Rudolf Cole
0 
3825
203
Das Getriebe Ihres Autos hat einige Probleme, aber Sie sind sich nicht sicher, was falsch ist. Möglicherweise ist Ihr Getriebe in Ordnung, aber Ihr Drehmomentwandler muss ersetzt werden. Sie können Probleme mit Ihren Drehmomentwandlern bei vielen älteren Getrieben diagnostizieren, indem Sie einen Blockiergeschwindigkeitstest durchführen. So testen Sie Ihren Drehmomentwandler:
- Treffen Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen Wenden Sie sich an Ihren Auto- oder Getriebehersteller, um sicherzustellen, dass der Test sicher durchgeführt werden kann. Die meisten neueren Getriebe sowie einige ältere Getriebe können tatsächlich durch einen Stall-Speed-Test ruiniert werden. Führen Sie nicht länger als fünf Sekunden gleichzeitig einen Stallgeschwindigkeitstest durch. Führen Sie diesen Test nicht an Fahrzeugen mit Traktionskontrolle oder Antiblockiersystem durch. Bei einigen elektronisch gesteuerten Getrieben löst ein Stall-Speed-Test das Licht Ihres Prüfmotors aus.
- Bereiten Sie Ihr Auto vor Stellen Sie vor dem Testen Ihres Drehmomentwandlers sicher, dass sich alle Flüssigkeiten in gutem Zustand befinden. Blockieren Sie auch Ihre Räder und ziehen Sie die Feststellbremse an. Wenn Ihr Auto keinen Drehzahlmesser hat, installieren Sie einen, der vom Fahrersitz aus sichtbar ist [Quelle: ASE Test Prep].
- Starten Sie Ihren Motor Drücken Sie das Bremspedal bis zum Boden und starten Sie den Motor. Schalten Sie Ihr Getriebe in den Antrieb. Lass die Bremse nicht los.
- Stellen Sie das Pedal auf das Metall Während Sie das Bremspedal betätigen, drücken Sie das Gaspedal zwei bis drei Sekunden lang auf den Boden. Überschreiten Sie nicht fünf Sekunden, da sonst die Gefahr besteht, dass das Getriebe ausgeblasen wird. Die Drehzahl, mit der der Motor maximal arbeitet, ist die Stillstandsdrehzahl.
- Interpretation des Stall-Speed-Testergebnisses Wenn der Drehzahlwert unter den Spezifikationen für Ihren speziellen Drehmomentwandler und Motor liegt, bedeutet dies, dass der Drehmomentwandler ausfällt und repariert oder ersetzt werden muss. Wenn der Drehzahlwert zu hoch ist, rutscht Ihre Übertragung aus und Sie müssen das Problem untersuchen [Quelle: ASE Test Prep].