Autohersteller, um klassische SUVs wiederzubeleben

Dieser Bronco von 1973 bietet viel von dem ursprünglichen Design, das Enthusiasten gerne im neuen Bronco sehen würden. Ford

Einige Autos werden immer eine gewisse Loyalität von denen hervorrufen, die sie fahren oder fahren, und die Autohersteller wissen es. Aus diesem Grund beleben eine Handvoll in Detroit ansässiger Automarken einige klassische amerikanische SUVs wieder, auch wenn die Autohersteller gefordert sind, mit den neuesten Umweltvorschriften, effizienten Motorkonstruktionen und modernsten Sicherheits- und Technologiefunktionen Schritt zu halten.

Drei klassische SUVs, die für eine Wiederbelebung in Betracht gezogen werden, sind der Jeep Grand Wagoneer, der Ford Bronco und der Chevrolet Blazer. Wenn der Verkauf dieser drei Fahrzeuge erfolgreich ist, gehören sie zu einer Handvoll traditioneller SUVs auf LKW-Basis, die noch auf dem Markt sind. Auch wenn diese SUV-Typen nicht den Marktanteil genießen, den sie einst hatten, finden sie dennoch ein Publikum - die Offroad-Enthusiasten, die Leute, die nur einen LKW kaufen würden, wenn ein SUV keine Option wäre, oder Leute, die es nicht sind Ich bin nicht beeindruckt von hohen Gaspreisen oder Umweltbedenken.

Werfen wir einen Blick darauf, wie diese drei klassischen amerikanischen SUV-Modelle neu interpretiert wurden.

Jeep Grand Wagoneer

Jeeps Grand Wagoneer war wie dieses Modell von 1986 ein Favorit unter den adretten Zuschauern, obwohl das Unternehmen nicht bestätigen wird, ob es den SUV reproduzieren wird oder nicht. FCA US

Einer der am meisten diskutierten Wiederbelebungs-SUVs in der jüngeren Geschichte ist der Luxus-SUV Jeep Grand Wagoneer, obwohl er sich derzeit in einem "Will-They-Or-Will-They?" eine Art Schwebe. Ein dreireihiger Grand Wagoneer, der bei den "adretten" Zuschauern sehr beliebt sein wird, wird seit mindestens 2016 diskutiert.

Anfang Juni 2018 kündigte Fiat Chrysler Automobiles (dem Jeep gehört) Pläne an, sowohl den Wagoneer als auch den Grand Wagoneer im Rahmen einer umfassenden Markenüberholung rechtzeitig zum Modelljahr 2022 zurückzubringen. Nur ein paar Wochen später, Mitte Juni, äußerten die Jeep-Händler ihre Besorgnis darüber, dass sich das Zeitfenster für einen großen Luxus-SUV möglicherweise geschlossen hat, zumal sich Jeep auf kleinere, günstigere Fahrzeuge konzentriert. Da der Grand Wagoneer zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Artikels noch nicht bestätigt war, lehnte die FCA es ab, zu dieser Geschichte einen Kommentar abzugeben. Wenn ein überarbeiteter Grand Wagoneer es in die Produktion schafft, wird er frühestens 2019 die Händler-Lose erreichen.

Chevrolet Blazer

Der neue 2019 Chevrolet Blazer, der mehr Crossover als Hardcover-SUV ist, kommt Anfang 2019 auf die Straße. Chevrolet

Ein weiterer klassischer SUV mit bedeutender Geschichte, der Chevrolet Blazer, wurde 1969 als Reaktion auf den Bronco von 1966 eingeführt (mehr dazu als nächstes). Frühe Blazer-Modelle wurden zu einem Liebling der Offroad-Fans, entwickelten sich jedoch allmählich zu einem eher mittelgroßen SUV.

Chevy stellte seinen neuen Blazer im Frühsommer 2018 vor. Doch anstatt zu den lkw-basierten Wurzeln des SUV zurückzukehren, ist das neue Modell ein mittelgroßer Crossover. Es ist serienmäßig mit einem Vierzylindermotor ausgestattet, obwohl ein V6-Motor erhältlich ist. Und wie es für Frequenzweichen in dieser Klasse typisch ist, ist der Frontantrieb die Standardeinstellung.

Es wird kein echtes Allradsystem angeboten, aber Käufer können für grundlegende Offroad-Funktionen auf Allradantrieb umsteigen. Da Chevrolet sich entschieden hat, den Namen Blazer zurückzubringen, ohne die Merkmale und Fähigkeiten zu berücksichtigen, die diesen SUV legendär gemacht haben, ist dies eindeutig eher ein Angebot für Nostalgie als für echte Wiederbelebung.

Ford Bronco

Der Ford Bronco, ein weiterer SUV, der unzählige Erinnerungen weckt, soll für das Modelljahr 2020 wiederbelebt werden. Ford hat Pläne für den Bronco vorgestellt und seine Konzeptform auf der North American International Auto Show in Detroit im Jahr 2005 vorgestellt. Lange vor der offiziellen Ankündigung wurde die Produktion gemunkelt. Ford war sich nicht sicher, wie das Auto 2020 aussehen wird, und hat noch keine offiziellen Bilder veröffentlicht.

"Wir haben damals eine großartige Resonanz erhalten, und es gab immer eine Gruppe bei Ford, die daran interessiert war, den Bronco zurückzubringen", sagt Christopher Mosco, ein Ford-Mitarbeiter, der früher Produktmarketing-Manager für das Bronco-Redesign war. "[The Bronco] ist eine so starke Marke und eine so einzigartige Position auf dem Markt, dass die Leute bei Ford schon lange begeistert sind."

Mosco betonte, dass das Bronco-Team den historischen Kontext des Fahrzeugs sowie die Notwendigkeit verstehe, den heutigen SUV-Käufer anzusprechen. "Als wir den Bronco auf den Markt brachten, war er wirklich ein Lifestyle-Produkt", sagt Mosco. "Es war die 4x4-Bergziege, die neue Art von Sportwagen, der SUV-Lebensstil, und wir haben Jahre und Jahre gesehen, in denen sich SUVs davon abgewandt haben. Ich denke, es gibt diese Reaktion auf den Bronco, wo die Leute wollen Kommen Sie zurück zu einigen Wurzeln dessen, wofür ein SUV steht und welches Lifestyle-Produkt es sein kann. "

Die kastenförmige Form und die aggressive Haltung des neuen Bronco zeigen, dass Ford versteht, dass sein Publikum einen modernen Look wünscht, der jedoch die Geschichte des Bronco respektiert. Das Leistungspotential des Bronco ist jedoch noch nicht bekannt, da Ford seine Antriebsstrangoptionen noch nicht bekannt gegeben hat.

Bis der Chevy Blazer, der Ford Bronco und der Jeep Grand Wagoneer tatsächlich die Autohäuser erreichen, werden wir nicht wissen, ob sie so gut abschneiden, wie es die Hersteller erwarten. Die amerikanische Autokultur hat sich stark verändert, seit diese Modelle in ihrer Blütezeit waren, und es wird interessant sein zu sehen, ob die Kombination aus Nostalgie und einem modernen Ansatz ausreicht, um sie wieder ins Rampenlicht zu rücken.

Das ist natürlich interessant Natürlich mussten wir Ford nach O.J. fragen. Simpsons legendäre Verfolgungsjagd auf der weißen Bronco-Autobahn und ob sie zum Ruf des SUV beiträgt. "Je nach Generation haben Sie Recht, jeder denkt an einen bestimmten weißen Bronco", sagt Mosco. "Ich denke, das schadet nicht unbedingt der Marke oder dem Erbe ... aber ich denke, es ist definitiv eines der ersten Dinge, über die die Leute nachdenken, insbesondere die neuere Generation, die möglicherweise nicht den starken Enthusiasten für die Anfänge des Bronco hat."