Little Deuce Coupé Profil eines Hot Rod

1955 zahlte der 15-jährige Clarence "Chili" Catallo 75 US-Dollar für ein Ford-Coupé von 1932, das zum Little Deuce Coupé wurde - sein Ticket für die Hot Rodding-Szene, die er so liebte.

Chili kratzte ein paar Cent zusammen, indem er auf dem Markt seiner Eltern in Taylor, Michigan, arbeitete, und ließ Bill Wanderer einen 344-cid Olds V-8 bauen und installieren. Chili rundete den Antriebsstrang mit Olds-Teilen ab, darunter ein Hydra-Matic-Getriebe und ein verchromtes Heck von 1955.

Die lokalen Customizer Mike und Larry Alexander machten die Karosserie. Die "A Brothers" teilten und kanalisierten die Karosserie, fügten eine Glasfasernase mit vier Scheinwerfern hinzu, stellten eine spezielle gerollte Heckwanne her, veränderten den Rahmen und bedeckten die gepflasterten Rahmenschienen mit polierten Aluminiumlamellen. Chili wurde mit einem blau lackierten Lack überzogen und nannte den Hot Rod Silver Sapphire.

Chili Drag raste mit dem Coupé, drehte 12,9 Sekunden bei 112 Meilen pro Stunde in der Viertelmeile und schleppte es dann mit 18 nach Westen. Er landete einen Job in George Barris 'Laden in Lynwood, Kalifornien, und tauschte seine Arbeit gegen Lassen Sie die Crew dort den Hot Rod abreißen, das Oberteil hacken und neu streichen.

Bis 1961 war das Auto eine All-out-Showrute. Es war jetzt mit einem 6-71-Gebläse, drei Stromberg 97s-Vergasern, verchromten Umkehrrädern, einem gepolsterten und getufteten Naugahyd-Dacheinsatz und Verchromungen ausgestattet.

Durch die Kampagne des Coupés auf der West Coast Show Circuit erregte Chili die Aufmerksamkeit von Frisiertes Auto Magazin, und das Auto erschien auf dem Cover vom Juli 1961. Sein größter Ruhm kam jedoch 1963, als es auf dem Cover des Albums der Beach Boys erschien Kleines Deuce Coupé.

Chili verkaufte den Hot Rod, der heute auf dem Höhepunkt seiner Beliebtheit als Little Deuce Coupé bekannt ist. Es ging durch drei Besitzer bis 1963, als Ray Woloszak es kaufte. Ray hat das Auto im Laufe der Jahre gewechselt, einen Chrysler 440-cid-Motor eingebaut und es auf die Auto-Show-Rennstrecke gebracht.

Als Chilis Sohn Curt es 1997 auf einer Detroit Custom Show sah, überzeugte er Chili, es zurückzukaufen. Zurück in Michigan begannen Chili und Curt, das Coupé wieder so zu machen, wie es aussah Frisiertes Auto Magazin-Shooting, das für das Album-Cover der Beach Boys verwendet wurde.

Leider verstarb Chili, bevor der Hot Rod wieder im Rampenlicht stand. Curt machte jedoch Fortschritte und bat viele der Männer, die ursprünglich am Auto gearbeitet hatten, sowie General Motors um Hilfe.

GM erkannte den durchgebrannten Olds-Motor als einen wichtigen Teil der Unternehmensgeschichte und half Curt beim Wiederaufbau des Motors und des Antriebsstrangs. Das restaurierte Auto erschien 2001 beim Pebble Beach Concours d'Elegance und 2002 beim 50. Detroit Autorama.

Nach vielen Änderungen sieht das Little Deuce Coupé jetzt so aus, wie es war, als die Beach Boys es zu einem der berühmtesten Autos in der Geschichte des Hot Rodding machten.

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