Wie viel PS fügt ein Kompressor hinzu?

  • Joseph Norman
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Ein größerer, effizienterer Kompressor ist entscheidend für die Produktion der massiven 650 PS im 2013 Ford Shelby GT500. Die TVS-Serie 2300 schafft 2,3 Liter Hubraum und ist ein einzigartiges Design für den 5,8-Liter-Motor. (Mit freundlicher Genehmigung der Ford Motor Company)

Ein Lader (wie ein Turbolader) komprimiert den Luftstrom eines Motors, bevor er tatsächlich in den Motor eintritt. Durch Hinzufügen von mehr Luft kann der Motor auch mehr Kraftstoff einmischen, was zu einem größeren Ausleger und damit zu mehr Leistung führt. Wenn Sie nicht den Luxus haben, mit einem größeren (und teureren) Motor in die Vergangenheit zu reisen, ist dies eine relativ kostengünstige Möglichkeit, einem älteren Auto einen Neuanfang zu ermöglichen. Wenn Sie vorhaben, Hunderte (oder wahrscheinlich Tausende) Dollar für Upgrades für Ihr Auto auszugeben, ist es schön, Ziele im Auge zu haben. Insbesondere diese universelle Prahlerei: Pferdestärke. Und obwohl ein Kompressor eine beträchtliche Investition darstellt, ist er auch eine der besten und effizientesten Möglichkeiten, Bargeld gegen Strom einzutauschen.

Bevor Sie sich jedoch rühmen, ist es hilfreich, die Grundlagen der Funktionsweise eines Kompressors zu verstehen. Dann ist es etwas sinnvoller, dass ein Kompressor die Leistung eines Motors nicht pauschal erhöht, sondern im Verhältnis zur ursprünglichen Leistung des Motors. Um Konflikte zu vermeiden, drücken Hersteller (zumindest die ehrlichen) das Leistungspotenzial ihrer Produkte im Allgemeinen in Form eines Sortiments aus. Auf diese Weise wird potenziellen Kunden keine bestimmte Leistung versprochen, die möglicherweise gar nicht möglich ist… aber es reicht immer noch aus, um die Leute für die Zukunft zu begeistern. Die meisten Schätzungen gehen davon aus, dass ein Kompressor eine Leistungssteigerung zwischen 30 und 50 Prozent gegenüber der ursprünglichen Leistung des Fahrzeugs aufweist. Verstehen Sie jetzt, dass 50 Prozent ein Szenario der perfekten Welt sind und ein Kompressor dem Auto eine gewisse Effizienz entzieht. Im Durchschnitt erhöht ein Kompressor die Leistung des Motors um etwa 46 Prozent gegenüber den ursprünglichen technischen Daten des Motors.

Schauen wir uns diese Zahlen genauer an, um eine bessere Erklärung zu erhalten - wie man zu einer solchen Schätzung kommt und warum sie nicht immer genau ist.

Ein Lader erhöht den Druck der in den Motor eintretenden Luft so, dass er über dem atmosphärischen Druck liegt. Der atmosphärische Druck auf Meereshöhe beträgt 14,7 psi (Pfund pro Quadratzoll), sodass ein typischer Kompressor mit einem Anstieg zwischen 6 und 9 psi den Luftverbrauch des Motors um etwa 50 Prozent erhöht. Wie wir bereits wissen, kann mehr Kraftstoff mit der Luft gemischt werden, wenn mehr Luft in den Motor gesaugt werden kann. Wenn dieses Druckluft- und Kraftstoffgemisch während des normalen Verbrennungszyklus des Motors gezündet wird, erzeugt es mehr Leistung als die ursprüngliche Leistung. Warum können Hersteller von Kompressoren keine echte Leistungssteigerung von 50 Prozent garantieren? Nun, die tatsächliche Leistung hängt von der Art des Laders (ja, es gibt verschiedene allgemeine Arten), der Qualität des ausgewählten Laders, der ordnungsgemäßen Installation und dem allgemeinen Betriebszustand des Fahrzeugs selbst ab. Ein weiterer Faktor, der eine Rolle spielt? Ob das Auto modifiziert wurde, um das Potenzial des Kompressors zu optimieren. Durch die Aufrüstung anderer Komponenten, wie den Kauf einer High-End-Abgasanlage oder das Hinzufügen eines Ladeluftkühlers, wird auch die Leistung des Fahrzeugs erhöht und somit das Potenzial des Kompressors besser ausgeschöpft. Wenn die anfängliche Leistung höher ist, denken Sie daran, dass der resultierende prozentuale Anstieg ebenfalls höher ist. (Ein Kompressor bietet übrigens mehr als nur Leistung. Zusätzlich zur Leistungssteigerung erhöht ein Kompressor auch das Drehmoment, was den Fahrspaßfaktor verbessert.)

Kompressoren kosten jedoch ein wenig von der Energie, die sie produzieren. Im Gegensatz zu einem Turbolader, der vom Motorabgas (Abfall) abläuft und daher keine zusätzliche Leistung aufnimmt, wird ein Kompressor von einem Riemen oder einer Kette angetrieben, die mit dem Motor verbunden ist - und das verbraucht wie alle etwas Leistung anderes riemengetriebenes Zubehör (wie zum Beispiel eine Klimaanlage). Dies ist einer der Gründe, warum ein Kompressor keine versprochene und konstante Leistung liefern kann - der Kompressor selbst beeinflusst die Fahrweise eines Autos. In einigen Fällen kann es bis zu 20 Prozent der Motorleistung verbrauchen, bevor es seinen eigenen Schub zur Gleichung beiträgt. Für Leute, die wirklich die spezifische Erfahrung eines aufgeladenen Motors wollen, ist es den Kompromiss wert.

Anmerkung des Autors: Wie viel PS fügt ein Kompressor hinzu??

Obwohl sich dieser Artikel auf die Auswirkungen des Hinzufügens eines Aftermarket-Kompressors konzentrierte, ist dies nicht die einzige Möglichkeit, einen Kompressorkick zu erzielen. Die Installation eines Aftermarket-Ladegeräts erfolgt jedoch fast immer nur unter Berücksichtigung der Leistung. Und das aus gutem Grund - ein gut gebautes, aufgeladenes Auto ist eine tolle Sache. Da das Ziel jedoch darin besteht, die Leistung zu verbessern, ist davon auszugehen, dass die Effizienz eines Autos beeinträchtigt wird. Modifizierte Autos - insbesondere die laute, aufmerksamkeitsstarke Variante - sind nicht wirklich dafür bekannt, verantwortungsbewusst oder umweltfreundlich zu sein. Die Leute, die solche Fahrzeuge fahren, haben damit kein Problem, und als ich getunte Autos fuhr, hatte ich auch kein Problem damit.

Nicht um ein totaler Heuchler oder so zu sein, aber ich bin froh, dass Kompressoren einen edleren Zweck finden. Wenn Sie in letzter Zeit überhaupt eingekauft haben, haben Sie vielleicht bemerkt, dass werkseitig aufgeladene Motoren zu einer Sache werden. Sie waren immer auf Performance-Autos. Laut einer Reihe von Autoherstellern, die vom US-Energieministerium bestätigt wurden, haben sich Kompressoren zu einem effizienten Weg entwickelt, um die Leistung von Kleinwagen zu steigern. (Laut Popular Mechanics ist ein aufgeladener Motor etwa 10 Prozent effizienter als ein nicht aufgeladener Motor mit gleicher Leistung.) Um es anders auszudrücken: Wenn ein kleiner, effizienter Motor speziell für die Optimierung durch einen Kompressor entwickelt wurde, ist er schnell und leistungsstark genug, dass die Leute tatsächlich darüber nachdenken könnten, es zu kaufen.

Dieses Konzept ist nicht gerade neu - ich denke speziell an den Volkswagen Corrado G60 aus der Mitte der 90er Jahre, den ich damals geliebt habe und bis heute liebe. Sein bescheidener 4-Zylinder-8-Ventil-1,8-Liter-Motor erschien in einer Reihe anderer Autos in unverändertem Zustand (ich besaß mehrere). Aber der Werkslader machte dieses Auto berüchtigt. Es war nicht billig, besonders leistungsstark oder besonders effizient. Es war pingelig, temperamentvoll und verkaufte sich nicht sehr gut. Die Autoindustrie hat in den letzten 20 Jahren jedoch einen langen Weg zurückgelegt - vielleicht funktioniert es diesmal.

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Quellen

  • Kenne Bell. "Doppelschraube gegen Zentrifugal." (29. April 2013) http://kennebell.net/KBWebsite/Common/pdfs/acceleration-vs-boost.pdf
  • ProCharger. "ProCharger Supercharging FAQs." (29. April 2013) http://www.procharger.com/faq.shtml
  • US-Energieministerium. "Motorentechnologien." (30. April 2013) http://www.fueleconomy.gov/feg/tech_engine_more.shtml
  • Webster, Larry. "Wie Turbos und Kompressoren funktionieren." Beliebte Mechanik. 21. Juni 2012. (29. April 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/news/fuel-economy/engine-intel-how-turbos-and-superchargers-work-9919436



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