Vova Krasen
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Bildergalerie: Autosicherheit Autos sprühen Wasser in der Innenstadt von Auckland, Neuseeland, während sie bei starkem Regen durch tiefe Pfützen fahren. Bruno Vincent / Getty Images In den dunklen Zeiten der 1970er Jahre arbeiteten gackernde Automobilingenieure in weißen Kitteln, schwarzen Gummihandschuhen und Schutzbrillen mit Klappriemen an den Schläfen in tiefen, dunklen deutschen Kellern, um Antiblockiersysteme oder ABS zu schaffen. Eine Reihe von Sensoren, Computern und technologischen Assistenten machten das Pumpen der Bremsen überflüssig. Sobald diese Sensoren installiert waren, war es einfach genug, sie zu einer doppelten Aufgabe zu machen, um zu verhindern, dass die Reifen beim Beschleunigen des Autos zwitschern, rauchen und ausrutschen. Bis 1985 hatten einige weniger verrückte Wissenschaftler Traktionskontrollsysteme entwickelt.
Und jetzt ist die Traktionskontrolle weit verbreitet, da sie sich auf das ABS des Fahrzeugs stützt, das für alle in den USA für das Modelljahr 2012 und darüber hinaus verkauften Fahrzeuge erforderlich war. Und obwohl es viele Namen und Akronyme gibt, bedeuten sie alle dasselbe: sichereres Fahren durch Traktionskontrolle:
- ETC oder TC: Elektronische Traktionskontrolle oder einfach nur Traktionskontrolle
- DSC: Dynamische Stabilitätskontrolle
- DTC: Dynamische Traktionskontrolle
- ESP: Elektronisches Stabilitätsprogramm