Kann ein Autositz das Heck seines Besitzers erkennen?

Grundsätzlich stellen alle Diebstahlsicherungssysteme (auf die eine oder andere Weise) sicher, dass nur ein "autorisierter" Benutzer versucht, das Auto wegzufahren - aber dies ist etwas anders. MECKY / Wahl des Fotografen / Getty Images

Die unvermeidlich unterdurchschnittliche Haltung und die taub gewordenen Wangen eines vorsichtigen, abgenutzten Fahrers können Spuren hinterlassen - auf Körper, Seele und Autositz. Selbst der am meisten abgenutzte schlaffe Stoff- oder Ledersitz kann die Form für einige Minuten von seinem Insassen fernhalten, und es ist nie ein hübscher oder schmeichelhafter Anblick. Machen Sie sich bereit, denn in ein paar Jahren wird die Form Ihres Hinterns noch aufschlussreicher.

Bald könnte Ihr Autositz mehr als nur Sie abstützen, vorwärts und rückwärts fahren und Sie warm halten. Ein Forscherteam in Japan hat eine neue Methode zur Diebstahlsicherung entwickelt, mit der die Identität des Fahrers überprüft wird. Ja, alle Diebstahlsicherungssysteme stellen grundsätzlich (auf die eine oder andere Weise) sicher, dass nur ein "autorisierter" Benutzer versucht, das Auto wegzufahren - aber dies ist etwas anders. Anstatt einen Code einzugeben oder einen Schlüssel zu besitzen, besteht dieses System aus 360 Sensoren unter der Oberfläche des Sitzes, die zusammenarbeiten, um die Form und Größe (unter anderem) der unteren Hälfte des Fahrers zu bestimmen: Ein Fingerabdruck des Hinterns, wenn man so will. Wenn die gescannten Informationen nicht mit den gespeicherten Informationen für die regulären Fahrer des Autos übereinstimmen, startet das Auto nicht. (Derzeit sind keine Informationen darüber verfügbar, wie unpraktisch das System in einer Situation wäre, in der ein Freund das Auto ausleiht, oder im Notfall.) Die Erfinder behaupten, dass die Forschung eine Genauigkeitsrate von 98 Prozent ermittelt hat, das System jedoch nicht Es ist noch nicht verfügbar, daher haben Sie einige Jahre Zeit, um sich zu entwickeln, bevor Ihr Autositz solche nicht schmeichelhaften Daten scannen und speichern kann.

Warum hat eine solche Entwicklung überhaupt so lange gedauert? Sitzsensoren werden seit mehr als 15 Jahren verwendet, wenn auch für praktischere und sicherheitsorientiertere Zwecke. Eine der ältesten und häufigsten Anwendungen waren intelligente Airbagsensoren, bei denen jeder Airbag im Auto dem Schutz eines Insassen eines bestimmten Sitzes zugeordnet wurde. Wenn der Sitzsensor zum Zeitpunkt eines Unfalls keinen erwachsenen Insassen erkennen würde, würden die nahe gelegenen Airbags nicht oder mit geringerer Kraft und Geschwindigkeit ausgelöst, wodurch die Wahrscheinlichkeit verringert würde, dass ein Kind durch einen Einsatz mit voller Kraft verletzt würde. Einige Systeme passten die Reaktion sogar basierend auf dem Gewicht und der Position (oder Sitzhaltung) jedes Insassen an.

Es gab auch andere Systeme, die entwickelt wurden, um den spezifischen Fahrer des Fahrzeugs sofort zu identifizieren, obwohl diese Merkmale eher auf Komfort und Bequemlichkeit als auf Sicherheit ausgerichtet waren. In den letzten Jahren haben viele Autohersteller begonnen, Treiberspeichersysteme für ihre Mittelklasse- und gehobenen Modelle anzubieten. Diese Systeme verwendeten eine Kennung, wie z. B. einen Schlüsselanhänger, um die vom Fahrer bevorzugten Einstellungen wie Sitzverstellung, Spiegelposition und optimale Klimatisierung automatisch wiederherzustellen, sodass mehrere Familienmitglieder ein Fahrzeug bequem teilen können, ohne das Fahrzeugäquivalent des " Toilettensitz nach oben oder unten "Argument. Solche Autos waren nicht mehr als ein Porzellanthron in der Lage, ein bestimmtes Paar Wangen zu identifizieren, aber mit dieser neuesten Entwicklung bei Sitzsensoren gibt es noch Hoffnung.

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Quellen

• Flexible flexible Sensorsysteme. "Sensorische Anwendungen / Fahrzeug- / Sitzinsassenerkennung." 2005. (15. Januar 2012) http://flexpoint.com/sensorApps/automotive/seatOccupantDetection.htm
• Honda Service-Informationen. "Fahrersitzpositions-Speichersystem." (15. Januar 2012) https://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/om/HJ0505/HJ0505O00162A.pdf
• Ingram, Antony. "Japanischer Sicherheitsautositz kennt eine Rückseite von einer anderen." MotorAuthority. 22. Dezember 2011. (15. Januar 2012) http://www.motorauthority.com/news/1071003_japanese-security-car-seat-knows-one-backside-from-another
• Skurril, Mary Beth. "Autositzsensoren scannen Ihren Hintern, um das Fahrzeug vor Diebstahl zu schützen." Consumerist.com. 30. Dezember 2011. (15. Januar 2012) http://consumerist.com/2011/12/car-seat-sensors-scan-your-butt-to-protect-vehicle-from-theft.html