- Peter Tucker
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Ein Elektroauto verfügt über einen Motor, für dessen Betrieb eine Steuerung und ein Akkupack erforderlich sind. Die Steuerung ist über schwere Kabel mit dem Akku und dem Motor verbunden. Die Steuerung ist wie ein Schalter, der elektrische Energie in Impulsen von den Batterien zum Motor überträgt. Es ist auch der größte Teil unter der Motorhaube eines Elektroautos. Die zu übertragende Leistungsmenge wird der Steuerung durch ein Paar Potentiometer signalisiert, die am Gaspedal angebracht sind. Volle Leistung bedeutet, dass das Gaspedal vom Fahrer betätigt wird und die Batterie dem Motor maximale Leistung über die Steuerung zuführen muss, um die Drehzahl aufrechtzuerhalten.
Das Gaspedal verfügt über ein Kabel, das mit dem Potentiometerpaar verbunden ist. Elektroautos haben zwei Potentiometer, die das gleiche Signal an die Steuerung liefern. Dies ist aus Sicherheitsgründen. Die Steuerung prüft, ob die Messwerte beider Potentiometer gleich sind. Wenn sie nicht die gleichen Signale anzeigen, funktioniert die Steuerung nicht und es wird keine Energie von der Batterie auf den Motor des Elektroautos übertragen. Dies soll verhindern, dass ein Potentiometer fehlerhaft ist und möglicherweise ein Signal für eine vollständige Leistungsübertragung sendet, das nicht erforderlich ist. Die Potentiometer lesen die vom Fahrer beschleunigte Einstellung des Gaspedals, und die Kraftübertragung wird von der Batterie über die Steuerung an den Motor gepulst, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu regeln.