Pedeorelha | So funktioniert der Zahnriemenwechsel

Peter Tucker
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Bildergalerie: Motoren Der Zahnriemen dieses Motors wandelt lineare Energie von den Kolben in Rotationsenergie oder Drehmoment um. Weitere Bilder von Automotoren. © iStockphoto.com/TACrafts

Der Summer ertönt. Es ist Halbzeit. Deine Band geht aufs Feld. Bevor Sie es jedoch wissen, spielen die Trompeten unkonventionell, die Becken schlagen ineinander und der Saxophonist geht einfach vom Feld. Dies ist zwar übertrieben, kann aber passieren, wenn der Drum-Major, der Tempowächter, vermisst wird. In der Welt der Fahrzeugwartung kann die Visualisierung dieses Szenarios dazu beitragen, die Rolle des Zahnriemens zu veranschaulichen und zu veranschaulichen, was ohne routinemäßigen Austausch schief gehen kann.

Stellen Sie sich den mit Faserkabeln verstärkten Zahnriemen aus synthetischem Gummi als Haupttrommel für die Fahrzeugwartung vor - das heißt, er hält alles im Motor synchron. Wenn der Motor eingeschaltet ist, ist er dank des Riemens, der Verbindung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle, in ständiger, zeitgesteuerter Bewegung.

Warum ist das so wichtig? Die Kurbelwelle wandelt lineare Energie von den Kolben, die sich auf und ab bewegen, in Rotationsenergie um, die schließlich die Räder dreht. Die Nockenwelle öffnet und schließt die Ventile des Motors, um Luft und Gas in den Motor und aus dem Motor zu lassen. Der Zahnriemen verbindet die beiden in Harmonie. Ohne sie würden die Kolben und Ventile kollidieren.

Offensichtlich ist dies eine schlechte Nachricht für die Fahrzeugwartung, da diese interne Kollision eine Zerstörung des Motorschadens verursachen kann. Daher ist es wichtig, der Lebensdauer Ihres Gürtels immer einen Schritt voraus zu sein - traditionell wird er alle vier Jahre oder 96.561 Kilometer (60.000 Meilen) oder bei neueren Fahrzeugen alle 160.934 Kilometer (100.000 Meilen) ausgetauscht. Lesen Sie unbedingt das Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs, um festzustellen, was der Hersteller Ihres Autos oder LKWs vorschlägt.

Wir haben alle die Bedeutung des Zahnriemens akzeptiert, aber das bedeutet nicht, dass Sie Ihre Tage damit verbringen müssen, sich Sorgen zu machen, dass Ihr Riemen Sie zwingen wird, eine große Wartungsrechnung zu bezahlen. Stattdessen können Sie als Banddirektor fungieren und den Zahnriemen in Schach halten, indem Sie seinen Verschleiß beobachten und sich mit dem Wissen ausrüsten, ihn zu ersetzen. Lesen Sie weiter, um mehr über den Verschleiß Ihres Riemens, die typischen Werkzeuge für eine Reparatur und den Austausch zu erfahren.

Inhalt

Für den Zahnriemenwechsel benötigte Werkzeuge
Alte Zahnriemen entfernen
Neue Zahnriemen anbringen

Einige Autos verwenden Steuerketten anstelle von Riemen. Sie werden aufgrund ihrer Langlebigkeit immer beliebter - sie halten oft ein Leben lang. © iStockphoto.com/BDoty

Möglicherweise denken Sie nicht einmal zweimal über Ihren Zahnriemen nach, bis er sich der Austauschzeit nähert, aber lassen Sie sich nicht in ein falsches Sicherheitsgefühl wiegen, da Sie noch keine 96.561 oder 160.934 Kilometer (60.000 oder 100.000 Meilen) auf Ihrem Zahnriemen erreicht haben. Wenn Sie gerade an Ihrem Motor arbeiten und den Riemen sehen können, achten Sie auf Risse, Zerkleinerung oder übermäßiges Durchhängen.

Denken Sie außerdem daran, dass Ihr Zahnriemen durch die Motorumgebung einen natürlichen Verschleiß aufweist - eine köstliche Welt, die bis zu 260 Grad Celsius erreichen kann. Wenn der Verschleiß des Riemens zusätzliche äußere Faktoren aufweist, müssen Sie möglicherweise das Tempo bei der Fahrzeugwartung Ihres Riemens erhöhen. Beispiele für andere Faktoren, die sich auf Ihren Zeitplan für die automatische Wartung auswirken, sind:

Aus den umgebenden Dichtungen tritt Öl aus, das den Riemen angreifen könnte
Leben in einem trockenen Klima, in dem Gürtel schnell abgenutzt und spröde werden
Seltenes Fahren, wodurch der Riemen eine festgelegte Form annimmt

In Anbetracht dieser Faktoren und der routinemäßigen Fahrzeugwartung müssen Sie möglicherweise Ihren Riemen während des Besitzes Ihres Fahrzeugs austauschen. Und wenn diese Zeit gekommen ist, werden bestimmte Werkzeuge für einen Zahnriemenwechsel benötigt. Wenn Sie es gewohnt sind, Ihre eigenen Reparaturarbeiten durchzuführen, verfügen Sie wahrscheinlich über die meisten Werkzeuge, die Sie benötigen. Diese beinhalten:

Socken-Set
Drehmomentschlüssel
Zahlenschlüssel
Schraubendreher
Ablaufwanne
Frostschutzmittel
Jack und Jack steht

Zusätzlich zu diesen Werkzeugen benötigen Sie einige Materialien, die für den Austausch des Zahnriemens spezifisch sind, z. B. einen neuen Zahnriemen, ein Zahnradlicht, einen Dichtungssatz für die Zahnriemenabdeckung, einen Riemenspannungsmesser und Schrauben oder Stifte, um die Nockenwellenposition während Ihrer Arbeit zu halten . Je nach Marke und Modell Ihres Fahrzeugs benötigen Sie möglicherweise auch einen harmonischen Ausgleichszieher oder einen Dreibacken-Zahnradzieher, um die Kurbelwellenscheibe zu entfernen, wenn sie nicht einfach abrutscht.

Und wie bei den meisten automatischen Wartungsverfahren passt eine Größe nicht für alle. Die für den Zahnriemenwechsel erforderlichen Verfahren, Werkzeuge und Riementypen variieren je nach Fahrzeugmarke und Modell. Das vielleicht wertvollste Werkzeug bei einem Riemenwechsel ist daher ein technisches Handbuch eines renommierten Kfz-Wartungsherstellers wie Chilton oder Bentley Publishers [Quelle: Trottier]..

Nachdem Sie Ihre Werkzeuge und das Servicehandbuch zur Hand haben, schauen wir uns an, wie Sie Ihren alten Zahnriemen entfernen können.

Besonderer Dank

Besonderer Dank geht an Dan Trottier von Bob's Auto Service Inc. in Saco, Maine, für seine Hilfe bei diesem Artikel.

Wenn Sie jetzt bereit sind, in Ihr Autowartungsprojekt einzusteigen, werden Sie möglicherweise misstrauisch, ob Sie diese Aufgabe erfüllen können. Wenn Sie jedoch nur mäßige Kenntnisse über Motoren haben, können Sie höchstwahrscheinlich einen Zahnriemenwechsel in Angriff nehmen [Quelle: Trottier].

Im Allgemeinen sollte ein Autoenthusiast, der kein ausgebildeter Fachmann ist, etwa acht Stunden für die Durchführung dieses Fahrzeugwartungsvorgangs einplanen [Quelle: Trottier]. Als erstes müssen Sie den alten Zahnriemen entfernen. Obwohl das Verfahren je nach verwendetem technischen Handbuch unterschiedlich ist, sollten Sie im Allgemeinen Folgendes tun:

In Ihrem Handbuch finden Sie alle geeigneten Sicherheitsmaßnahmen.
Notbremse anziehen.
Das Auto aufbocken und auf Wagenheber abstützen.
Trennen Sie zu Ihrer Sicherheit den Minuspol der Batterie.
Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe im Leerlauf befindet.
Entfernen Sie alle Zündkerzen.
Entfernen Sie alle Kunststoffabdeckungen unter dem Motor.
Kühlmittel ablassen.
Entfernen Sie den Lüfter und alle Kunststoff-Lüfterabdeckungen von der Vorderseite des Motors (normalerweise mit Rückwärtsgewinde, also zum Lösen nach rechts drehen)..
Trennen Sie alle Kühlschläuche vom Motor und vom Etikett, um den Zusammenbau zu vereinfachen.
Entfernen Sie den Kühler aus dem Auto.
Entfernen Sie die Motorantriebsriemen.
Entfernen Sie die Kappe und den Rotor.
Entfernen Sie die Riemenscheibe der Wasserpumpe.
Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die obere Zahnriemenabdeckung befestigt ist.
Setzen Sie eine Buchse in die Mitte der Kurbelwellenscheibe. Motor drehen auf oberer Totpunkt (OT), Dies bedeutet, dass sich der erste Kolben in einem Reihenmotor oben befindet. Auf der Riemenscheibe und dem Motor befindet sich eine Markierung mit OT.
Lösen Sie die Schrauben der Kurbelwellenscheibe. Entfernen Sie die Kurbelwellenscheibe und den Schwingungsdämpfer.
Entfernen Sie die untere Zahnriemenabdeckung.
Markieren Sie die Position der Hauptspannschraube.
Entfernen Sie die Schraube, mit der der Spanner und die Zahnriemenabdeckung befestigt sind.
Entfernen Sie die Haupteinstellschraube für den Spanner.
Entfernen Sie den freigegebenen Spanner und die Spannfeder.
Sobald der Spanner ausgeschaltet ist, löst sich der Riemen.

Sobald Sie diesen Punkt erreicht haben, sind Sie auf halbem Weg. Als nächstes wird der neue Zahnriemen installiert. Fahren Sie mit dem nächsten Abschnitt fort, um zu erfahren, welche Schritte zu unternehmen sind und wie wichtig es ist, Spannung einzustellen und Ihre Timing-Markierungen auszurichten.

Wenn Ihre Fahrt eine Steuerkette hat

Denken Sie nicht, dass Sie zunächst einen Zahnriemen haben? Sie könnten richtig sein. Ihr Auto hat möglicherweise stattdessen eine Steuerkette.

Steuerketten arbeiten genau wie Zahnriemen und halten die Zeit zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle. Riemen und Ketten machen es jedoch immer beliebter - wechselnde Orte, die für Autohersteller führend sind. Derzeit scheinen Steuerketten zu gewinnen, höchstwahrscheinlich, weil sie normalerweise keine Wartung erfordern und die Lebensdauer eines Motors halten [Quelle: Trottier].

Steuerketten können sich jedoch mit dem Alter dehnen und sind lauter, schwerer und teurer zu reparieren - wenn eine Wartung des Fahrzeugs erforderlich wird [Quelle: Carley].

Wenn Sie Ihren Riemen im Rahmen der routinemäßigen Fahrzeugwartung austauschen, hat Ihr alter Riemen - der, den Sie erfolgreich entfernt haben - Ihren Motor wahrscheinlich mehrere Jahre lang pünktlich gehalten. Um diesem Riemen gerecht zu werden und Ihr Fahrzeug in Schwung zu halten, müssen Personen, die eine eigene Autowartung durchführen, beim Anbringen neuer Zahnriemen vorsichtig sein.

Wenn Dan Trottier, ein Kfz-Techniker bei Bob's Auto Service Inc. in Saco, Maine, Ratschläge zum Austausch des Zahnriemens hat, sollten Sie sich Zeit lassen. Er sagt: "Nehmen Sie sich einfach Zeit und Sie können es tun. Sie müssen sich nicht schnell bewegen. Bewegen Sie sich in Ihrem eigenen Tempo."

Obwohl Ihr technisches Handbuch Anweisungen für Ihre Fahrzeugwartungsanforderungen enthält, lauten die grundlegenden Schritte zum Anbringen eines Riemens während dieses Fahrzeugwartungsvorgangs wie folgt:

Stellen Sie erneut sicher, dass der Motor auf den oberen Totpunkt eingestellt ist, um die Bestätigung der Timing-Markierungen zu erleichtern.
Installieren Sie einen neuen Zahnriemen und Spanner und achten Sie dabei darauf, dass die Zahnmarkierungen richtig ausgerichtet sind.
Passen Sie die Spannung des neuen Riemens an.
Vergewissern Sie sich, dass alle Timing-Markierungen ausgerichtet sind.
Setzen Sie alles wieder zusammen und folgen Sie dabei den Schritten im vorherigen Abschnitt.

Von diesen Schritten sind die wichtigsten und diejenigen, die eine weitere Diskussion verdienen, die Anpassung der Spannung und die Ausrichtung der Zeitmarken. Genau wie ein Verband, der die Zirkulation unterbrechen kann, wenn er zu eng ist oder nicht genügend Schutz bietet, wenn er zu locker ist, gibt es einen Mittelweg, den man mit Spannung nehmen kann. Ein zu enger Gürtel hält nicht so lange. Ein zu lockerer Gurt kann überspringen oder springen und die richtige Zeit nicht einhalten. Dies macht Ihr Auto weniger effizient und schafft die Möglichkeit, dass Ihre Kolben und Ventile kollidieren. Die genauen Spannungsspezifikationen finden Sie immer in Ihrem technischen Handbuch.

Sobald Sie die richtige Spannung haben, müssen Sie sicherstellen, dass alle Ihre Timing-Markierungen ausgerichtet sind. Das Ausrichten Ihrer Timing-Markierungen ähnelt dem Einstellen Ihrer Uhr. Wenn Sie Ihre Uhr nicht richtig einstellen, können Sie zu spät oder zu früh kommen. Wenn Sie Ihren Zahnriemen nicht richtig eingestellt haben, bedeutet Verspätung oder Frühzeitigkeit, dass Ihr Motor nicht effizient läuft und Sie das Risiko eingehen, Ihren Motor zu beschädigen. Ihr Auto muss bestimmte Zeitmarken setzen. Beachten Sie Ihr technisches Handbuch, wenn Sie bestätigen, dass Ihre Markierungen aufgereiht sind. Fahren Sie dann mit dem Zusammenbau fort.

Sobald Sie alles wieder unter Ihrer Motorhaube haben, ist Ihr neuer Gürtel auf seine Rolle als Drum Major Ihres Autos eingestellt. Sie können für Ihre Halbzeitshow - oder die offene Autobahn - auf das Feld gehen und wissen, dass Sie Ihre Chancen erhöht haben, dass alle Spieler in Ihrem Motor im Tempo bleiben.

Tipps und Tricks zum Zahnriemenwechsel

Seien Sie vorsichtig beim Kauf Ihres neuen Zahnriemens. Es muss in Zahnprofil und Form, Länge, Breite und Material genau dem Original entsprechen.
Versuchen Sie nicht, Ihren neuen Riemen über die Riemenscheibe zu strecken oder zu drücken. Das Wackeln des Riemens über die Riemenscheibe sollte funktionieren.
Während des Riemenwechsels nicht gegen Teile schlagen.
Befolgen Sie das technische Handbuch für die automatische Wartung sorgfältig und verwenden Sie die richtigen Materialien.
Ziehen Sie in Betracht, einen anderen Automobil-Enthusiasten als "zweites Auge" zu haben, wenn Sie Ihren neuen Riemen einbauen.
Ersetzen Sie Ihre Wasserpumpe, während Sie gerade dabei sind. Die Pumpe ist zu diesem Zeitpunkt vollständig freigelegt, und es ist kostengünstiger, sie jetzt auszutauschen.

So funktioniert der Zahnriemenwechsel

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