Wie Bare Metal Hot Rods funktionieren

Eine Bare-Metal-Buick-Serie 50 (Creative Commons / Flickr / Mike)

Ein Auto nackt zu lassen ist keine neue Idee, aber der Trend erlebt eine Wiederbelebung. Kannst du es dir nicht vorstellen? Denken Sie an den klassischen Möwenflügel DeLorean aus den 1980er Jahren (auch bekannt als die Zeitmaschine in "Back to the Future"). Es ist nicht ganz dasselbe, aber es gibt Ihnen eine Vorstellung vom Gesamtbild des Metalls. Es gibt viel mehr zu bauen und zu warten, als man denkt, auch wenn es so aussieht, als wäre es eine wartungsarme Art, mit der Hot Rod-Menge abzuhängen. Schließlich ist es nicht nur ein Auto, das jemand zusammengebaut hat und dem dann das Geld ausgegangen ist. Ein Bare-Metal-Finish ist definitiv eine bewusste Wahl, kein Unfall, und es erfordert viel Pflege. Finden Sie das schwer zu glauben? Denken Sie darüber nach, warum Autos überhaupt lackiert werden. Es dient dem Schutz ebenso wie der Ästhetik. Und da die meisten Bare-Metal-Autos nicht aus Edelstahl sind, obwohl sie ein bisschen so aussehen, ist Rost fast immer ein Problem.

Ein typisches Serienauto durchläuft einen Prozess, bei dem mehrere Schichten Grundierung, Lack und dann Klarlack auf das Auto aufgetragen werden. Diese Oberfläche funktioniert normalerweise recht gut, um die Außenflächen des Autos vor geringfügigen Beschädigungen zu schützen. Das Ziel einer Lackierung ist nicht nur, dass sie gut aussieht, sondern auch, dass das Karosseriemetall keinen Kontakt mit den Elementen hat. Sobald dies geschieht, kann die strukturelle Integrität des Metalls zusammenbrechen. Überlegen Sie, wie schnell sich ein Rostfleck von einem einfachen, kleinen Kratzer in der Farbe ausbreiten kann. Ein durchschnittlicher Autobesitzer mag sich nicht mit einem solchen Problem befassen, aber für die Showcar-Menge ist es eine Katastrophe. Und wenn sie nicht aktiviert sind, können sich freiliegende Metall- und Rostflecken schnell ausbreiten, was bei jedem Auto ein Problem darstellt - ob es sich um eine Show handelt oder nicht. Der Schaden kann sich sogar unter die schützende Lackoberfläche ausbreiten und das unsichtbare Metall des Autos verschlingen.

Wenn eine hochwertige Lackierung so wichtig ist, fragen Sie sich vielleicht: Warum erschwert eine Gruppe von Menschen, die vom Aussehen ihres Autos besessen sind, absichtlich das Leben, indem sie sich dafür entscheiden, alles zu entblößen? Für manche Menschen ist die zusätzliche Herausforderung genau das, was es lohnenswert macht, was zu einem einzigartigen, auffälligen Fahrzeug führt.

Inhalt

1. Ein FKK-Camp (sozusagen)
2. Strippen
3. Das große Ende

Eine schnelle Suche in Google Bilder zeigt, dass Bare-Metal-Autos von grobkörnig bis glamourös reichen. (Creative Commons / Flickr / JOHN LLOYD)

Hot Rodding zieht eine vielfältige Fangemeinde an, daher gibt es immer eine freundliche Debatte über Stile, Ansätze, Techniken und sogar den Zweck eines einzelnen Autos (z. B. ob es gefahren, nur für Shows ausgerollt oder als Spielzeug für sonnige Tage aufbewahrt wird). Bare-Metal-Autos bilden eine relativ kleine Subkultur von Hot Rodding, aber es gibt immer noch viele mögliche Wege. Eine schnelle Suche in Google Bilder zeigt, dass Bare-Metal-Autos von grobkörnig bis glamourös reichen. Einige befürworten den Rattenrutenansatz, der es dem Auto ermöglicht, das Schlechte zusammen mit dem Guten zu präsentieren, während andere poliert und makellos sind.

Diese Entscheidung wird oft (aber nicht immer) von den Fähigkeiten des Bauherren beeinflusst. Das Wiederherstellen eines Hot Rods erfordert viel Zeit und Mühe sowie Fähigkeiten in der Metallbearbeitung. Hochwertige Metallarbeiten sind immer wichtig, aber in den meisten Fällen werden die Schweißnähte und andere Nachweise durch einige Schichten Grundierung und Farbe abgedeckt. Der Bau eines Bare-Metal-Hot Rods bedeutet, dass jeder Schritt des Prozesses für die Prüfung des fertigen Produkts offen ist. Daher ist eine saubere und qualitativ hochwertige Arbeit wirklich wichtig. Unerfahrene Verarbeiter und Schweißer sollten wahrscheinlich üben, bevor sie ein solches Projekt versuchen - insbesondere wenn Perfektion ganz oben auf der Prioritätenliste steht.

Das Äußere eines Bare-Metal-Autos ist die offensichtliche Attraktion, aber es ist bei weitem nicht die einzige Überlegung. Die Hot Rod-Kultur spielt auch eine Rolle bei anderen Aspekten des Aufbaus, wie dem Triebwerk und der Innenbehandlung. Originalmotoren sind ein begehrtes Gut in der Hot Rod-Community, aber es ist eher selten, dass man auf ein Projektauto stößt, dessen Mechanik vollständig intakt ist, sodass Upgrades und Modifikationen absolut zulässig sind. Einige Bauherren entscheiden sich dafür, das Thema "nackt" so weit wie möglich zu verwenden, wobei fast jeder Komfort und jede Innenausstattung vermieden wird [Quelle: Nguyen]. In diesen extremen Fällen bleiben sogar der Schaltmechanismus und die Antriebsstrangkomponenten frei und freigelegt, obwohl Sitzkissen eine übliche Konzession sind. Wenn Sie an einem Punkt angelangt sind, an dem Ihr Bare-Metal-Hot Rod endlich für die Straße bereit ist, und Sie sich für ein komfortables Interieur entscheiden, um Ihre Fahrt angenehmer zu gestalten, würden Sie selbst die Hardcore-Rodder nicht dafür verantwortlich machen.

Die Verwendung eines Winkelschleifers zum Polieren der blanken Metalloberfläche kann ein einzigartiges, strukturiertes Finish ergeben. (Creative Commons / Flickr / Dave Parker)

Bevor Sie beginnen, sollten Sie bedenken, dass nicht alle Hot Rod-Projektautos ein guter Kandidat für diesen Stil sind, obwohl dies stark von den besonderen ästhetischen Vorlieben des Besitzers abhängt. Die strukturelle Integrität des Autos ist jedoch wichtig, unabhängig vom gewünschten Ergebnis. Eine Schale, die stark beschädigt oder mit Karosseriefüller verkrustet ist, ist kein guter Kandidat, um alles zu entblößen, und natürlich müssen die Karosserieteile des Autos und andere angeschraubte Teile (wie Türgriffe, Stoßstangen und sogar Karosserieteile) sei echtes Metall. Verbundwerkstoffe, Kunststoffe und billiger Ersatzteilmarkt funktionieren einfach nicht. In der Tat nutzen einige der talentierteren Metallarbeiter hier die Gelegenheit, ihre Fähigkeiten unter Beweis zu stellen und kundenspezifische Metallteile für Gegenstände zu entwerfen und herzustellen, die repariert oder ersetzt werden müssen.

Nachdem die Probe ausgewählt wurde, ist das Abziehen der Farbe nur der erste Schritt. Das Schleifen ist entscheidend und es gibt verschiedene Ansätze. Die Verwendung von Werkzeugen wie Winkelschleifern oder Rotationsschleifern erledigt die Arbeit effizient, obwohl möglicherweise nicht die feine Berührung fehlt, die die meisten Bauherren bevorzugen. Am schwierigsten ist es manchmal, das Auto von Hand zu schleifen, was ein langer und mühsamer Prozess ist und mit Sandpapier oder anderen Schleifmitteln, einschließlich Stahlwolle, durchgeführt werden kann. Es erfordert viel Arm- und Schulterkraft, um die Oberflächen eines Autos zu durchdringen und zu entfernen, insbesondere eines Oldtimer-Hot Rods, auf den im Laufe der Jahrzehnte wahrscheinlich mehrere Anstriche aufgetragen wurden. Eine Kombination von Ansätzen, bei denen Elektrowerkzeuge für große Flächen und manuelles Schleifen für kleinere und komplexere Flächen verwendet werden, ist eine solide Strategie. Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Fahrzeugschale mit einem Medienblaster sauber zu sprengen und dabei das für die jeweilige Aufgabe geeignete Schleifmittel zu verwenden - Sand-, Kunststoff- oder Glasperlen, sogar Walnussschalenstücke gehören zu den vielen möglichen Optionen. Dies erfordert möglicherweise den Transport des Autos zu einem gut ausgestatteten Karosseriebau oder einem maßgefertigten Geschäft, oder Sie entscheiden sich für den Kauf eines erschwinglichen Kits, das die Arbeit direkt in Ihrer eigenen Garage ermöglicht (obwohl dies unordentlich sein wird). Chemische Stripper sind ebenfalls erhältlich. Unabhängig von der Vorgehensweise ist es wichtig, beim Entfernen der Farbe keine Ecken zu schneiden. Wenn Sie das Metall so glatt und rostfrei wie möglich machen, wird der Rest des Prozesses viel einfacher, obwohl es noch der Anfang ist.

Das neu nackte Auto wird wahrscheinlich einige Mängel aufweisen, die unter dem Lack nicht sichtbar waren. Ein erfahrener Metallarbeiter wird die Gelegenheit genießen, seine Talente zu demonstrieren und alles wieder perfekt zu machen. aber andere könnten beschließen, sich einfach nicht um kleinere kosmetische Reparaturen zu kümmern. Beide Wege sind völlig akzeptabel und werden in die Hot Rod-Kultur einbezogen - es ist eine Frage der persönlichen Präferenz. In jedem Fall ist es jetzt an der Zeit, Metallreparaturen durchzuführen.

Ein erfahrener Metallarbeiter wird die Gelegenheit genießen, seine Talente zu demonstrieren. aber andere könnten beschließen, sich einfach nicht um kleinere kosmetische Reparaturen zu kümmern. (Creative Commons / Flickr / Howard Dickins)

Autoenthusiasten, insbesondere solche mit einem projektwürdigen Projekt, haben oft viel über die Farbe des Fahrzeugs nachgedacht. Unabhängig davon, ob ein Auto in Werkslackierung oder in einem benutzerdefinierten Farbton lackiert ist, ist es oft eine schwierige, aber unterhaltsame Entscheidung. Wenn Sie sich für die Bare-Metal-Route entscheiden, wird dieses Potenzial weggenommen, aber es gibt auch andere Möglichkeiten, um die Paneele eines Autos interessanter zu machen. Zum Beispiel kann die Verwendung eines Winkelschleifers zum Polieren des Autos ein einzigartiges, strukturiertes Finish liefern. und Blitzrost wurde verwendet, um kontrastreiche Bereiche oder sogar schablonenartige Designs zu erzeugen.

In einigen Klimazonen beginnt ein Bare-Metal-Auto fast sofort zu rosten - sobald das Metall mit Feuchtigkeit in Berührung kommt, selbst mit der Klebrigkeit in der Luft an einem feuchten Tag. Um das richtige Bare-Metal-Aussehen beizubehalten, muss dieser Effekt verhindert oder minimiert werden. Einige Bare-Metal-Autos haben einen Klarlack, obwohl dieser Ansatz in der Authentizitätsabteilung ein wenig fehlt und manchmal noch Feuchtigkeit unter die Oberfläche gelangen kann, sodass Rost unter dem vermeintlich undurchdringlichen Finish sichtbar wird. Wenn diese Option ansprechend ist, gibt es Klarlackprodukte, die speziell für die Abdeckung von blankem Metall entwickelt wurden, wie z. B. Eastwoods Diamond Clear Gloss.

Wachsen funktioniert auch, aber es ist eine semipermanente Lösung. "Semi", weil Sie es regelmäßig für Wartungsarbeiten wiederholen müssen, und "permanent", weil Sie, sobald Sie diese Wahl getroffen haben, nie mehr zurückkehren können. Obwohl die Wachsschicht beibehalten werden muss, haftet und absorbiert diese erste Anwendung von Wachs auf blankem Metall auf eine Weise, die nicht entfernt werden kann. Wenn der Besitzer eines Bare-Metal-Hot Rods nur einmal wächst, verursacht dieser eine Anstrich fast garantiert Probleme, wenn es Zeit ist, einen anderen Weg zu gehen, wie zum Beispiel das Malen. Die Metalloberfläche wird nie wieder ein sauberer Schiefer sein.

Schmierstoffe sind ebenfalls möglich. WD-40 ist vielleicht eines der bekanntesten Schmiermittelprodukte auf dem Markt, und es wird manchmal für ein Bare-Metal-Autolack empfohlen - aber es kann die gleichen Probleme verursachen wie Wachs. Gibbs Brand produziert jedoch ein durchdringendes Öl, das als eines der beliebtesten Produkte für Bare-Metal-Hot Rods bekannt ist, und lässt sich leicht mit einem Papiertuch auftragen. Einer der Gründe, warum Gibbs Brand so beliebt ist, ist, dass es sofort die kleinsten Poren der Metalloberfläche durchdringt, um Oxidation zu verhindern, und sogar behauptet, Rost zu entfernen. Es schützt blanke Metalloberflächen wie ein Schmiermittel, kann aber auch übermalt werden, sodass die Verwendung von Gibbs Brand kein Point-of-No-Return-Szenario ist. Es wird auch berichtet, dass Fingerabdrücke und andere solche Oberflächenflecken verhindert werden, die jeder Besitzer eines Edelstahlkühlschranks leicht erkennen kann. Einige Gibbs Brand-Loyalisten schlagen vor, das Produkt sofort auf jeden Bereich des Autos aufzutragen, der frisch vom Lack befreit wurde. Mit anderen Worten, warten Sie nicht, bis das ganze Auto leer ist, um es zu schützen.

Wie bei jedem Großprojekt ist es wichtig, während des gesamten Prozesses des Baus eines Bare-Metal-Hot Rods kluge Entscheidungen zu treffen, und es stehen viel mehr detaillierte Ressourcen zur Verfügung, die Sie auf Ihrem Weg konsultieren können. Sich in die Kultur einzubringen ist definitiv eine gute Möglichkeit, mehr über Ihr neues Projekt zu erfahren - und es wird auch das Endergebnis angenehmer machen.

Anmerkung des Autors: Wie Bare Metal Hot Rods funktionieren

Die Menge an Unterhalt, die für diesen Look erforderlich ist, ist ein bisschen viel für mich, aber ich bewundere die Widerstandsfähigkeit aller, die es schaffen können. Diese Straßenstangen aus blankem Metall haben eine ähnliche Ausstrahlung wie ein Airstream-Anhänger - so viel glänzendes Metall hat einfach etwas Anziehendes. Vielleicht liegt es daran, dass sie eine Art Wärme abgeben, obwohl Metall von Natur aus kalt und unversöhnlich ist. Es ist ehrlich. Die sichtbaren Nähte und Beschläge der Karosserieteile sind ein weiteres Plus. Ich bin jedoch überrascht, dass (zumindest meines Wissens) noch nie jemand eine dieser perfekt glatten - ähnlich wie die Cloud Gate "Bohnen" -Skulptur im Millennium Park in Chicago - poliert hat. Das Auto würde zu diesem Zeitpunkt kaum wie ein Hot Rod aussehen, aber es wäre eine ziemlich beeindruckende Leistung.

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Quellen

• Courter, Josh. "Was genau ist eine Rattenrute und wo hat alles angefangen?" RodAuthority. 27. November 2012. (31. Mai 2014) http://www.rodauthority.com/features/car-features/what-exactly-is-a-rat-rod-and-where-did-it-all- Start/
• Eastwood. "Eastwood Diamond Clear Gloss für Bare Metal." (31. Mai 2014) http://www.eastwood.com/diamond-clear-gloss-set.html
• Gibbs. "Gibbs Brand: Das erstaunliche Bare-Metal-Auto." (27. Mai 2014) http://www.gibbsbrand.info/bare_metal_car.html
• Nguyen, Linhbergh. "Ein Rattenrabentraum eines kleinen Jungen." Speedhunter. 30. August 2009. (28. Mai 2014) http://www.speedhunters.com/2009/08/car_feature_gt_gt_a_littleboy_s_rat_rod_dreamin/
• Roadsters.com. "Gibbs Brand Penetrant." (31. Mai 2014) http://www.roadsters.com/gibbs/