Pedeorelha | So funktioniert die Sicherheit beim Abschleppen von Wohnmobilen

Gyles Lewis
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Nancy Louie / iStockphoto Ein so großes Wohnmobil wie dieses zu fahren kann ziemlich schwierig sein. Das Abschleppen eines Fahrzeugs hinter sich erhöht die Komplexität des gesamten Prozesses.

Im September 2007 rutschte auf dem Parkplatz eines Restaurants in der Nähe von Philadelphia ein fahrerloses Freizeitfahrzeug (RV) mit einem Anhänger im Schlepptau aus dem Gang und rollte auf eine nahe gelegene Straße. Ein Volkswagen Jetta, der mit 56 Kilometern pro Stunde die Straße entlangfuhr, überquerte den Weg des Wohnmobils und wurde getroffen. Das Auto wurde stark beschädigt und der Fahrer ins Krankenhaus gebracht, aber nicht ernsthaft verletzt.

Das Wohnmobil war mit einer Geschwindigkeit von nur 8 km / h vom Parkplatz gerollt, als es auf den sich schneller bewegenden Jetta traf. Die Polizei machte das bloße Gewicht der Wohnmobil-Anhänger-Kombination für den Schaden verantwortlich. Es ist eine ziemlich gute Wette, dass sich niemand, der an diesem Unfall beteiligt war, danach sehr gut gefühlt hat. Jeder Autounfall ist potenziell schwerwiegend, aber Unfälle mit einem Wohnmobil und einem Zugfahrzeug sind aufgrund der Größe und des Gewichts des Rigs besonders schwerwiegend.

Wenn Sie ein Freizeitfahrzeug besitzen, wird es Zeiten geben, in denen Sie es mit einem Anhänger oder einem zweiten Fahrzeug im Schlepptau auf die Straße bringen möchten - vielleicht mit einem Auto, das Sie fahren können, sobald Sie den Wohnmobilpark erreicht haben, oder mit einem Boot, das Sie haben kann Zeit damit verbringen, sobald das Wohnmobil sicher verstaut ist. Wenn Sie ein Wohnmobil mit Sattelkupplung haben, das an einem Abschleppfahrzeug befestigt werden soll, schleppen Sie das Wohnmobil möglicherweise selbst an Ihr Ziel. In jedem Fall müssen viele Dinge berücksichtigt werden, wenn Sie eine sichere Fahrt haben möchten, während Sie ein Wohnmobil zum Abschleppen oder ein anderes Fahrzeug zum Abschleppen eines Wohnmobils verwenden.

Das sichere Abschleppen eines Wohnmobils oder das Abschleppen eines anderen Fahrzeugs hinter einem Wohnmobil erfordert Wissen - wohl genauso viel Wissen wie das Fahren eines großen Nutzfahrzeugs. In den meisten Ländern ist es jedoch nicht erforderlich, dass ein Wohnmobilfahrer die gleiche Ausbildung hat wie ein professioneller LKW-Fahrer über die Straße. Woher weiß ein erstmaliger Wohnmobilfahrer, wie man mit einem Rig von der Größe eines riesigen Tourbusses umgeht - insbesondere mit einem, der ein anderes Fahrzeug schleppt? Nun, als Fahrer müssen Sie die notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten selbst erwerben. Dieser Artikel enthält einige grundlegende Informationen zu den Sicherheitsstandards für das Abschleppen von Wohnmobilen (genug, um Ihnen den Einstieg zu erleichtern). Sie sollten jedoch auf jeden Fall selbst nach zusätzlichen Informationen suchen. Die Sicherheit von Wohnmobilen ist ein ernstes Geschäft.

Überschreiten Sie niemals die Gewichtsgrenzen Ihres Fahrzeugs - und vergessen Sie nicht, auch die Last richtig auszugleichen. Kent Weakley / iStockphoto

Einige der schwerwiegendsten Probleme, die bei der Verwendung eines Wohnmobils zum Abschleppen oder beim Abschleppen einer Sattelkupplung auftreten können, können einfach dadurch verhindert werden, dass Sie die Gewichtskapazitäten oder Gewichtsklassen Ihres Fahrzeugs kennen und entsprechend handeln. Jedes Wohnmobil hat eine vom Hersteller empfohlene Tragfähigkeit - und eine Überschreitung führt zu Problemen. Definieren wir einige Begriffe, die uns helfen, die Sicherheit des Wohnmobilgewichts besser zu verstehen:

-Zungengewicht ist das Gewicht, das ein gezogener Anhänger auf die Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs legt.

Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) ist das maximale Gewicht, das das Fahrzeug sicher tragen kann, einschließlich seines Eigengewichts zuzüglich des Gewichts von Kraftstoff, Öl, Wasser, Fracht, Passagieren und des Zungengewichts eines gezogenen Anhängers. Das zulässige Gesamtgewicht wird vom Hersteller berechnet und sollte beim Kauf des Wohnmobils mit Ihnen besprochen werden. In vielen Fällen wird das GVWR eines Wohnmobils deutlich auf einem Schild irgendwo im Wohnmobil angezeigt.

Bruttoachsgewicht (GAWR) ist das maximale Gewicht, das auf eine einzelne Achse eines Zugfahrzeugs oder Anhängers aufgebracht werden sollte, gemessen am Rad.

Trockengewicht ist das Gewicht des Wohnmobils ohne Kraftstoff, Wasser, Öl, Kühlmittel, Fracht oder Passagiere.

Brutto-Gesamtgewicht (GCWR) ist die kombinierte Tragfähigkeit eines Zugfahrzeugs plus Anhänger.

Leergewicht ist das Gewicht des Wohnmobils mit Kraftstoff, Wasser, Öl und Kühlmittel, aber ohne Passagiere oder Fracht.

Nettotragfähigkeit (NCC) ist das Gesamtgewicht, das ein Wohnmobil tragen kann, einschließlich Fracht, Passagiere und Zungengewicht des Anhängers. NCC enthält nicht das Gewicht des Fahrzeugs selbst und kann berechnet werden, indem das Leergewicht des Fahrzeugs vom zulässigen Gesamtgewicht abgezogen wird.

Wie können Sie nach dem vollständigen Beladen Ihres Fahrzeugs herausfinden, wie viel Ihr Zugfahrzeug und Ihr Anhänger wiegen? Einige Lkw-Haltestellen verfügen über große öffentliche Waagen, die Sie zu einem kleinen Preis nutzen können. Sehen Sie im Telefonbuch unter "Öffentliche Skalen" oder "Skalen, öffentlich" nach, ob in Ihrer Region welche verfügbar sind. Sie können diese Begriffe auch verwenden, um im Internet nach Waagen in der Nähe zu suchen.

Sie sollten niemals versuchen, mehr Gewicht zu tragen, als für Ihr Wohnmobil vorgesehen ist - und denken Sie daran, dass das Gewicht, das Sie Ihrem Wohnmobil hinzufügen, das Zungengewicht eines Anhängers oder eines anderen Fahrzeugs umfasst, das gezogen wird. Sie könnten versucht sein, die Gewichtsbeschränkung zu ignorieren, da das Überladen eines Fahrzeugs nicht unbedingt unmittelbare Probleme verursacht. Mit der Zeit kann das zusätzliche Gewicht jedoch die Federung, die Bremsen, den Rahmen, die Anhängerkupplung, den Motor und alle anderen Teile des Fahrzeugs, die dieses Gewicht tragen, bewegen (oder stoppen), buchstäblich zerstören. Darüber hinaus verleiht die überschüssige Masse dem Fahrzeug eine gefährliche Trägheit - Ihr Wohnmobil neigt dazu, in Bewegung zu bleiben, auch wenn Sie dies nicht möchten. Stellen Sie sich vor, Sie schleppen ein Wohnmobil mit Sattelkupplung einen Hügel hinunter und müssen langsamer fahren oder anhalten. Die Bremsen Ihres Zugfahrzeugs werden möglicherweise durch das übermäßige Gewicht überfordert - und selbst wenn die Bremsen ordnungsgemäß funktionieren, dauert das Anhalten viel länger als gewöhnlich. Das Ergebnis könnte ein schwerer Unfall sein, der nicht nur Ihr Wohnmobil, sondern auch andere Fahrzeuge beschädigt. Ganz zu schweigen von den Personenschäden, die Sie sich selbst, Ihrer Familie und anderen Umstehenden zufügen können.

Wenn Sie bergauf fahren, stellen Sie möglicherweise fest, dass Sie die Spitze einfach nicht erreichen können oder dass Sie die Spitze nur auf Kosten der Belastung des Motors erreichen können, was zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Oder Sie sind mit beschädigten Reifen und einer fehlerhaften Federung weit weg von zu Hause - das ist genug, um jeden Urlaub zu ruinieren.

Selbst wenn Sie das Gewicht des Fahrzeugs in angemessenen Grenzen halten, ist es wichtig, das Gewicht zu verteilen, um ein ausgewogenes Verhältnis zu gewährleisten. Wenn Sie dies nicht tun, kann dies Ihre Fähigkeit zur Steuerung des Fahrzeugs beeinträchtigen, einschließlich eines Verlusts der Lenkkontrolle, einer verringerten Bremswirkung und unter bestimmten Umständen sogar einer erhöhten Wahrscheinlichkeit, dass der Anhänger schwankt. Experten empfehlen, das Gewicht nicht nur gleichmäßig von einer Seite zur anderen, sondern auch von vorne nach hinten zu verteilen. Das Zungengewicht eines Anhängers sollte zwischen 10 und 15 Prozent des Gesamtgewichts des beladenen Anhängers betragen. Sattelkupplungen können viel schwerere Gewichte an der Zunge aufnehmen - oft bis zu 25 Prozent des Anhängergewichts. Ein wichtiger Punkt, den Sie beim Beladen von Zugfahrzeugen oder Anhängern beachten sollten: Vergessen Sie nicht, die richtigen Achsgewichte basierend auf dem GAWR einzuhalten.

Als nächstes werfen wir einen Blick auf eine grundlegende Checkliste für die Sicherheit beim Abschleppen von Wohnmobilen. Lesen Sie auf der nächsten Seite, ob Sie auf diesen Roadtrip vorbereitet sind.

Übung macht den Meister. Suchen Sie sich einen großen offenen Bereich, in dem Sie Fahrmanöver üben können, ohne Ihre Fahrzeuge, sich selbst oder andere in Gefahr zu bringen. Katrina Brown / iStockphoto

Diese Checkliste zum Abschleppen von Wohnmobilen soll Ihnen nur einen kleinen Einblick in einige Sicherheitsbedenken geben, die Sie berücksichtigen müssen, wenn Sie planen, mit Ihrem Wohnmobil ein anderes Fahrzeug abzuschleppen. Möglicherweise möchten Sie diese Liste als Ausgangspunkt für die Erstellung Ihrer eigenen Checkliste für die Sicherheit beim Abschleppen von Wohnmobilen verwenden:

Zur Wohnmobilfahrschule gehen -- Nehmen Sie an einem Kurs in RV-Fahren teil. Lkw-Fahrer müssen über ein bestimmtes Mindestschulungsniveau verfügen. warum solltest du nicht Wenn der Kurs Abschleppunterricht enthält, ist das sogar noch besser.

Üben, üben, üben -- Wenn Sie wenig oder keine Erfahrung mit dem Abschleppen von Wohnmobilen haben, üben Sie, bevor Sie losfahren. Suchen Sie sich ein freies Grundstück und üben Sie das Parken, Lenken und Bremsen, um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie das Wohnmobil und der Anhänger funktionieren.

Finde ebenen Boden -- Wenn Sie einen Anhänger an ein Wohnmobil oder ein Wohnmobil mit Sattelkupplung an Ihr Zugfahrzeug anschließen, stellen Sie sicher, dass Sie sich auf einer ebenen Fläche befinden. Sie möchten nicht, dass der Anhänger bergab rollt, bevor Sie ihn an der Anhängerkupplung haben.

Überprüfen Sie die Lichter -- Stellen Sie sicher, dass alle Lichter (Scheinwerfer, Rücklichter, Blinker und Begrenzungslichter) sowohl am Zugfahrzeug als auch am Anhänger ordnungsgemäß funktionieren.

Überprüfen Sie die Reifen -- Überprüfen Sie die Reifen aller Fahrzeuge, um sicherzustellen, dass das Profil in gutem Zustand ist und ordnungsgemäß aufgepumpt ist.

Machen Sie detaillierte Pläne -- Planen Sie Ihre Reise im Voraus. Notieren Sie sich Orte, an denen Sie möglicherweise Probleme mit dem Verkehr oder gefährlichen Straßensituationen haben.

Sichern Sie die Ladung -- Binden Sie lose Gegenstände im Wohnmobil und im Anhänger fest. Sie möchten nicht, dass Dinge jedes Mal herumfliegen, wenn Sie eine Kurve machen, auf die Bremse treten oder über eine Unebenheit fahren.

Wachsam sein -- Stellen Sie das Wohnmobil bei schlechtem Wetter nicht dort ab, wo etwas Gefährliches darauf fallen kann - wie ein Baum oder eine Stromleitung.

Bitte vorsichtig behandeln -- Denken Sie daran, dass Ihr Zugfahrzeug und Ihr Anhänger viel Platz beanspruchen. Zwischen dem Wohnmobil und dem Anhänger benötigen Sie viel zusätzlichen Platz, um im Verkehr ein- und auszusteigen.

Wählen Sie den richtigen Gang -- Wenn Sie einen Hügel hinunter- oder hinaufsteigen, legen Sie den Wohnmobil oder das Zugfahrzeug in einen niedrigeren Gang. Dies gibt dem Fahrzeug mehr Kraft für den Aufstieg und verlangsamt auch den Abstieg des Fahrzeugs.

Bremsprobleme -- Fahren Sie die Bremsen nicht den ganzen Weg eine Steigung hinunter; Wenn Sie dies tun, werden die Bremsen schnell überhitzt und fallen aus. Wenn dies sicher ist, kann das Herunterschalten eine gute Alternative sein.

Gönnen Sie sich den Platz, den Sie brauchen -- Gönnen Sie sich viel zusätzlichen Platz zum Anhalten. Ihr Wohnmobil und Ihr Anhänger haben viel Schwung und selbst die besten Bremsen ermöglichen es Ihnen nicht, so schnell wie möglich anzuhalten, ohne das zusätzliche Gewicht hinter sich zu haben.

Rückwärtsgang vermeiden -- Vermeiden Sie so oft wie möglich Situationen, in denen Sie eine Sicherungskopie erstellen müssen. Wenn Sie das Zugfahrzeug unbedingt rückwärts fahren müssen, lassen Sie jemanden hinter dem Wohnmobil und dem Anhänger stehen, der Sie anhand von Handzeichen führt.

Sei immer vorbereitet -- Nehmen Sie ein Erste-Hilfe-Set, einen Feuerlöscher, eine Taschenlampe, ein Toolkit und ein Handy mit, damit Sie mit Notsituationen umgehen können. Und vergessen Sie auch das Ladegerät für dieses Telefon nicht.

Tragen Sie die richtige Versicherungspolice -- Wenn Sie ein anderes Fahrzeug hinter Ihrem Wohnmobil ziehen, stellen Sie sicher, dass Ihre Versicherung dies speziell abdeckt. Möglicherweise müssen Sie Ihrer Police eine spezielle Abschleppversicherung für Wohnmobile hinzufügen. Denken Sie daran, Ihre Versicherungsinformationen immer bei sich zu haben, wenn Sie unterwegs sind. Sie wissen nie, wann Sie die Hilfe Ihrer Versicherungsgesellschaft benötigen.

-Wenn Sie mehr über Abschleppen, Wohnmobile und andere verwandte Themen erfahren möchten, folgen Sie den Links auf der nächsten Seite. -

Weitere großartige Links

RV Safety & Education Foundation
Funroads.com
RVers Online

Quellen

Funroads.com. "Sicherheitstipps für Wohnmobile." (19. November 2008) http://www.funroads.com/rv-travel/safety/checklist/
Greig, Peter M. "Gewichte & Balance für Wohnmobile." RVers Online. (19. November 2008) http://www.rversonline.org/ArtWtandBal.html
McLellan, Ivan P.W. "Anmerkungen." Iwans NZ Photographic-Website (19. November 2008) - http://www.ivan.co.nz/MHNotes.htm
Ruvo, Christopher. "Leeres Wohnmobil rollt auf die Autobahn." Der Intelligencer. 13. September 2007. (19. November 2008) http://www.phillyburbs.com/pb-dyn/news/113-09132007-1406768.html
RV Basics.com. "Sicherheitstipps für das Abschleppen von RV-Sattelkupplungen und Wohnwagen." (19. November 2008) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html
RVers Online. "Praktische Tipps zum Abschleppen." (19. November 2008) http://www.rversonline.org/ArtTowingTips.html
Walter. "Sicherheitscheckliste der RV Safety & Education Foundation vor Reiseantritt - Wohnmobil." 7. Februar 2007. (19. November 2008) http://www.rvsafety.com/e2/dealersite/images/rvsafety/checklist.pdf

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