Wie der Lazareth Wazuma funktioniert

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Der Lazareth Wazuma V8F - und ja, es ist echt. Weitere exotische Auto-Bilder. Mit freundlicher Genehmigung von Lazareth Auto Moto

Lazareth ist bekannt (soweit jemand mit französischen exotischen Motorradspezialisten wirklich vertraut ist) für seine schlanken und sexy, superstarken Motorräder. Fotos von Lazareths sehen nicht immer echt aus; Sie haben manchmal einen jenseitigen Glanz, wie ein besonders surreales Stück eines Filmsets. Manchmal sind sie es. Lazareths sind so unverwechselbar und superheldenwürdig, dass die Firma angezapft wurde, um Fahrräder für eine Reihe verschiedener Filme herzustellen. Das am meisten diskutierte ist "Babylon A.D.", vielleicht weil Vin Diesel wie zu Hause aussieht, wenn er reitet oder so ziemlich alles fährt.

Wie entsteht so ein süßes Fahrrad? Wie viele High-End-Motorraddesigner verwischt Lazareth die Grenze zwischen Motorradbauer und Motorrad-Customizer. Für manche gibt es keinen Unterschied zwischen den beiden - und solange das Endergebnis gut ist (und die Kunden bereit sind, dafür zu zahlen), welchen Unterschied macht es? Builder, Customizer ... Wenn es um ein Unternehmen wie Lazareth geht, würde die Definition je nach Produkt sehr unterschiedlich sein. Das Customizing bedeutet, dass an einem vorhandenen Fahrzeug Änderungen vorgenommen werden (obwohl diese sehr umfangreich sein können und Verbesserungen an der Karosserie und an den mechanischen Komponenten beinhalten). Im Allgemeinen versteht man unter einem Bauunternehmer das Erstellen eines völlig neuen Fahrzeugs aus einem Stapel von Teilen (die Quelle dieser Teile spielt keine Rolle - sie können von der Stange sein, aus anderen Fahrzeugen gezogen oder kundenspezifisch konstruiert und gebaut werden ). Und wenn Sie auf dem Markt sind, wissen Sie wahrscheinlich bereits, dass beide Ansätze tiefe Taschen erfordern.

Der Wazuma ist besonders interessant, weil er in einer Handvoll verschiedener Konfigurationen erhältlich ist und einer ziemlich typischen Lazareth-Formel folgt: Ein Fahrzeugrahmen ist mit einer Vielzahl wirklich teurer und leistungsstarker Teile ausgestattet. Lazareth ist nicht für Einfachheit, Sparsamkeit oder Opferbereitschaft bekannt. Alles wird ausgewählt, weil es das Beste ist, was man haben kann, und der Wazuma ist das neueste und übertriebenste Beispiel.

Inhalt
  1. Was ist ein Wazuma??
  2. Wazuma-Varianten
  3. Wir wissen, woher Wazuma kam, aber was ist mit Lazareth??
  4. Anmerkung des Verfassers
Die "W-Rad-Geometrie" des Wazuma bietet eine bessere Stabilität als frühere Quad-Designs. Mit freundlicher Genehmigung von Lazareth Auto Moto

Klingt der Name "Wazuma" nicht so, als wäre es ein echtes Wort? Vielleicht etwas, das mit Surfen zu tun hat, oder vielleicht eine exotische Dschungelkreatur. Schließlich haben Fahrzeugnamen normalerweise eine Bedeutung - oft ein Tier oder ein Ort oder eine Art Anagramm -, die einen Einblick in die Gedanken und Vorstellungen ihrer Designer geben kann. Und wer möchte nicht eine intimere Beziehung, wie oberflächlich sie auch sein mag, mit einer sechsstelligen Investition?

Wir haben uns über die Ursprünge des Spitznamens gewundert, denn wenn wir zum ersten Mal einen Wazuma anstarren, ist jede Art von Einsicht willkommen. "Zuma" kommt vom japanischen Wort für "Sturm", und der Teil "wa" bezieht sich auf die "W-Rad-Geometrie" des Quad (was sich wiederum auf die Art und Weise bezieht, wie die Vorderräder weit voneinander entfernt sind und die Hinterräder angeordnet sind dicht beieinander und bietet eine bessere Stabilität als frühere Quad-Designs. Lazareths Biest definiert also tatsächlich den Begriff, der, wie man sagen muss, ziemlich cool ist.

Jedes Fahrzeug, das aus den besten Teilen von High-End-Autos gebaut wird, wird teuer. Der Wazuma ist keine Ausnahme. Abhängig von Ihrer bevorzugten Mischung aus Zutaten aus Europa können Sie für den Preis Ihrer gewählten Wazuma-Konfiguration stattdessen einen Stall mit Luxusautos zusammenstellen, der von beeindruckend bis unglaublich reicht. Stattdessen werden diese Luxusautos auseinandergenommen und die unpretty Teile in einer Best-of-the-Best-Konfiguration miteinander verzahnt. Tatsächlich gibt es mehrere solcher Best-of-the-Best-Konfigurationen, weshalb der Name Wazuma von Modellbezeichnungen flankiert wird (wie Ausstattungsvarianten bei einem Auto oder Motorhubraum bei einem Motorrad)..

Alle Wazumas sind Quad-Frame-Bikes, die in Anbetracht ihrer Größe und Leistung eher Autos ohne Kabine ähneln. Der Wazuma gibt es eigentlich schon seit mehreren Jahren, aber es ist der neue V8F, der für Schlagzeilen sorgte.

Die Wazuma V8F Matt Edition zeichnet sich durch ein flaches schwarzes Äußeres aus. Mit freundlicher Genehmigung von Lazareth Auto Moto

Die Wazuma-Plattform ist derzeit in drei Versionen erhältlich, die sorgfältig konfiguriert wurden, um eine Reihe von Kunden anzusprechen. Erblicken:

Der originale Wazuma mit Sitz in Yamaha R1 ist in Frankreich und Europa in einer 100-PS-Version erhältlich (die Version in den Vereinigten Arabischen Emiraten ist auf 178 PS abgestimmt). Es handelt sich im Grunde genommen um ein Motorrad, das von seinen Ursprüngen befreit, neu angeordnet und in einen Comic-Quad-Rahmen aus Glasfaser und Carbon gestopft wurde, der von vier 18-Zoll-Rädern (8 Zoll breit vorne, 10 Zoll breit hinten) am Boden verankert wird. Sogar die Bremsen stammen von der Yamaha R1. Es hat ernsthafte Leistung, auch wenn es wie ein lächerlich proportionierter Rasenmäher aussieht, und ist für ungefähr 50.000 Euro (ungefähr 65.000 USD) erhältlich..

Der Bio V12 besteht aus einer Wazuma-Plattform, die mit einem aufgeladenen BMW-Antriebsstrang mit 500 PS ausgestattet ist. Ja, wir haben so etwas schon einmal gesehen und wir werden es wieder sehen. Was den Bio V12 ein wenig bemerkenswerter macht, ist der "Bio" -Faktor - Lazareth hat diesen Quad so konstruiert, dass er mit E85-Ethanol anstelle von Benzin betrieben wird. Es mag wie Innovation nur um der Innovation willen erscheinen. Je zynischer es sein mag, desto eher ist es eine Entschuldigung für selbstgerechte Brustpufferung… aber warum sollte man sich die Mühe machen? Einige Freizeitfahrzeuge mit Ethanol werden nicht weit genug gehen, um die Schäden anderer auszugleichen. Vielleicht ist es nur ein glücklicher Zufall, dass Ethanol eine höhere Oktanzahl als normales Benzin hat, sodass Lazareth den Motor auf eine höhere Kompression einstellen kann, was zu einer stärkeren Motorleistung führt. Wenn Sie auf dem Markt für ein Quad sind und eine Ausrede suchen, um sich ein bisschen besser zu fühlen, schreiben Sie einfach einen Scheck über 200.000 Euro (oder ungefähr 280.000 USD)..

Und der neueste Wazuma, der V8F, kombiniert einen Ferrari V-8-Motor (daher der "V8F") mit einem 6-Gang-BMW M3-Getriebe. Druckknöpfe im Lenker steuern die Schaltung, damit der Fahrer den verfügbaren 250-PS-Motor zwischen den Vorderrädern optimal nutzen kann. (Würde sich eine tatsächliche Einstellung der Kupplung / Gasschaltung als zu ablenkend erweisen?) Ein Satz 12,8-Zoll-Brembo-Bremsen (wie sie auch bei vielen High-End-Sportwagen verwendet werden) hilft dabei, die Kurven zum Stillstand zu bringen. Was für eine Maschine summiert sich das? Nun, es wiegt halb so viel wie ein Chevy Cruze, kostet aber mehr als ein Audi R8 Spyder (der natürlich auch die Vorteile eines echten Autos hat). Trotz alledem könnte man denken, dass der Wazuma V8F in der Lage sein sollte, 241,4 Kilometer pro Stunde (150 Meilen pro Stunde) zu erreichen… aber Lazareth ist eindeutig zu schlau, um seinen Kundenstamm zu töten. Der V8F ist auch in einer Matt Edition erhältlich, die sich durch ein flaches schwarzes Äußeres auszeichnet. Flaches Schwarz mag auf dem Weg nach draußen sein (zumindest in der Welt der Sportkompakten), aber bei Exoten sieht es etwas anders aus - der charakteristische seidige Glanz eines flachen schwarzen Finishs verleiht dem Wazuma einen interessanten Winkel, der dennoch aggressiv ist irgendwie elegant. Der V8F verkauft auch für rund 200.000 Euro.

Die andere Hälfte des Namens musste natürlich von irgendwoher kommen. Und es kam vom Firmengründer, einer tatsächlichen Person: Ludovic Lazareth.

Fasziniert vom Fahrzeugdesign studierte er Prototyping an der Espace Sbarro School. Aufgrund dieses Hintergrunds und dieser Erfahrung gibt es bemerkenswerte Unterschiede zu Lazareths Ansatz. Laut Lazareths Website beginnen die meisten Fahrzeugdesigner mit Computersoftware, mit der sie ihre gewünschte Form anpassen können. Lazareth hingegen taucht lieber direkt ein und beginnt mit Materialien zu arbeiten. Verfeinerungen werden direkt auf Gummi, Gips oder Ton aufgetragen - nicht auf einen Monitor. Sobald Lazareth mit der Karosserie des Fahrzeugs zufrieden ist, werden Formen für den eigentlichen Produktionsprozess hergestellt. Erst dann werden Computer eingeschaltet, um sicherzustellen, dass die technischen und mechanischen Elemente mit dem Körper harmonieren. Dieser Ansatz, so Lazareth, zelebriert die künstlerische Seite des Fahrzeugdesigns, obwohl er die traditionellen Skizzier- und Zeichenschritte meidet.

Obwohl Lazareth seinen Street Cred durch die Modifizierung von Yamaha VMAX-Motorrädern verdient hat, die nacheinander produziert werden, beschränkt sich sein Können nicht nur auf Motorräder. Sein Geschäft besteht seit 1998 und hat ein solides Portfolio anderer Automobilprojekte aufgebaut. Kunden mit einem milderen Geschmack (oder mit weniger Mut) können das Lazareth-Flair auf einem Fahrzeug ihrer Wahl erhalten. Lazareth bietet auch komplette Restaurierungsdienste für klassische Fahrzeuge an. Wenn eine saubere, unkomplizierte Renovierung für Ihren Geschmack zu steril ist, können Sie Lazareth Entwarnung geben, um mit Ihrem Restaurierungsprojekt ein wenig liberal zu werden.

Die Lazareth-Website tendiert zur Grandiosität (insbesondere die englisch übersetzte Version, in der feierlich der Wazuma verkündet wird: "Alles ist enorm". Die Fabrik in Annecy-le-Vieux, Frankreich, baut jedes Fahrzeug von Hand und jedes wird nach Maß gefertigt Mit anderen Worten, wenn Sie Ihren Wazuma bestellen, erfahren Sie, wann er fertig sein wird, normalerweise einige Monate nach dem Bestelldatum. In der Zwischenzeit werden die Teile Ihres Fahrzeugs zusammengebaut (einschließlich der maßgeschneiderten Karosserie) und Ihr Wazuma wird von Hand gebaut. Wazumas erhalten auch individuelle Seriennummern.

Auf der Lazareth-Website heißt es (übersetzt), dass ein Lazareth-Fahrzeug "eine angenehme und exklusive Eigentümererfahrung" bietet. Überlassen Sie es den Franzosen: Selbst das, was früher als krass galt, kann in Couture verwandelt werden. ATVs sind nicht mehr nur zum Trailfahren geeignet.

Zu Beginn dieses Artikels habe ich mechanische High-End-Komponenten als "unpretty Bits" bezeichnet. Das könnte ein bisschen scherzhaft gewesen sein.

Ich mag hochwertige Autoteile, besonders wenn sie sauber sind. Ich liebe den Anblick eines frisch gebauten Motors auf einem Ständer oder einem Hebezeug (und obwohl mein eigener Automobilgeschmack eher bescheiden ist, muss ich zugeben, je größer der Motor ist und je verzierter seine Prägungen sind, desto beeindruckender die Aussicht). Ich glaube nicht, dass ich ein makelloses, glänzendes BMW Getriebe gesehen habe, aber ich würde mir vorstellen, dass es mir genauso geht.

Früher hatte ich das Glück, ein paar Concept Cars und Unikate zu fahren, Autos, die für die Werbung der Hersteller entwickelt wurden, um die Fähigkeiten eines Tuners zu demonstrieren oder einfach nur zu testen. Solche Autos enthielten oft Komponenten von anderen Autos, aber die Gründe waren logistisch: Für so etwas wie ein SEMA-Showcar gab es nicht genug Zeit oder Geld, um Antriebsstrangteile von Grund auf neu zu entwerfen und zu bauen. Aber selbst dann wurden geliehene Teile normalerweise aus der Fahrzeugfamilie des Herstellers bezogen.

Aber es bedarf einer besonderen Schlagkraft, um High-End-Teile wie das Zusammenstellen eines Brunchs von einem À-la-carte-Menü auszuwählen. Und das bedeutet ein High-End-Fahrzeug wie den Lazareth Wazuma, das sich in einer Menge verkauft, die hoch genug ist, um eine etablierte Modellpalette zu schaffen, aber exklusiv genug, dass es nicht auf einer Fabrikproduktionslinie gebaut wird (zumindest so, wie wir es uns vorstellen) sie), ist verrückt. Die Logistik beim Bau eines solchen Fahrzeugs ist verrückt. Ich habe ein paar Autos gefahren, die in kleineren Stückzahlen als der Wazuma gebaut wurden, und sie kamen diesem Grad an Verrücktheit nicht nahe. Wenn sie es getan hätten, wäre ich wahrscheinlich nicht hier. Ich bin kein Vin Diesel.

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Quellen

  • Bikeglam.com. "Lazareth Wazuma V8F: Das teuerste Quad der Welt." 24. Dezember 2011. (5. Mai 2012) http://bikeglam.com/lazareth-wazuma-v8f-the-worlds-most-expensive-quad-bike/
  • Bowman, Zach. "Dies ist ein Quad mit 250 PS und Ferrari-Antrieb." Autoblog.com. 22. Dezember 2011. (1. Mai 2012) http://www.autoblog.com/2011/12/22/this-is-a-250-horsepower-ferrari-powered-quad/
  • Korzeniewski, Jeremy. "Lazareth schafft einen 500 PS starken e85-Quad." Autoblog.com. 11. August 2009. (1. Mai 2012) http://www.autoblog.com/2009/08/11/lazareth-creates-a-500-horsepower-e85-powered-quad-w-video/
  • Lazareth. "Lazareth Auto Moto Brauch." (8. Mai 2012) http://www.lazareth.fr/
  • Geritten, Paul. "Lazareths 250 PS starker Wazuma V8 Quad mit Ferrari-Antrieb wird zum Verkauf angeboten." Gizmag.com. 27. Dezember 2011. (1. Mai 2012) http://www.gizmag.com/lazareth-wazuma-v8-quad/20931/
  • Yamaha Motor Europe. "Yamaha VMAX Hyper Modifiziertes Motorrad: Ludovic-Lazareth." (3. Mai 2012) http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/vmax/hyper-modified/ludovic-lazareth.aspx



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