chevy Muscle Cars

Chevy Muscle Cars waren das Herzstück der klassischen Ära der All-American Big Cube High Performance. Das ist keine Überraschung, wenn man bedenkt, dass ein Hauptanreiz des Muscle-Car maximale Leistung bei minimalem Geld war. Die Formel spielte für Chevrolets Stärke als Hersteller attraktiver und erschwinglicher Automobile eine Rolle.

Chevrolet stellte in den 1960er und frühen 1970er Jahren die umfangreichste und beliebteste Reihe von Muscle-Cars aller Hersteller auf.

Chevrolet hatte dank seines 1955 eingeführten Kleinblock-V-8 eine eingebaute Glaubwürdigkeit als Hersteller von Hochleistungsautos. Der hochdrehende V-8 war ein Favorit von Rennfahrern und Hot Roddern und seine Rolle für den Erfolg der Corvette überzeugte alle verbleibenden Zweifler davon, dass Chevrolet wusste, wie man schnelle Autos baut.

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Dennoch war es der berühmte 409-cid V-8, der Chevys Muskelbild ebenso unterstützte. Sein glamourösestes Zuhause war der neue lmpala Super Sport, der mit einem 360 PS starken 409 bestellt werden konnte. Eine doppelte Vergaseroption mit vier Zylindern für 1962 brachte eine Leistung pro Kubikzoll in diesen "W-Kopf" V- 8 und später 409er leisteten bis zu 425 PS. 1964 stellte Chevy die Chevelle SS vor, die fast das Innere des Impala in kompakterer Form hatte.

Der 1965 eingeführte Chevrolet Nova SS hatte wenig Stil, aber viel Geschwindigkeit. Der Nova hatte einen langen Lauf und konnte bis zum Ende der Muscle-Car-Ära 1972 überleben.

Der 409 war der Standardträger in Chevys in voller Größe, bis 1965 der 396-cid-Big-Block "Porcupine Head" eingeführt wurde. Der 396 war gelangweilt und streichelte für '66 auf 427 cid, was bis zu 425 PS unter der Motorhaube des Impala SS leistete.

Chevrolets Angebot in den mittleren Rängen war der Chevelle, und seine Super Sport-Version wurde zu einem der beliebtesten Muscle-Cars aller Zeiten. Der 1964 eingeführte Chevelle SS war ursprünglich mit 283- und 327-cid-Kleinblock-V-8 mit bis zu 300 PS erhältlich. 1965 wurde in 201 Chevelles ein 375 PS starker 396-cid-Big-Block (die berühmte Z16-Option) installiert, und das Rennen war eröffnet.

Der Chevelle SS 396 wurde 1966 ein separates Modell, und allein in diesem Jahr wurden mehr als 72.000 verkauft. Die Leistung der Chevelle SS erreichte 1970 mit der 450 PS starken LS6-Version des 454-cid V-8 ihren Höhepunkt. Der LS6 SS 454 Chevelles gehörte zu den schnellsten Muscle-Cars aller Zeiten.

Chevrolet ließ auch in den Kompaktwagen-Rängen mit dem Nova SS seine Muskeln spielen. Die 1966 mit 327 cid und 350 PS ausgestattete Nova SS und die für 1968 eingeführte 396 cid Big-Block-Version konnten sich mit praktisch jedem Muscle-Car auf der Straße behaupten.

Der Camaro konkurrierte mit dem Chevelle um den Titel des beliebtesten Chevy-Muscle-Car. Dieses formschöne Ponyauto war Chevys Antwort auf Fords Mustang, der 1964 eingeführt wurde.

Camaro verbeugte sich als 1967er Modell mit seinen Leistungsnachweisen dank der SS- und Z28-Versionen. Zu den Go-Getter-Motoren gehörten der 290 PS starke 302-cid V-8 im Z28, der 295 PS starke 350 im SS und der 396 cid große Big Block mit bis zu 375 PS. Einige ZL-1 427-cid V-8 aus Aluminium schafften es 1969 sogar in den Camaro.

Der überarbeitete 1970er Camaro gehörte zu den wenigen Muscle-Cars, die Kraft und Handling kombinierten. Diese besondere Mischung aus Aussehen und Leistung hielt Camaro mehr als 30 Jahre lang am Leben und traf Chevys Wahl, um seine Muscle-Car-Flamme im 21. Jahrhundert wieder zu entzünden.

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Weitere Profile, Fotos und Spezifikationen von Chevy-Muscle-Cars finden Sie unter:

• Ein neuer Standard-V-8 machte sogar den 1966er Chevrolet Chevelle SS 396 zu einer echten Big-Block-Muskelmaschine.
• Chevys neues Ponyauto kam mit Hochleistung direkt aus dem Tor, und seine stärkste Version war der 1967er Chevrolet Camaro SS 396.
• Der 1967er Chevrolet Camaro Z-28 war ein skalpellscharfer Ansatz für Muskeln und kämpfte im Trans-Am-Rennen gegen Fords Mustang.
• Bessere Reifen, verfügbare Scheibenbremsen vorne und ein neues Getriebe verbesserten den 1967er Chevrolet Chevelle SS 396.
• Der bescheidene kleine Chevrolet Chevy II Nova SS von 1967 war ein Riesenmörder, als er mit dem 350 PS starken 327-cid V-8 ausgestattet war.
• Der 1968er Chevrolet Chevelle SS 396 wurde dank großartiger neuer Bleche und erschwinglicher Preise zu Amerikas beliebtestem Muscle-Car.
• Das einjährige Design verlieh dem 1969er Chevrolet Camaro SS 396 einen einzigartigen Look, der ihn bei Muscle-Car-Fans beliebt machte.
• Der 1969er Chevrolet Camaro Z28 war nicht der schnellste Hochleistungs-Camaro, aber einer der begehrtesten.
• Ein rennerprobter 427-cid V-8 aus Aluminium definierte den seltenen und bösen 1969er Chevrolet Camaro ZL1.
• Der 1969er Chevrolet Chevelle SS 396 brachte mittelgroße Chevy-Muskeln zu einer beispiellosen Reihe von Körperstilen.
• Es stand für "Central Office Production Order" und half bei der Entwicklung einiger unsterblicher Muscle-Cars, darunter der 1969er Chevrolet Chevelle COPO 427.
• Für das ungeübte Auge sah der 1969er Chevrolet Nova SS 396 aus wie Omas Lebensmittelhändler; Blicke können täuschen.
• Der Yenko Camaro 427 von 1969 erhielt seinen Namen vom Chevy-Händler Don Yenko und seine Muskeln von einer hinterhältigen Motortransplantation.
• Der hervorragende 1970er Chevrolet Camaro Z28 kombinierte eine zeitlos neue Form und den berauschenden 350 PS starken 350-cid V-8 von Corvette.
• Ein 1970er Chevrolet Chevelle SS 454, der den LS6 V-8 verpackte, war ein tyrannisches Muscle-Car mit einem unübertroffenen 450-PS-Werksrennen.

Weitere coole Informationen zu Muscle Cars finden Sie unter:

• Muscle Cars gab es in vielen Formen und Größen. Hier finden Sie Funktionen für mehr als 100 Muscle-Cars, einschließlich Fotos und Spezifikationen für jedes Modell.
• Muscle Cars schufen ihre eigene Kultur. Lesen Sie, wie Muscle Cars funktionieren, um mehr darüber zu erfahren.

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Fotos, Profile und Spezifikationen einiger der besten Chevy-Muscle-Cars finden Sie unter:

• Der 1961 in Geschichte und Gesang gefeierte Chevrolet Impala SS 409 war sofort eine Legende.
• Der 1965er Chevrolet Chevelle SS 396 brachte Big-Cube-Muskeln in Amerikas meistverkauftes Mittelklasse-Auto.
• Mustang war der bessere Verkäufer insgesamt, aber Muskelköpfe wussten, dass der 1968er Chevrolet Camaro SS 396 die heißere Fahrt war.
• Jeder 71er Chevelle konnte ein Super Sport-Emblem tragen, aber nur der 1971er Chevrolet Chevelle SS 454 erhielt das Recht, auch seine Motorgröße anzuzeigen.