Was sind kraftstoffsparende Reifen?

Shoshi Arakawa, President von Bridgestone Corp., stellt in Tokio, Japan, Ecopia EX10-Reifen vor, die neuesten Produkte seiner kraftstoffsparenden Ecopia-Reifenmarke. AP Foto / Shizuo Kambayashi

Kraftstoffsparende Reifen sind zwar nichts Neues, aber in Ihrem örtlichen Reifengeschäft neu. Die Hersteller haben lange Zeit Reifen eingebaut, die die Kraftstoffeffizienz von Neuwagen verbessern würden, aber Autobesitzer, die nach denselben kraftstoffsparenden Reifen suchten, als es an der Zeit war, die Originale zu ersetzen, hatten kein Glück. Reifengeschäfte haben sie nicht verkauft. Heutzutage erkennen Reifenhersteller, dass Verbraucher genauso an einer guten Kilometerleistung interessiert sind wie Autohersteller, wenn sie von der Environmental Protection Agency (EPA) gute Meilen pro Gallone erhalten..

Reifen mit geringem Rollwiderstand sind mittlerweile für die meisten Personenkraftwagen weit verbreitet. Rollwiderstand ist das Maß für die "Kraft an der Achse in Fahrtrichtung, die erforderlich ist, um eine beladene Reifenrolle auszuführen", so ein Bericht des National Research Council (NRC). Das ist eine genaue Art zu sagen, dass der Rollwiderstand misst, wie viel Aufwand das Auto aufbringen muss, um die Reifen auf dem Bürgersteig rollen zu lassen. Reifen mit geringem Rollwiderstand verwenden Profildesign und neue Materialien, um die zum Bewegen des Fahrzeugs erforderliche Energiemenge in Form von Benzin zu minimieren.

Kraftstoffeffiziente Reifen können etwas mehr kosten als Standardreifen, aber sie können auch den Benzinbedarf um 6 Prozent senken. Bei dieser Rate könnten die Gaseinsparungen die Prämie für kraftstoffsparende Reifen in etwa einem Jahr bezahlen [Quelle: Treehugger].

In einem Bericht des National Research Council zum Reifen- und Kraftstoffverbrauch heißt es, dass eine Reduzierung des Rollwiderstands um 10 Prozent den Kraftstoffverbrauch selbst beim Stop-and-Go-Fahren um 1,5 Prozent erhöhte. Für das Fahren auf Autobahnen bedeutete der um 10 Prozent niedrigere Rollwiderstand eine um 2,1 Prozent bessere Kraftstoffökonomie [Quelle: National Research Council].

Große Reifenhersteller wie Michelin, Cooper, Goodyear und Continental bieten heutzutage kraftstoffsparende Reifen mit geringem Rollwiderstand an. Wenn wir diese Reifen dem Verbraucher zur Verfügung stellen, können wir alle die Kilometerleistung unseres Autos näher an den EPA-Schätzungen zum Kraftstoffverbrauch halten - und vielleicht sogar ein bisschen besser abschneiden.

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Quellen

• ConsumerReports.org. "Kraftstoffeffizienter Reifentest." 18. Mai 2010. (29. Juli 2010) http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/05/fuel-efficient-tire-test-michelin-energy-saver-as-and-cooper-gfe.html
• Nationaler Forschungs Rat. "Reifen- und Pkw-Kraftstoffverbrauch." 2006. (29. Juli 2010) http://onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/sr/sr286.pdf
• Tonachel, Luke. "Reifeneffizienz: Wie Ihr Auto mit weniger Benzin fahren kann." Telefonzentrale. 12. Juni 2009. (29. Juli 2010) http://switchboard.nrdc.org/blogs/ltonachel/tire_efficiency_how_your_car_c.html
• TreeHugger.com. "Reifen mit geringem Rollwiderstand." 4. Mai 2005. (29. Juli 2010) http://www.treehugger.com/files/2005/05/low_rolling_res.php