Toyota A-BAT Konzept

Toyota stellte das A-BAT-Konzept auf der Detroit Auto Show 2008 vor. Laut Toyota ist A-BAT eine Rückkehr zu den Wurzeln des kompakten Pickups des Unternehmens, jedoch mit einigen modernen Wendungen. Tatsächlich ist Tacoma, das derzeit kleinste US-Pickup-Angebot des Herstellers, 221 Zoll lang in Form einer Mannschaftskabine und mehr als einen Meter länger als der größte Toyota-Pickup, der vor 20 Jahren angeboten wurde. Das A-BAT-Konzept bringt Toyota zurück zu seinen echten kompakten Pickup-Tagen und kommt mit einem deutlich geringeren Trimmer von insgesamt 181 Zoll.

Eine ordentlichere Verpackung ist nicht das einzige, was A-BAT von serienmäßigen Toyota-Pickups unterscheidet. Anstelle der traditionellen Karosseriekonstruktion im Truck-Stil wie Tacoma verwendet A-BAT eine Unibody-Konstruktion vom Typ Auto. A-BAT unterscheidet sich von Tacoma auch darin, dass es Toyotas Hybrid Synergy Drive anbietet. Ähnlich wie beim sparsamen Prius von Toyota verfügt der Hybridantrieb über einen 4-Zylinder-Benziner mit Elektromotorunterstützung.

Obwohl die Ladefläche von A-BAT insgesamt nur einen Meter misst, lässt sich eine durchscheinende Dachplatte öffnen, um größere Fracht in der Kabine aufzunehmen. Das Frachthandling wird durch ein durchgehendes "Midgate" weiter verbessert, ähnlich dem, was General Motors in den großen Cadillac Escalade EXT- und Chevrolet Avalanche-Pickups anbietet. Das Mitteltor lässt sich in die Kabine einklappen und verlängert die Bettlänge um weitere zwei Fuß.

Weitere A-BAT-Funktionen sind ein austauschbares Navigationssystem, eine Festplatte zum Speichern digitaler Musikdateien und ein integrierter Wi-Fi-Internetzugang. Im Moment ist dieser Truck nur ein Konzept. Bei der Geschwindigkeit, mit der Toyota sein Produktportfolio erweitert, wäre es jedoch nicht verwunderlich, wenn ein von A-BAT inspiriertes Fahrzeug irgendwann in die Ausstellungsräume kommen würde.