Warum leuchtet mein Reifendrucklicht auf, wenn es kalt ist?

Einige der vielen Lichter, die Sie auf einem Toyota Highlander Hybrid-Armaturenbrett finden. Autokultur / Getty Images

Wenn Ihr Auto mit einem Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) ausgestattet ist, haben Sie wahrscheinlich die gefürchtete Warnleuchte "niedriger Reifendruck" gesehen (normalerweise ein Bild eines Hufeisens mit einem Ausrufezeichen in der Mitte!). Oft sehen Fahrer a plötzlicher Anstieg der Benachrichtigungen, wenn das Wetter kalt wird. Bei diesem nervigen und oft unzeitgemäßen Ereignis fragen Sie sich vielleicht, was es gibt. Und muss ich meine Reifen auffüllen??

"Mit jedem Temperaturabfall um 10 Grad sinkt der Reifendruck um 1 bis 2 PSI", sendet Rich White, Executive Director des Car Care Council, eine E-Mail. PSI steht für Pfund pro Quadratzoll und ist eine übliche Einheit zur Druckmessung. "Kalt schrumpft - warm dehnt sich im Grunde aus. Zu dieser Jahreszeit ist es typisch, dass Autofahrer TPMS-Warnungen erhalten und sich dann Sorgen um ihre Reifen machen." In diesem Fall schrumpft das Luftvolumen dank des kalten Wetters. Weniger Luft bedeutet also weniger gut gefüllte Reifen.

Das Warnsymbol des Reifendrucküberwachungssystems, wie von der National Highway Traffic Safety Administration vorgeschrieben. Wikipedia

Nur weil es häufig vorkommt, heißt das nicht, dass Sie es ignorieren sollten. "Oft sehen die Leute dieses [Licht] am Morgen, wenn es am kältesten ist. Wenn sich die Temperatur erwärmt, könnte sich das Licht ausschalten, aber es ist wahrscheinlich, dass die Reifen noch einige PSI zu wenig Luft haben", fügt White hinzu.

Das TPMS überprüft ständig den Luftdruck über kleine Sensoren in den Luftschäften des Reifens, erklärt Jason Lancaster, Autoexperte und Gründer der Website AccurateAutoAdvice. Diese Systeme sind zwar gut gemeint, aber nicht immer absolut genau und können um ein Vielfaches abweichen als 2 PSI sagt er per E-Mail.

Aber obwohl es verlockend sein kann, dieses blinkende Licht zu ignorieren und sich auf den Weg zu machen, rät er davon ab. "Wenn Sie die Reifendruckwarnung sehen, ist es am besten, eine schnelle Reifendruckprüfung durchzuführen", sagt er und bemerkt, dass digitale Reifendruckanzeigen viel genauer sind als die an vielen Tankstellen. "Wenn Ihre Anzeige anzeigt, dass jeder Reifen 32 PSI enthält (oder Sie sich innerhalb von 1 PSI dieser Zahl befinden), können Sie das Licht ignorieren. Trotzdem ist es dumm, das Licht zu ignorieren, wenn Sie das nicht überprüft haben Reifendruck. Möglicherweise haben Sie einen Reifen mit einem Loch darin, daher ist es immer klug, dies zu überprüfen. "

Wenn Sie Luft hinzufügen und das Problem weiterhin besteht, wenden Sie sich zur Neukalibrierung an einen Mechaniker oder Reifenhändler. Überprüfen Sie Ihre Reifen monatlich, um die Reifengesundheit zu maximieren und Probleme frühzeitig zu erkennen. Die beste Zeit dafür ist am Morgen oder wenn Ihr Fahrzeug seit mehreren Stunden nicht mehr gefahren wurde. Die Reifen sollten "kalt" sein, um den genauesten Messwert zu erhalten. Sie sind sich nicht sicher, wie Sie den Reifendruck überprüfen sollen? Besuchen Sie die Schritt-für-Schritt-Anleitung des DMV.

Wenn Sie das Erscheinen des Lichts überhaupt verhindern möchten, können Sie laut Lancaster einige Dinge tun:

• Sie können Ihre Reifen beispielsweise um 2 oder 3 PSI auf 35 PSI anstatt der empfohlenen 32 PSI überpumpen. "Der Nachteil einer solchen Überfüllung ist, dass sich Ihre Reifen etwas schneller abnutzen - und Ihr Auto etwas rauer fährt -, aber der Unterschied ist vernachlässigbar. Persönlich ist dies meine Lösung für dieses Problem", sagt er.
• Sie können Ihre Reifen auch mit Stickstoff anstelle von normaler alter Luft aufpumpen. "Stickstoff dehnt sich nicht so leicht aus oder zieht sich nicht so leicht zusammen wie normale Luft, und die Stickstoffmaschinen" trocknen "auch den Stickstoff, sodass sich kein Wasserdampf im Reifen befindet. Es ist der Wasserdampf, der die großen Druckabfälle verursacht", sagt Lancaster. "Die meisten Reifengeschäfte bieten während der Installation eine Stickstofffüllung an, daher müssen Sie sich zum Zeitpunkt des Kaufs dafür entscheiden."

Das ist interessant Jason Lancaster von AccurateAutoAdvice stellt fest, dass das TPMS (Reifendrucküberwachungssystem) aufgrund des Ford-Firestone-Reifenskandals entstanden ist, bei dem ein niedriger Reifendruck in Ford Explorers zu einem Überrollen führte. "Eine der Regeln, die die National Highway Transportation Safety Administration aufgestellt hat, war die Anforderung von Reifendrucküberwachungssystemen für alle neuen Autos. Die Systeme sind leider fehlerhaft", sagt er.

Letzte redaktionelle Aktualisierung am 13. November 2019, 16:56:22 Uhr.