Was ist ein Mild-Hybrid-System?

Was ist ein Mild-Hybrid und wie unterscheidet er sich von einem "normalen" Hybrid? AP Foto / Jerry Mendoza

Immer wenn eine Autofirma den Welt- "Hybrid" an ein neues Auto anbringt, ist es leicht, ein paar Erwartungen darüber zu haben, wie dieses Auto aussehen wird und was es bieten könnte. Wir können zum Beispiel davon ausgehen, dass es sparsamer ist als ein typisches gasbetriebenes Auto. Und Sie können ziemlich sicher sein, dass das betreffende Hybridauto eine Kombination aus einem Elektromotor und einem Benzinmotor verwendet.

Die Popularität von Hybridautos beruht zum Teil auf viel Werbung und anderen Schriften über neue Hybridautotechnologien - insbesondere gaselektrische Hybride. Es ist schwer, diese Vorstellung zu erschüttern, insbesondere weil die Mehrheit der im Handel erhältlichen Hybride gaselektrische Hybride sind. Aber was viele Menschen vielleicht nicht wissen, ist, dass es verschiedene Typen und Klassifizierungen von Hybridfahrzeugen gibt und es keinen "Standard" -Hybrid gibt. Technisch gesehen a Hybridfahrzeug ist jede Form des Transports, bei der zwei oder mehr separate Systeme zum Antrieb des Fahrzeugs verwendet werden. Sie können entweder zusammen oder getrennt arbeiten, um das Auto zum Laufen zu bringen.

Wir können Hybride nach der Art der Stromquelle kategorisieren. Der bekannteste Hybridtyp ist natürlich der Gas-Elektro-Hybrid, da er einen guten Mittelweg zwischen Leistung (vom Gasmotor) und geringen Emissionen (vom Elektromotor) bietet. Es gibt aber auch Modelle, die unterschiedliche Kombinationen von Diesel, Benzin und Strom verwenden. Hybride können auch eine andere Antriebsstrangstruktur haben - im Allgemeinen arbeiten die internen Stromversorgungssysteme so zusammen. Im Fall von gaselektrischen Hybriden gibt es beispielsweise parallele Hybride, Serienhybride oder sogar Kombinationen der beiden.

Wir können Hybride auch nach dem Hybridisierungsgrad oder nach der umfassenden Nutzung der Systeme durch das Fahrzeug unterscheiden. Ein Typ oder Grad von Hybrid, von dem Sie vielleicht gehört haben, wird als "milder" Hybrid bezeichnet. Der Name mag etwas seltsam klingen - zumal wir normalerweise große Einsparungen und einen hohen Durchschnitt von Meilen pro Gallone erwarten, wenn wir ein Hybridauto kaufen - und eine milde Version impliziert weniger davon.

Was genau ist ein Mild-Hybrid überhaupt und was hat er mit der populären Wahrnehmung von Hybridautos gemeinsam? Und was macht das Mild-Hybrid-System nicht ganz so scharf und scharf wie ein anderer Hybrid? Finden Sie es auf der nächsten Seite heraus.

Elektromotoren in milden Hybriden können das Fahrzeug nicht alleine fahren, aber sie helfen dem Benzinmotor, zum richtigen Zeitpunkt zu starten und zu stoppen, um Kraftstoff zu sparen. AP Foto / Kirsty Wigglesworth

In Wirklichkeit haben milde Hybride überhaupt nicht viel mit kommerziellen Hybridautos zu tun, zumindest nicht die Art, an die wir allgemein denken. In der Tat sind milde Hybride konventionellen Autos mit Benzinmotoren viel näher als den allgegenwärtigen gaselektrischen Hybridautos, von denen wir so viel hören.

Um einen Mild-Hybrid zu definieren, ist es hilfreich, die verschiedenen Hybridisierungsgrade zu kennen. Das gebräuchlichste Hybridfahrzeug ist das Vollhybrid, oder starker Hybrid. Diese Fahrzeuge verwenden normalerweise einen 30- bis 70-Kilowatt-Elektromotor neben einem Benzinmotor. Der Elektromotor in einem Vollhybrid wird höchstwahrscheinlich während der gesamten Betriebszeit des Autos in Betrieb sein und eine große Batterie für die Stromversorgung verwenden. Häufige Beispiele für Vollhybriden sind der Toyota Prius und der Ford Escape.

Milde Hybriden, auf der anderen Seite sind am anderen Ende des Spektrums. Sie werden immer noch als benzinelektrische Fahrzeuge eingestuft, aber das Ausmaß, in dem das Auto den Elektromotor verwendet, definiert sie als mild. Der große Unterschied zwischen einem Mild-Hybrid und einem Vollhybrid besteht darin, dass der Elektromotor eines Mild-Hybrids das Fahrzeug nicht selbstständig antreiben kann (und auch nicht). Der Benzinmotor in einem Mild-Hybrid ist die Maschine, die die gesamte Grunzarbeit erledigt, und der Elektromotor dient nur zur Unterstützung.

Der Elektromotor in einem Mild-Hybrid wirkt also als Leistungsverstärker. Der eigentliche Vorteil des Mild-Hybrid-Systems besteht darin, dass Kraftstoff gespart wird, indem der Benzinmotor abgestellt wird, wenn das Fahrzeug angehalten, gebremst oder gekreuzt wird. Außerdem hilft der Elektromotor beim Neustart des Gasmotors mit verbessertem Wirkungsgrad - das ist viel effizienter als beispielsweise ein Fahrer, der die Zündung zum Ein- und Ausschalten des Motors verwendet. Je nach System können einige milde Hybride auch beim Bremsen mechanische Energie aufnehmen.

Obwohl sie nicht die gleiche Kraftstoffeffizienz wie Vollhybride haben, bieten milde Hybride im Vergleich zu einem herkömmlichen gasbetriebenen Auto immer noch höhere Einsparungen an der Pumpe. In der Tat kann ein Mild-Hybrid die Kraftstoffeffizienz zwischen 10 und 15 Prozent verbessern, da sie an bestimmten Stellen während der Fahrt kein Gas verbrennen. Eine weitere positive Seite von milden Hybriden ist ihr niedriger Preis: Da sie nicht ganz so hoch entwickelt sind wie ein Vollhybrid, kosten milde Hybride weniger in der Herstellung und sind daher beim Händler günstiger. Und obwohl sie nicht so verbreitet sind wie Vollhybride, haben mehrere Unternehmen Mild-Hybrid-Autos hergestellt, darunter BMW, Chevy, Honda und General Motors. Es gibt also milde Hybriden - man muss nur wissen, wo man suchen muss.

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Quellen

• Green Car Kongress. "Buick Mild Hybrid Business Concept Fahrzeug in Shanghai vorgestellt." 21. April 2009. (24. April 2009) http://www.greencarcongress.com/2009/04/buick-mpv-shanghai-20090421.html
• HybridCars.com. "BMW Mild-Hybrid Diesel Vision." 25. Februar 2008. (24. April 2009) http://www.hybridcars.com/news/bmws-mild-hybrid-diesel-vision.html
• Olvera, Jennifer. "5 'Mild Hybrid' Fakten." GreenCar.com. 12. Mai 2008. (17. April 2009) http://www.greencar.com/articles/5-mild-hybrid-facts.php
• Soultek.com. "Sind Mild-Hybrid-Fahrzeuge sinnvoll?" 14. Februar 2008. (24. April 2009) http://www.soultek.com/clean_energy/hybrid_cars/do_mild_hybrid_vehicles_make_sense.htm