Ist ein Motorradschutz wirklich notwendig?

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Bildergalerie: Motorräder Es mag viel erscheinen, es anzuziehen, aber all diese Ausrüstung kann wirklich dazu beitragen, Sie bei einem Unfall zu schützen. Weitere Bilder von Motorrädern. Hemera / Thinkstock

Einerseits scheint es offensichtlich, dass ein wenig zusätzliche Polsterung und möglicherweise die Steifigkeit eines Kohlefaserstabes hier und da gute Dinge für Sie tun würden, wenn Sie auf dem Bürgersteig hüpfen. Kann selbst der heutige High-Tech-Körperschutz etwas Gutes bewirken? Sicher, jeder weiß, dass ein Helm unverzichtbar ist, aber was ist sonst noch wirklich notwendig? Wäre es nicht besser, wenn Sie bequem und wendig bleiben und Ihren uneingeschränkten Körper verwenden, um Stürze zu vermeiden, als von einem schweren, überhitzten Exoskelett abhängig zu sein, das sowieso nichts nützt??

Ob Sie es glauben oder nicht, die Wissenschaft hat eine endgültige Antwort.

Die Quelle für solche Rüstungen ist ein Papier aus dem Jahr 2006 mit dem Titel "Die Vorteile von Motorradschutzkleidung zur Reduzierung von Verletzungen", das dem National Transportation Safety Board auf dem Motorrad-Sicherheitsforum in Sydney, Australien, vorgestellt wurde [Quelle: De Rome]. Kurz gesagt heißt es: "Obwohl Schutzkleidung Verletzungen bei einem Unfall mit hohem Aufprall nicht verhindern kann, treten die meisten Motorradunfälle nicht mit hoher Geschwindigkeit auf." In einem kürzlich veröffentlichten Bericht mit dem Spitznamen MAIDS (Motorcycle Accident In-Depth Study) wurde festgestellt, dass 75 Prozent aller Motorradunfälle bei Geschwindigkeiten von weniger als 56,3 Kilometern pro Stunde stattfinden - und bei diesen niedrigeren Geschwindigkeiten Körperschutz oder andere Schutzkleidung kann den Unterschied zwischen Weggehen und Tragen in der Notaufnahme bedeuten.

Insbesondere Fahrer, die Leder tragen, verbringen durchschnittlich sieben Tage weniger im Krankenhaus und kehren durchschnittlich 20 Tage früher zur Arbeit zurück als Fahrer, die ohne Leder gestürzt sind [Quelle: Schuller et al.]. Und mit der MAIDS-Studie, die feststellt, dass 40 Prozent der Abstürze ohne weitere Auswirkungen zum Schleudern führen, ist dies eine weitere Bilanz in der Pro-Rüstungssäule. In ähnlicher Weise wurde nachgewiesen, dass Rüstungen die Schwere von Verletzungen des Unterkörpers, Rohrverbrennungen sowie abgebrochenen Ellbogen und Knien verringern [Quelle: Public Health Intelligence Team].

Kurz gesagt, Motorradpanzer reduzieren Verletzungen. Und diese Verletzungen sind häufig und schädlich genug, um sie zu verhindern.

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Quellen

  • Fürsprecher für Autobahn- und Autosicherheit. "Fact Sheet: Motorradhelme." Februar 2008. (6. Mai 2011) http://www.saferoads.org/issues/fs-helmets.htm
  • Hanlon, Mike. "Halswirbelsäulenschutzsystem für Motorradfahrer." Gizmag. 26. September 2005. (6. Mai 2011) http://www.gizmag.com/go/4782/
  • Motorcycle-Accidents.com. "Motorradunfallstatistik." 2006. (6. Mai 2011) http://www.motorcycle-accidents.com/pages/stats.html
  • Motorrad Sicherheitsstiftung. "Persönliche Schutzausrüstung für den Motorradfahrer." September 2001. (6. Mai 2011) http://www.msf-usa.org/downloads/Protective_gear_REV.pdf
  • De Rome, Liz. "Die Vorteile von Motorradschutzkleidung zur Reduzierung von Verletzungen." National Transportation Safety Board Motorrad-Sicherheitsforum. 13. September 2006. (6. Mai 2011) http://www.ntsb.gov/events/symp_motorcycle_safety/rider%20protective%20equipment%20panel/liz%20de%20rome%20-%20lder%20consulting/liz%20de % 20rome% 20-% 20lder% 20beratung% 20 (Papier) .pdf
  • Public Health Intelligence Team. "Überprüfung der Beweise in Bezug auf die Wirkung von Schutzkleidung für Motorradfahrer." April 2008. (6. Mai 2011) http://info.wirral.nhs.uk/document_uploads/evidence-reviews/Revieweveffectofprotectclothingmotcycls_1e577.pdf
  • Schuller, Erich et al. "Behinderung und Beeinträchtigung von geschützten und ungeschützten Motorradfahrern." SAE International. 24. Februar 1986. (6. Mai 2011) http://papers.sae.org/860498
  • Wald, Matthew L. "Anstieg der Motorrad-Todesfälle erneuert die Debatte über das Helmgesetz." Die New York Times. 12. September 2007. (6. Mai 2011) http://www.nytimes.com/2007/09/12/us/12helmet.html



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