Jeep Renegade Konzept

Jeep ist kein Unbekannter für ausgefallene Showcars. Schauen Sie sich zum Beispiel Hurricane und Gladiator an. Das Renegade-Konzept ist keine Ausnahme. Renegade wurde erstmals auf der Detroit Auto Show 2008 gezeigt und wurde entwickelt, um zu demonstrieren, dass ein ernstes Geländewagen ("Trail Rated", wie Jeep sagen könnte) auch umweltfreundlich sein kann.

Das Renegade-Konzept kombiniert Diesel- und Elektrotechnik in einem gedrungenen, robust aussehenden Fahrzeug, das an extremes Dünen-Surfen erinnert. Renegade debütierte mit zwei anderen Chrysler-Konzepten (Chrysler ecoVoyager und Dodge Zeo), die laut Angaben des Autoherstellers die Pläne des Unternehmens für umweltbewusste, "designorientierte" Autos lose veranschaulichen.

Renegade ist zwar auffällig, aber unter der Haube am überzeugendsten. Das Konzept wird von einem kleinen Bluetec-Dieselmotor und einem Lithium-Ionen-Akku angetrieben, der Saft für einen 200-Kilowatt-Elektromotor liefert. Jeep schätzt, dass dieser Hybridantrieb 250 PS leistet. Laut Jeep sollte Renegade im rein elektrischen Modus eine Reichweite von 40 Meilen haben und bei eingeschaltetem Dieselmotor 110 mpg erreichen. Mit dem Jeep erreicht Renegade eine Reichweite von rund 400 Meilen.

Dieses Dune-Buggy-meets-Wrangler-Konzept fährt auf einem Radstand von 101,6 Zoll und ist 153 Zoll lang, 62,9 Zoll breit und 56,3 Zoll hoch. Das leichte Äußere von Renegade besteht hauptsächlich aus Aluminium-Karosserieteilen. Der zweitürige Open-Air-Crawler mit Allradantrieb und zwei Passagieren verfügt über ein wasserfreundliches Interieur mit Ablassschraube und Schaumstoffkissensitzen auf Sojabasis. Mit Renegade können Outdoor-Enthusiasten per Jeep "grün werden, überall hingehen".