Yurii Mongol
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Als die Coronavirus-Pandemie einen Großteil der Welt bis Anfang April zum Stillstand zwang, sanken die täglichen globalen Kohlendioxidemissionen gegenüber 2019 um 17%. Dies ergab eine neue Studie, die am 19. Mai in der Zeitschrift Nature Climate Change veröffentlicht wurde.
Diese Reduzierung - die in erster Linie auf Störungen des Bodentransports und der Industrie zurückzuführen ist - könnte laut den Forschern einer der größten Emissionsrückgänge in der Geschichte sein. Sie fügten jedoch hinzu, dass es wahrscheinlich auch vorübergehend ist; Da die Sperrmaßnahmen bereits aufgehoben wurden, werden die täglichen globalen Emissionen bis Ende des Jahres voraussichtlich nahe an das Niveau von 2019 zurückkehren, was sich kaum auf die enormen Mengen an Kohlendioxid auswirkt, die unsere Atmosphäre trüben und unseren Planeten jedes Jahr mehr und mehr erwärmen.
"Obwohl dies wahrscheinlich zu der größten Emissionsreduzierung seit dem Zweiten Weltkrieg führen wird, wird dies den anhaltenden Aufbau von Kohlendioxid in der Atmosphäre kaum beeinträchtigen", so Richard Betts, Leiter der Forschung zu Klimafolgen am Met Office Hadley Center in England, sagte in einer Erklärung. (Betts war nicht an der Studie beteiligt.) "Es ist, als würden wir ein Bad füllen und den Wasserhahn leicht herunterdrehen, aber nicht abstellen - das Wasser steigt immer noch, nur nicht so schnell. Um das Überlaufen des Bades zu stoppen, wir müssen den Wasserhahn abstellen. "
Verbunden: 10 Zeichen Das Erdklima ist aus dem Ruder gelaufen
In der neuen Studie analysierten die Forscher Sperrmaßnahmen in 69 Ländern, die 97% der weltweiten Kohlendioxidemissionen ausmachen. Das Team untersuchte Daten aus sechs wichtigen Wirtschaftssektoren - darunter Bodentransport, Luftverkehr, Energie, Industrie, öffentliche Gebäude und private Wohnhäuser -, um die Veränderungen der täglichen Emissionen aus jedem Sektor zwischen Januar und April 2020 im Vergleich zu den Durchschnittswerten aus dem Jahr 2013 abzuschätzen gleicher Zeitraum im Jahr 2019.
Der größte Rückgang der CO2-Emissionen war auf den geringeren Verkehr mit Pkw, Lkw und Bussen zurückzuführen, der nach Angaben der Forscher rund 43% der gesamten geschätzten Emissionsreduzierung ausmachte. Der Rückgang im Strom- und Industriesektor machte zusammen weitere 43% aus.
"Der Rückgang der Emissionen im Jahr 2020 war in China am größten, wo Industrie und Gemeinden zuerst geschlossen wurden, gefolgt von den USA, Europa und dann Indien", sagte der Co-Autor der Studie, Pep Canadell, ein Forscher der Commonwealth Scientific and Industrial Research Organization (CSIRO) in China Australien, sagte in einer Erklärung.
Der höchste tägliche Rückgang von 17% war am 7. April zu verzeichnen, als China, die USA, Indien und die meisten anderen großen kohlenstoffemittierenden Länder gleichzeitig stark gesperrt waren, fügte Canadell hinzu.
In einigen einzelnen Ländern gingen die Emissionen täglich um bis zu 26% zurück, die meisten dieser Reduzierungen gehen jedoch bereits verloren. Das Team schätzte, dass die globalen Gesamtemissionen bis Ende 2020 um durchschnittlich 4% sinken könnten, wenn die Wirtschaftstätigkeit bis Mitte Juni wieder auf das Vorkrisenniveau zurückkehrt. Wenn bestimmte Beschränkungen bis Ende des Jahres bestehen bleiben, die durchschnittlichen Emissionen kann gegenüber dem Vorjahr um 7% sinken.
"Für das Klima ist dieses monatelange Nachlaufen der ansonsten rekordhohen Emissionen völlig unbedeutend", sagte Joeri Rogelj, Dozent für Klimawandel am Imperial College London, der nicht an der Studie beteiligt war, in der Erklärung. "Schlimmer noch, es werden jetzt massive Konjunkturmaßnahmen angekündigt, und es besteht ein hohes Risiko, dass Kurzsichtigkeit dazu führt, dass Regierungen ihr Geld in stark verschmutzende Sektoren stecken."
"Wenn wir die globale Erwärmung auf nur 1,5 Grad Celsius begrenzen wollen, müssen wir in den nächsten 30 Jahren globale Einschnitte von mindestens 7% pro Jahr vornehmen", sagte Mark Maslin, Professor für Klimatologie am University College London (auch nicht an der Studie beteiligt). "Die Pandemie zeigt uns, dass große strukturelle Veränderungen in den Verkehrs- und Energiesystemen erforderlich sind."
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