Wie ist der Kilometerstand von Plug-in-Hybriden im Vergleich zu anderen Autos?

Ein Mitarbeiter von GM China lädt während einer Zeremonie einen Chevrolet Volt auf, um ein Paar Volt an das Shanghai Expo Bureau in Shanghai, China, zu senden. Weitere Bilder von Plug-in-Hybridautos. China Fotos / Getty Images

Vor einem Jahrzehnt waren Hybridautos die heißeste und neueste Form des umweltfreundlichen und sparsamen Autofahrens. Während sich Hybride auf dem Automarkt etabliert haben, zeichnet sich am Horizont eine noch neuere und hochtechnologischere Form des umweltfreundlichen Autos ab: der Plug-in-Hybrid.

Wie Sie vielleicht bereits wissen, sind Plug-in-Hybride benzinelektrische Fahrzeuge, die normalen Hybriden ähnlich sind. Der Hauptunterschied besteht darin, dass die Batterien aufgeladen werden, indem sie an Steckdosen in Ihrer Garage oder an speziellen Ladestationen angeschlossen werden. Theoretisch sind sie damit Standard-Hybriden überlegen, da sie längere Zeit mit Strom betrieben werden können. In einigen Situationen können sie Sie dahin bringen, wohin Sie gehen, ohne Benzin zu verwenden.

Um zu untersuchen, wie die Laufleistung von Plug-in-Hybriden im Vergleich zu anderen Autos ist, schauen wir uns die derzeit auf dem Markt befindlichen Plug-in-Hybridautos an. Eines der besten Beispiele ist der Chevrolet Volt, den General Motors als "Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite" bezeichnet, der aber auch als Plug-in-Hybrid bezeichnet werden könnte.

Laut GM erreicht der Volt in der Stadt 14,9 Kilometer pro Liter (35 Meilen pro Gallone) und auf der Autobahn 17 Kilometer pro Liter (40 Meilen pro Gallone). Das sind anständige Zahlen zum Kraftstoffverbrauch, aber sie sind nicht herausragend - bis Sie sich daran erinnern, dass der Volt allein mit Strom bis zu 603,5 Kilometer fahren kann, ohne einen Tropfen Benzin zu verbrauchen. Aus diesem Grund zertifiziert die EPA den Elektromodus des Volt mit 39,5 km / h (93 Meilen pro Gallone) bzw. äquivalenten Meilen pro Gallone [Quelle: Chevrolet]. Der vollelektrische Nissan Leaf hat eine Leistung von 42,1 Kilometer pro Liter..

Da Plug-in-Hybride ihre Elektromodi so stark nutzen, ist es schwierig, ihren Kraftstoffverbrauch direkt mit dem anderer Autos zu vergleichen. Die Konkurrenten des Volt, der Hybrid Toyota Prius und Honda Insight, erhalten 21,7 Kilometer pro Liter (51 Meilen pro Gallone) Stadt, 20,4 Kilometer pro Liter (48 Meilen pro Gallone) Autobahn und 17 Kilometer pro Liter (40 Meilen pro Gallone) Stadt, 43 18,3 Kilometer pro Liter Autobahn. Der Volt ist zwar nicht so gut mit Gas wie diese beiden japanischen Hybriden, bietet jedoch einen Vorteil in seiner Fähigkeit, über längere Zeiträume überhaupt kein Gas zu verwenden [Quelle: Edmunds]..

Toyota wird 2012 eine Plug-in-Version des Prius mit dem Namen PHV herausbringen. Während er allein mit Strom nur 20,9 Kilometer weit fahren kann, schaltet das Auto danach auf dasselbe Gas-Elektro-Hybridsystem um wie beim regulären Prius. Dies bedeutet, dass es eine noch bessere Kilometerleistung erzielen könnte als der Volt, der erst mit Benzin betrieben wird, wenn er seine Stromreserven aufgebraucht hat [Quelle: CNN].

Der Besitz eines Plug-in-Hybridautos scheint zwar eine gute Möglichkeit zu sein, um Geld zu sparen, da Sie weniger Benzin verbrauchen. Denken Sie jedoch auch daran, dass diese Autos gegenüber Autos mit "normalen" Motoren eine hohe Kostenprämie haben. Sie sind auch für eine höhere Stromrechnung verantwortlich, da Sie diese bei Ihnen zu Hause aufladen. Es steht jedoch außer Frage, dass Plug-in-Hybride ein umweltfreundlicheres und umweltfreundlicheres Fahrerlebnis darstellen.

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Quellen

• Chevrolet.com. "Chevrolet Volt." (28. Juli 2011) http://www.chevrolet.com/volt/
• Reichtum, Erin. "Vergleichstest: 2010 Honda Insight gegen 2010 Toyota Prius." Edmunds Inside Line. 25. März 2009. (29. Juli 2011) http://www.insideline.com/toyota/prius/2010/comparison-test-2010-honda-insight-vs-2010-toyota-prius.html
• Taylor, Alex. "Prius Plug-in wird vor dem Volt aufgeladen." CNNMoney. 27. Juni 2011. (29. Juli 2011) http://money.cnn.com/2011/06/27/autos/prius_plugin_volt.fortune/index.htm