Ivo T Profil eines Hot Rod

"TV" Tommy Ivo, Schöpfer des benutzerdefinierten Hot Rod Ivo T, verdiente sich in den 1940er und 1950er Jahren seinen Spitznamen als Kinderschauspieler, als er in Filmen und auf der Mickey Mouse Club. Als er 1952 16 Jahre alt wurde, erschreckte er den örtlichen Buick-Händler in Burbank, Kalifornien, indem er Bargeld abgab, um ein neues Auto zu kaufen. Er ging sofort zum örtlichen Strip, um zu sehen, was er tun konnte.

Der Buick erwies sich als extrem langsam, aber das Jahrhundert 1955, das er drei Jahre später kaufte, war sehr schnell. Tommy Ivo gewann sein erstes Mal im Jahr 55 und stellte in Pomona einen A / Stock Automatic-Rekord auf. Das Gewinnen weckte Ivos Appetit, schneller zu fahren, und bald machte er sich daran, einen hochgeklappten Motor in das leichteste Auto zu stecken, das er finden konnte.

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Inspiriert von Norm Grabowskis kürzlich gebautem T-Eimer baute Tommy einen eigenen T-Eimer mit einem von der Wüste verfallenen 1925 T-Touring-Körper, den er zu einem Zweitürer verkürzte. Er verkürzte eine LKW-Ladefläche des Modells A noch mehr, um die Batterie und den Kraftstofftank für seinen Ivo T-Hot Rod aufzunehmen.

Mit Hilfe des bekannten Buick-Motorenherstellers Max Balchowsky baute Tommy Ivo den Motor zusammen und stellte ihn ein, einen 402-cid-Buick-Nagelkopf V-8, der zuerst mit vier Zweien und dann mit Hilborn-Kraftstoffeinspritzung ausgestattet war. Tony Nancy, eine andere Hot Rod Legende, hat die Polsterung gemacht.

Ein Feature in der August 1957 Ausgabe von Frisiertes Auto Es zeigte sich, dass diese Kombination aus geringem Gewicht und mehr als ausreichendem Drehmoment 21 Trophäen bei ebenso vielen Fahrten zum Strip einbrachte. Der kleine Ivo T war in der Viertelmeile außergewöhnlich schnell und lief mit einer Geschwindigkeit von knapp 11 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 119 Meilen pro Stunde.

Es war auch wunderschön und fand seinen Weg in mehrere TV-Shows und Filme. Tommy Ivo verkaufte den Hot Rod nach nur einem Jahr und wurde einer der ersten Tourenprofis im Drag Racing und ein Hauptkonkurrent im Top Fuel Drag Racing.

Nach seinem Rücktritt vom Drag Racing wurde Ivos T einige Male überarbeitet. einmal von George Barris, der quadratische Scheinwerfer hinzufügte. Es diente als Showcar der 1960er Jahre und zusammen mit Grabowskis T als inspirierender Prototyp für Tausende von Glasfaser- "Fad Ts".

Nachdem Jack Rosen jahrelang unberührt gesessen hatte, ließ er den Ivo T von seinem Vater Hy in seine ursprüngliche Konfiguration zurückversetzen. Ron Jones führte die Restaurierung durch und wurde der Qualitätsarbeit gerecht, die ein junger, von Geschwindigkeit besessener Schauspieler vor all den Jahren geleistet hatte.

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