Wenn eine Drohne in ein Flugzeug stürzt, hat jeder eine schlechte Zeit

Wenn Ihr Flugzeug seinen endgültigen Sinkflug aus 9.000 Metern Höhe beginnt, denken Sie, dass das Schlimmste vorbei ist. Dann, nur wenige Minuten vor Erreichen der Landebahn, zittert das ganze Flugzeug, als etwas Schweres in den Flügel schlägt. Es ist kein Vogel; Es ist kein anderes Flugzeug. Es ist eine Drohne - ein winziges, aber dennoch mächtiges Objekt, das sich in Sekundenschnelle von einem Spielzeug oder Werkzeug zu einem verheerenden Splitter in der Luft verwandeln kann.

Zum Glück ist eine solche Kollision nicht passiert, noch. Laut Kevin Poormon, Gruppenleiter am Labor für Schlagphysik des University of Dayton Research Institute, ist es jedoch nur eine Frage der Zeit, bis ein unbemanntes Luftfahrzeug (UAV) einem bemannten Flugzeug erheblichen Schaden zufügt. Wenn dieser Tag kommt, möchte Poormon, dass die Piloten genau wissen, wie viel Schaden sie von ihrem Flugzeug erwarten können. Deshalb simulierten Poormon und seine Kollegen eine Kollision, indem sie einen kleinen Quadcopter mit 383 km / h aus einer Kanone schossen. Anfang dieses Jahres direkt in den Flügel eines kleinen Flugzeugs. [Überschall! Die 11 schnellsten Militärflugzeuge]

Die Ergebnisse… waren beeindruckend.

"Während der Quadcopter auseinander brach, hingen seine Energie und Masse zusammen, um den Flügel erheblich zu beschädigen", sagte Poormon in einer Erklärung.

Wie Sie im Hochgeschwindigkeitsvideo sehen können, haben Poormon und sein Team das winzige 2-Pfund-Video aufgenommen. (0,9 Kilogramm) Drohne verschwindet im Flügel wie eine Kugel in Butter (ja, wir haben sie gegoogelt). Die zerbrochene Drohne riss die Vorderkante des Flügels auf, grub sich nach innen und beschädigte den Holm des Flügels - ein wichtiges Strukturelement, das den Flügel stabil hält. Im Vergleich dazu brach das Team, als es einen falschen Vogel aus rosa Gel aus seiner Kanone schoss, ein breiteres Loch in der Vorderkante des Flügels, ließ aber den Holm unberührt.

"Das gesamte Gewicht des Flugzeugs hängt an den Holmen", sagte Poormon zu Wired. "Wenn Sie den Holm auf dieser Seite genug beschädigen, würden Sie nicht überleben. Das Flugzeug würde abstürzen."

Der Flügel in Poormons Aufprallexperiment stammte von einem Mooney M20-Flugzeug - einem kleinen Flugzeug für den allgemeinen Gebrauch, in dem etwa vier Personen (einschließlich des Piloten) Platz finden. Während diese relativ kleinen Fahrzeuge nicht mit den gleichen Sicherheitsspezifikationen wie ein großer Passagierjet gebaut werden, sind Dicke und Struktur der Mooney-Flügel denen eines größeren Verkehrsflugzeugs ziemlich ähnlich, sagte Poormon.

Und da Drohnen immer mehr zum Mainstream werden, steigt die Wahrscheinlichkeit einer katastrophalen Kollision immer größer. Laut einem Bericht der Federal Aviation Administration (FAA) kamen Piloten allein zwischen April und Juni 2018 in unmittelbarer Nähe von fast 800 unbemannten Luftfahrzeugen. Diese Sichtungen haben zu einigen engen Anrufen und mindestens einer signifikanten Kollision geführt. In New York schlug im vergangenen Jahr ein ziviler Quadcopter, der in einer Höhe von 91 m flog, in einen Army Black Hawk-Hubschrauber ein, löschte die Drohne aus und verbeulte den Rotor des Hubschraubers.

Während die FAA Regeln darüber hat, wo und wann Sie eine Drohne legal fliegen dürfen, ereignen sich die meisten Unfälle - einschließlich der Black Hawk-Kollision - wahrscheinlich, weil Drohnenpiloten nicht wissen, dass sie gegen diese Regeln verstoßen. Eine verstärkte UAV-Regulierung könnte dazu beitragen, zukünftige Unfälle zu verhindern, sagte Poormon, ebenso wie die Bemühungen, Drohnen so herzustellen, dass sie beim Aufprall eher zerbrechen.