Yurii Mongol
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 © Ferrari S.p.A.. Ferrari definiert die Aufregung beim Autofahren. Zu dir zu kommen ist ein Ferrari 599 GTB Fiorano. Sehen Sie mehr Bilder von Ferraris in Aktion. |
Ferrari-Experte oder Gelegenheitsliebhaber: Mit diesem umfassenden Blick auf Ferrari werden Sie über die aufregendsten Automobile der Welt informiert.
Wie Sie in den Voransichten unten sehen werden, erzählt diese geschickt zusammengestellte Sammlung von Artikeln und Bildern die Ferrari-Geschichte, obwohl jedes wichtige Ferrari-Auto und die Leute, die sie entworfen, gebaut, gefahren und gefahren haben.
Mehr als 100 Ferrari-Modelle werden vorgestellt, von den frühesten Sportrennfahrern der Nachkriegszeit bis zu den heutigen großartigen Straßenautos und Formel-1-Einsitzern. Zu den zahlreichen zeitlosen Klassikern zählen Ferraris wie der 166 MM Barchetta, der knurrende 250 GTO, der exotische Testarossa und der Haifischnasen-Grand-Prix-Rennfahrer Dino 156 F1.
Hier ist eine Vorschau auf die aufregenden Komponenten, aus denen unsere Feier von Ferrari besteht:
Ferrari-Autos
Erfahren Sie mehr über jedes wichtige Ferrari-Straßenauto, Sportrennauto und Formel-1-Auto, einschließlich begehrter Maschinen wie dem 250 GT Spyder California, dem Ferrari F430, dem 250 Testa Rossa und dem F2007.
Andere Autos mit Ferrari-Motoren
Schauen Sie sich die Autos an, die Ferrari-Power hatten, aber nicht das Ferrari-Emblem. Unter ihnen sind heiße kleine Zahlen wie der Fiat Dino und Lancia Stratos.
Ferrari Geschichte und Biografien
Entdecken Sie, wie Enzo Ferrari sich und seine Autos auf den Höhepunkt des Automobiluniversums gebracht hat, und sehen Sie sich kurze Biografien der Freunde und Feinde an, die ebenfalls für den Erfolg der Marke von entscheidender Bedeutung waren.
Ferrari Bilder
Genießen Sie das Vergnügen, das unvergleichliche Design einiger der schönsten Ferraris zu betrachten, die jemals gebaut wurden. Ein besonderer Bonus bringt Sie zu den fünf schnellsten Ferraris und den fünf sammelbarsten Ferraris aller Zeiten.
 Der 1959 eingeführte Ferrari 250 GT SWB gehört dazu die begehrtesten Ferraris. |
- Wie der Ford Mustang funktioniert
- Wie der Enzo Ferrari funktioniert
- Die fünf schnellsten Ferraris
- Die fünf sammelbarsten Ferraris
- Amerikanische Muscle Cars
- Der Verbraucherleitfaden für Premium-Sportwagen
 Der Midengine Ferrari F430, im Jahr 2004 eingeführt, ist ein Rühren moderner Ferrari. |
Jedes bedeutende Ferrari-Auto ist profiliert, insgesamt mehr als 100 Modelle, von den ersten Maschinen, die 1947 das tanzende Pferd trugen, bis zu den heutigen aufregenden V-8- und V-12-Coupés und Cabrios.
Unsere Reise verläuft auf den drei Wegen, aus denen sich die Legende der Ferrari-Autos zusammensetzt: den Straßenautos, den Sportrennwagen und den F1-Autos.
Von Enzo Ferraris Freund Battista in anmutige Karosserie gekleidet “Einstecken” Farina, die frühen Straßenautos waren nur leicht gezähmte Versionen seiner Rennwagen. Das erste Ferrari-Straßenauto, der 166 MM, erhielt seinen Namen von der Mille Miglia, dem berühmten italienischen Straßenrennen über 1.000 Meilen, das 1948 von einem Ferrari gewonnen wurde.
Das Thema setzte sich durch so wundersame Hengste wie den Ferrari 340 America und 375 MM der frühen 1950er Jahre fort. Diese Autos könnten zur Strecke gefahren werden, um die Zielflagge kämpfen und ihren Fahrer an diesem Abend zum Abendessen mitnehmen. Dies war die Romantik des Mehrzweck-Sportwagens, ein Ideal, das mit dem Ferrari 250 GT SWB Coupé von 1959 gipfelte.
 Der Ferrari 375 MM Renner der 1950er Jahre war keine Welt für sich von Ferrari Straßenautos. |
Sicherlich hatte jedes nachfolgende Jahrzehnt seinen Anteil an wilden Ferraris - dem 365 GTB / 4 Daytona in den 1960er Jahren, gefolgt vom Midengine 512 BBi in den 70er Jahren, F40 in den 80er Jahren, F50 in den 90er Jahren und Enzo in das neue Jahrtausend. Aber jede Periode hatte auch ihre großartigen Grand-Touring-Modelle, darunter das 250 GT Coupé, 330 GTC und der heutige 612 Scaglietti, die alle dem klassischen V-12-Format mit Frontmotor von Ferrari folgten.
Es ist eine Kanone des Ferrari-Glaubens, dass Enzo Straßenautos hauptsächlich verkaufte, um seine erste Liebe, den Rennsport, zu finanzieren. In der ersten Hälfte des 60-jährigen Bestehens des Unternehmens bedeutete dies hauptsächlich Langstreckenrennen. Ferraris Sport-Rennwagen waren allgemein als wildere Versionen von Modellen zu erkennen, die Kunden kaufen konnten, und sie nahmen an den großen Glamour-Events wie den 24 Stunden von Le Mans und dem Targa Florio teil.
Solche Ferraris wie der Ponton-Kotflügel 250 Testa Rossa und der üppige 330 P4 kämpften gegen Jaguar und später gegen Ford um die Vorherrschaft in diesem speziellen Schmelztiegel aus 200-Meilen-Maschinen und risikoreichem Automobilmarketing.
Mitte der 1970er Jahre hatte die Formel 1 die Rolle des Aristokraten des Motorsports übernommen, und Ferrari konzentrierte sich erneut auf diese Form des offenen Einzelsitzwettbewerbs. Unsterbliche wie Alberto Ascari und Juan Manuel Fangio hatten in den 1950er Jahren Ferrari Grand Prix-Autos gefahren. Und die markante Haifischnase Dino 156 F1 machte Phil Hill 1961 zum ersten amerikanischen F1-Weltmeister.
Aber selbst diese klassischen Männer und ihre Maschinen konnten nicht mit der Dominanz von Michael Shumacher mithalten, der Ferrari ab Mitte der neunziger Jahre zu sechs F1-Herstellertiteln führte und fünf F1-Weltmeisterschaften für sich gewann.
Sie sind eingeladen, mehr über all diese Autos und mehr zu erfahren sowie die Geschichten der Menschen, die sie entworfen, gebaut und gefahren haben. Die Ferrari-Artikel, die wir erstellt haben, sind Portale für eine Geschichte der Automobilmagie wie keine andere.
 F1-Weltmeister Michael Shumacher im Ferrari F2004 Formel 1 Auto. |
Erfahren Sie mehr über diese großartigen Ferrari Road Cars:
| 166 MM | 250 GT SWB | 365 Kalifornien | Testarossa |
| 212 Inter | 400 Superamerica | 365 GT 2 + 2 | F40 |
| 340 Amerika | 250 GTE | 365 GTB / 4 Daytona | 348 |
| 375 Amerika | 250 GT / L Lusso | 365 AGB / 4 | 456 GT |
| 375 MM | 330 GT 2 + 2 | 512 BBi | F355 |
| 250 Europa GT | 500 Superschnell | 400i | F50 |
| 250 GT Boano | 275 GTB / 4 | 308 GT4 | 550 und 575 |
| 410 Superamerica | 275 GTS | 308 und 328 | 360 und F430 |
| 250 GT Coupé | Dino 246 GT | Mondial | Enzo |
| 250 GT Spyder Kalifornien | 330 AGB | 288 GTO | 612 Scaglietti |
Schauen Sie sich diese fantastischen Ferrari-Sportrennwagen an:
| 166 Sport Corsa | 250 GT Tour de France | 330 P4 |
| 166 MM Rennwagen | 335 S. | 350 Can Am |
| 225 S. | 250 Testa Rossa | 212 E Montagna |
| 340 Mexiko | 250 GT Spyder Kalifornien | 512 S. |
| 250 MM | 250 GT SWB Berlinetta | 312 PB |
| 375 MM Rennwagen | 196 SP | 365 GTB / 4 Wettbewerb |
| 500 Mondial | 250 GTO | 512 BB LM |
| 750 Monza | 330 LMB | F40 LM |
| 121 LM | 250 P. | 333 SP |
| 410 S. | 250 LM | 575 AGB |
| 500 TRC | 275 GTB / C. | 360 GT |
| 290 MM | Dino 206 S. | Enzo FXX |
Weitere fabelhafte Funktionen für Ferrari und andere elektrisierende Performance-Fahrzeuge finden Sie unter:
- Ferrari F1 Autos
- Wie der Enzo Ferrari funktioniert
- Die fünf schnellsten Ferraris
- Die fünf sammelbarsten Ferraris
- Amerikanische Muscle Cars
- Ferrari 599 GTB Fiorano
- Der Verbraucherleitfaden für Premium-Sportwagen
 Der Lancia Stratos der frühen 1970er Jahre verwendete einen Ferrari V-6 Motor. |
Das Herz eines jeden Cavallino ist sein Motor, und im Laufe der Jahre hat dieser magische Maranello-Beat unter die Motorhaube einiger Autos geschlagen, die keine Ferraris waren.
Erfahren Sie mehr über die exklusive, aber vielfältige Gruppe von Autos, die von echter Ferrari-Kraft profitiert haben.
ASA 1000 GT und 1000 GT Spider
Dieses kompakte Coupé und Cabrio wurde in den 1960er Jahren in kleinen Stückzahlen von einem prominenten Ferrari-Kunden und seinem Sohn gebaut, die den Zug hatten, einen von Ferrari gebauten 97-PS-Vierzylindermotor für ihr Auto zu landen.
Fiat Dino Spider und Coupé
Als Ferrari einen V-6-Motor in mehr als 500 Autos einbauen musste, um sich für den Rennsport zu qualifizieren, wandte er sich an Italiens größten Autohersteller, und das von Pininfarina entworfene Fiat Dino Spider Cabrio und das von Bertone entworfene Dino Coupé wurden geboren.
Lancia Stratos
Der wildeste Nicht-Ferrari, der einen Ferrari-Motor betrieb, war dieses Rallye-Auto aus den 1970er Jahren. Das keilförmige Leichtgewicht, das auch in einer Straßenversion angeboten wird, hatte einen 192 PS starken V-6, der wie ein Rennwagen gehandhabt wurde und 140 Meilen pro Stunde erreichen konnte.
Lancia Thema 8.32
Es waren nicht nur Sportwagen, die Ferrari-Motoren ausgeliehen haben. Diese luxuriöse Limousine erhielt ihren Namen von ihrem 8-Zylinder-Ferrari V-8 mit 32 Ventilen und war mit ihrem zurückhaltenden Design ein Wolf im Schafspelz.
Weitere fabelhafte Funktionen für Ferrari und andere elektrisierende Performance-Fahrzeuge finden Sie unter:
- Ferrari F1 Autos
- Wie der Enzo Ferrari funktioniert
- Die fünf schnellsten Ferraris
- Die fünf sammelbarsten Ferraris
- Amerikanische Muscle Cars
- Der Verbraucherleitfaden für Premium-Sportwagen
 Enzo Ferrari 1921 als 23-jähriger Rennfahrer am Steuer seines Alfa Romeo. |
Diese Artikel über die Geschichte von Ferrari sowie prägnante Biografien der Schlüsselfiguren dieser Saga sind eine Passage zu einer einzigartigen und faszinierenden Geschichte.
Ferrari-Geschichte
Entdecken Sie, wie der Sohn eines Metallarbeiters ein kleines Unternehmen gründete, das weltweit bekannt wurde und unvergleichliche Objekte des Automobilwunsches herstellte.
Ferrari Biografien
Enzo hat es nicht alleine gemacht. Erfahren Sie mehr über einige andere, die für die Schaffung und den Wachstum der größten Marke im Hochleistungsverkehr unverzichtbar waren.
- Gianni Agnelli
- Carlo Felice Bianchi Anderloni
- Lugi Chinetti
- Gioachino Colombo
- Adolfo Orsi und Ferruccio Lamborghini
- Mauro Forghieri
- Giolamo Gardini
- Luca Cordero di Montezemolo
- Battista und Sergio Pinninfarina
- Sergio Scaglietti
- Michael Schumacher
- Jean Todt
- Ferrari F1 Autos
- Wie der Enzo Ferrari funktioniert
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- Die fünf sammelbarsten Ferraris
- Amerikanische Muscle Cars
- Der Verbraucherleitfaden für Premium-Sportwagen
Zu Ihrem Vergnügen werden hier Bilder von fünf Ferraris präsentiert, die diese hohe Ästhetik gut repräsentieren.
Als Bonus unsere “Fünf Ferrari” Das Thema wird mit zwei zum Nachdenken anregenden Artikeln fortgesetzt: Die fünf schnellsten Ferraris und Die fünf sammelbarsten Ferraris.
 Dieser Ferrari 375 MM von 1954 wurde für den italienischen Filmregisseur gebaut Roberto Rossellini. |
 Dieser 1988er Ferrari F40 zeigt, dass Ferraris sowohl brutal als auch brutal aussehen kann wunderschönen. |
 Der Ferrari 250 GT Spyder California SWB wetteifert um "schönster Ferrari" ehrt. |
 Der Dino 246 GT trug kein Ferrari-Emblem, war aber Mitglied der Ferrari-Familie. |
Der Ferrari 365 GTS / 4 Daytona war hübsch und kraftvoll.
Dies ist ein Beispiel von 1969.
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