Der seltsame Fall des begrabenen Ferrari

Die Jungs von CarStuff graben den Fall des Ferrari Dino aus, den jemand absichtlich begraben hat. Erfahren Sie mehr unter. Nationales Motor Museum / Heritage Images / Getty Image

Wenn die meisten von uns im Hinterhof graben, finden sie Dinge, die wir lieber unter der Erde behalten möchten. (Denken Sie an Wespennester und ausgetrocknete Tierkadaver.) Aber manche Menschen haben das ganze Glück und klatschen mit ihrer Schaufel auf das Dach eines 1974er Ferrari Dino 246 GTS.

Aber wie Scott C. Benjamin und Ben Bowlin Ihnen in dieser Episode von CarStuff erzählen werden, bedeutet das Finden eines im Hof ​​vergrabenen Primo-Autos nicht, dass Sie innerhalb weniger Tage in Ihren neuen Rädern herumfahren und sich vor jedem krähen, der es will Hör auf dein Glück.

Im Fall des Ferrari Dino, der 1978 unerklärlicherweise auf einem kalifornischen Hof begraben gefunden wurde, führten sie Ermittler und schließlich Journalisten auf eine wilde Gänsejagd, um herauszufinden, wie das Auto überhaupt dort ankam - und was daraus wurde Jahrzehnte nach seiner Auferstehung.

Beginnen wir mit der Geschichte, die war anfänglich der Öffentlichkeit erzählt: Einige Kinder, die in Süd-Los Angeles spielen, winkten einige Polizisten ab und sagten, sie hätten ein Auto gefunden, das in einem Hinterhof begraben war. Die Bullen brachten einen Lader und einige Schaufeln mit und entdeckten 1974 einen grünen Dino (ausgesprochen deeno)..

Es war einfach, den Besitz des Autos zu verfolgen. Immerhin waren die Platten und Erkennungsmerkmale noch intakt. Es wurde bei einem Mann aus der Gegend von Los Angeles registriert, der es 1974 als gestohlen gemeldet hatte, und die Polizei übergab das Auto der Versicherungsgesellschaft, die den ursprünglichen Anspruch dafür abbezahlt hatte.

Der benutzerdefinierte Dino war ein ernsthaft High-End-Dino; Es wurde mit 18.000 US-Dollar neu bewertet. Das entspricht ungefähr einem Wert von 67.000 US-Dollar auf dem heutigen Markt, obwohl einige Dinos jetzt für Hunderttausende von US-Dollar verkaufen. Die Los Angeles Times berichtete sogar, dass es sich in einem "überraschend guten" Zustand befand. Das führte dazu, dass eine Flut von Leuten die Versicherungsgesellschaft anrief und den vergrabenen Schatz kaufen wollte.

Nur dass dieser Bericht nicht korrekt war. Das Auto war tatsächlich in einem schrecklichen Zustand, was nach vier Jahren im Dreck vorhersehbar erscheint. Rost markierte sowohl das Innere als auch das Äußere, Schlamm verstopfte die Lüftungsschlitze, die Windschutzscheibe und der Motorraum wurden vom Lader zerschlagen. Während die Diebe, die es begraben hatten, anscheinend vorbeugende Maßnahmen ergriffen hatten (wie das Einlegen von Handtüchern in die Fenster, um Schäden im Innenraum zu vermeiden), wussten sie auch nicht, was sie taten (sie vergaßen, die Fenster vollständig aufzurollen)..

Die Versicherungsgesellschaft stellte das Auto aus, damit die Leute ein informiertes Gebot abgeben konnten, was dazu führte, dass die Leute dem Auto alles abnahmen, was sie konnten, während sie es "auscheckten". Schließlich stimmte das Unternehmen einem Käufer - angeblich einem jungen Mechaniker - ein Angebot zwischen 5.000 und 9.000 US-Dollar zu.

Aber wenn Sie denken, dass dies das Ende der Geschichte ist, denken Sie noch einmal darüber nach. In der Tat, diese Geschichte? Wenn die Kinder gerade auf das begrabene Auto stoßen, der arme ursprüngliche Besitzer einen Diebstahl erleidet und ein Mechaniker zur Rettung kommt? Überhaupt nicht wahr.

Ben und Scott werden in dieser Folge erklären, wie Jahrzehnte später die wahre Geschichte über die Herkunft des Dino ans Licht kommt, komplett mit skeptischen Polizisten, krummen Versicherungsbetrügereien - und vielleicht auch Erlösung für unseren kleinen Dino. 

Rückansicht eines Ferrari Dino 246 GTS National Motor Museum von 1974 / Heritage Images / Getty Image Jetzt interessant Das 1977 machte die Prominente Sandra West Schlagzeilen, weil sie in ihrem eigenen puderblauen Ferrari begraben werden wollte. Die anschließende Beerdigung sorgte für Aufsehen, schien aber keine große Welle von Bestattungen mit dem Auto auszulösen.