Wie das Fahren auf Eis funktioniert

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Bildergalerie für Autosicherheit Diese vereisten Straßen in Kansas sehen ziemlich gefährlich aus. Versuchen Sie, sich von ihnen fernzuhalten, es sei denn, es handelt sich um einen Notfall. Weitere Bilder zur Fahrzeugsicherheit. Larry W. Smith / Getty Images

Während der Winter hereinbricht und sich die Straßenbedingungen im ganzen Land verschlechtern, ziehen es die meisten Menschen vor, sich unter einer Decke zusammenzurollen und das Fahren zu vermeiden, wenn sie können. Für die Fahrer von "Ice Road Truckers" bedeuten eisige Bedingungen jedoch viel Geld. Die Fernsehsendung History Channel folgt diesen wetterbegeisterten Fahrern, die mehrere Lkw-Ladungen über gefährliche Abschnitte gefrorener Seen in Alaska und Kanada befördern und dabei brutalem Wetter und Schlafentzug trotzen. Während die Fahrer in der Show auf Eis zu einer Wissenschaft gefahren sind, fällt es den meisten Menschen schwerer, mit glatten Winterstraßen umzugehen. Tatsächlich trugen vereiste Straßen allein im Winter 2008-2009 zu fast 500 Todesfällen in den USA bei [Quelle: IcyRoadSafety.com].

Eisige Straßen sind auch nicht nur in den nördlichsten Bundesstaaten ein Problem. Die Bundesstaaten des Mittleren Westens und des Südens bekommen nur einige Male im Jahr Schnee, aber die Transportabteilungen in diesen Bundesstaaten sind weniger gerüstet, um auf vereisten Straßenbedingungen zu reagieren. Da die Fahrer in diesen Staaten weniger Erfahrung und Vorbereitung auf das Fahren im Winter haben, besteht für sie ein hohes Unfallrisiko, wenn das Winterwetter die Straßen beeinflusst. Tatsächlich verursachten vereiste Straßen in Indiana mehr Todesfälle als in jedem anderen Bundesstaat für die Wintersaison 2008/09, wobei Bundesstaaten wie Oklahoma und Texas ebenfalls unter den Top 10 waren [Quelle: IcyRoadSafety.com].

Glücklicherweise gibt es verschiedene Möglichkeiten, sich und Ihr Auto auf die sichere Navigation auf vereisten Straßen vorzubereiten. In diesem Artikel werfen wir einen Blick darauf, was das Fahren auf Eis so gefährlich macht und wie Sie sicher sein können, wenn sich die Straßenverhältnisse verschlechtern. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, wie gute Reifen Ihnen helfen können, das Fahren im Winter in den Griff zu bekommen.

Inhalt
  1. Eistraktion
  2. Fahrgeschwindigkeit auf Eis reduzieren
  3. Fahren auf Glatteis
  4. Tipps zum Fahren auf Eis
Ein Paar Schneeketten (oder Reifenketten) kann Ihnen für etwa 60 bis 120 US-Dollar gehören. © iStockphoto.com/RonBailey

Egal wie sicher Sie fahren, ohne gute Traktion kommen Sie nicht weit, und gute Traktion beginnt mit guten Reifen. Stellen Sie mindestens sicher, dass Ihre Reifen richtig aufgepumpt sind und genügend Profil vorhanden sind, bevor Sie auf vereisten Straßen fahren.

Wenn Sie viel Zeit auf Eis verbringen, müssen Sie wahrscheinlich jeden Winter auf Schneereifen umsteigen. Winterreifen Sie bestehen aus weicherem Gummi als Allwetterreifen, wodurch sie einen besseren Halt auf der Straße haben. Darüber hinaus haben Schneereifen speziell entwickelte Profilmuster, um eine bessere Traktion auf Eis und Schnee zu gewährleisten. Einige Schneereifen können in bestimmten Situationen sogar Metallstollen für zusätzliche Traktion aufnehmen, obwohl diese Stollen in einigen Bereichen verboten sind, da sie Straßen beschädigen. Schneereifen nutzen sich unter normalen Fahrbedingungen schnell ab, da sie aus weicherem Gummi bestehen. Wechseln Sie daher nach dem Winter wieder zu Allwetterreifen.

Schneeketten sind eine weitere Möglichkeit, auf vereisten Straßen eine bessere Traktion zu erzielen. Da Sie jederzeit ein Set in Ihrem Auto behalten können, können sie ein Lebensretter sein, wenn Sie sich in einem Schneesturm befinden. Mit Schneeketten können Sie jedoch nicht schneller als 48 Kilometer pro Stunde fahren..

Schließlich können Autos mit Allradantrieb (4WD) vereiste Straßen besser umarmen als Autos mit Zweiradantrieb, obwohl selbst Allradautos Schneereifen oder Ketten benötigen, um extremeres Winterwetter zu bewältigen.

Selbst mit einem gut ausgestatteten Auto ist das Fahren auf vereisten Straßen immer noch eine gefährliche Angelegenheit, weshalb Staaten Millionen von Dollar in das Pflügen von Straßen und Autobahnen investieren und diese mit Salz und Sand bedecken. Salz und Sand werden oft zusammen verwendet, um die Straßenbedingungen zu verbessern, da sie jeweils eine andere Funktion bei der Verbesserung der Traktion haben. Salz löst sich auf vereisten Straßen auf und senkt tatsächlich die Gefriertemperatur von Eis, während Sand eine kiesige Oberfläche bietet, auf der Reifen haften können.

Salzpreise führen zu rutschigen Straßen

Mit 59 USD pro Tonne sind die Salzpreise im Jahr 2009 um mehr als 20 Prozent höher als vor einem Jahr. Infolgedessen müssen viele US-Bundesstaaten ihre Bemühungen reduzieren, um Salz auf den Straßen zu halten. In einigen Fällen sind die Transportabteilungen gezwungen, sich auf Enteisungsbereiche wie Kurven und Brücken anstatt auf ganze Straßen zu konzentrieren, eine Situation, die sie als nicht ideal erkennen. Einige Anwohner können auch mit langsameren Reaktionszeiten rechnen, da die Straßencrews aufgrund von Budgetmängeln nur wenig Personal haben [Quelle: Piazza].

Wenn Sie ein solches Zeichen sehen, möchten Sie möglicherweise langsamer fahren, vorzugsweise nicht, indem Sie auf die Bremse treten. © iStockphoto.com/bcollet

Geschwindigkeit kann unabhängig von den Fahrbedingungen gefährlich sein. Tatsächlich war die Geschwindigkeitsüberschreitung ein Faktor für mehr als 13.000 tödliche Unfälle im Jahr 2006, was zu geschätzten Crash-Ausgaben in Höhe von 40 Milliarden US-Dollar für die US-Regierung beitrug [Quelle: ACEP]. Wie Sie sich vorstellen können, sind Geschwindigkeit und Eis eine schlechte Kombination. Auf glatten Straßen besteht bereits beim Fahren des Tempolimits die Gefahr eines Unfalls oder eines Tickets. Dies erklärt, warum der Verkehr bei starken Schneestürmen normalerweise auf 5 bis 40 Prozent seiner Durchschnittsgeschwindigkeit verlangsamt wird [Quelle: US DOT]..

Geschwindigkeit erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass Sie aus mehreren Gründen in ein Wrack geraten. Bei höheren Geschwindigkeiten haben Sie nicht so viel Zeit, um zu reagieren, wenn jemand vor Ihnen bremst. Da das Anhalten auf vereisten Straßen doppelt so lange dauert, können Sie sich leicht in einem Kotflügelbieger wiederfinden. Sie haben auch weniger Kontrolle über Ihr Auto bei höheren Geschwindigkeiten, insbesondere bei schlechtem Wetter.

Ironischerweise kann es auch gefährlich sein, auf vereisten Straßen langsamer zu fahren. Das liegt daran, dass das Bremsen auf Eis Ihr Auto leicht in Schwung bringen kann, wenn es nicht richtig gemacht wird. Wenn Ihr Auto eine hat Antiblockiersystem (Abs) sollten Sie einen konstanten Druck auf das Bremspedal ausüben; Das ABS Ihres Autos übernimmt das Bremsen für Sie und passt sich den Straßenbedingungen an. Wenn Ihr Auto das ABS aktiviert, spüren Sie ein Pulsieren im Bremspedal. Das Pulsieren resultiert daraus, dass das ABS die Bremsen des Fahrzeugs betätigt und löst. Achten Sie daher darauf, dass Sie den Fuß nicht von der Bremse nehmen, wenn Sie das Einrasten des Systems spüren.

Wenn Ihr Auto kein ABS hat, müssen Sie wahrscheinlich die Bremsen betätigen, um zu vermeiden, dass Ihr Auto ins Schleudern gerät. Wenn Sie anfangen zu rutschen, bleiben Sie ruhig und lenken Sie sanft in die Rutsche, bis Ihre Reifen wieder Traktion haben, und drücken Sie die Bremse erst, wenn Sie die Kontrolle wieder hergestellt haben.

Lesen Sie weiter, um mehr über eine der versteckten Bedrohungen beim Fahren bei Minusgraden zu erfahren.

Wenn Sie technisch werden möchten, Glatteis sollte wirklich "klares Eis" genannt werden. Da sich mit sehr wenigen Luftblasen Glatteis bildet, ist es praktisch transparent und viel schwerer zu sehen als normales Eis. Autofahrer verwechseln normalerweise Glatteis mit nasser Fahrbahn, so dass sie oft völlig unvorbereitet sind, auf die rutschigen Bedingungen zu reagieren. Eine Studie ergab, dass das Fahren auf Glatteis fünfmal gefährlicher war als das Fahren unter normalen Bedingungen. Das Anhalten auf Glatteis dauert neunmal länger als normal [Quelle: Adams]. Spikereifen und Schneeketten können Ihnen helfen, schneller anzuhalten, aber nicht viel.

Erschwerend kommt hinzu, dass sich Glatteis bilden kann, wenn Sie es am wenigsten erwarten. Ein Schneefall mag Tage zuvor geschmolzen sein, aber auf den Straßen können immer noch schwarze Eisflächen darauf warten, dass Ihr Auto außer Kontrolle gerät. Schwarzes Eis verursacht eher morgens und nachts Probleme, wenn die Temperaturen sinken.

Sie sollten besonders vorsichtig sein, wenn Sie über eisige Wintertemperaturen über Brücken und Überführungen fahren. Auf schattigen Straßenabschnitten kann sich jedoch auch Glatteis bilden. Abgesehen davon, dass Sie langsam und vorsichtig fahren, können Sie nicht viel anderes tun, wenn Sie sich auf Glatteis befinden. Wenn Sie Glück haben, hat die Autobahnabteilung die Straßen mit Salz oder Sand behandelt, aber selbst dann wird der Bremsweg und das Fahrverhalten Ihres Autos beeinträchtigt.

Eine Unze (Eis-) Prävention

In bestimmten Teilen von Minnesota hat der Staat ein automatisiertes Vereisungsschutzsystem installiert, das automatisch in Aktion tritt, wenn die Bedingungen für die Bildung von Glatteis richtig sind. Das System besteht aus einem Tank zur Aufnahme einer Vereisungsschutzlösung sowie in die Fahrbahn eingebetteten Düsen und Sensoren, die die Wetterbedingungen anzeigen. Da das System verhindert, dass Eis an den Straßen haftet, haben die Straßencrews Zeit, die Straßen weiter zu behandeln und die Sicherheit der Fahrer zu gewährleisten [Quelle: Minnesota DOT]..

Der erste Schritt, um unter eisigen Bedingungen ein sicherer Fahrer zu werden, beginnt, bevor Sie den Schlüssel in die Zündung stecken. Indem Sie die Sicherheitssysteme Ihres Autos überprüfen und warten, können Sie sicherstellen, dass Sie nicht unvorbereitet erwischt werden, wenn Sie auf die Straße gehen. Stellen Sie sicher, dass Ihre Scheibenwischer funktionieren, und vergessen Sie nicht, dabei den Stand Ihrer Wischerflüssigkeit zu überprüfen. Testen Sie auch Ihre vorderen und hinteren Entfroster. Eine eingeschränkte Sicht ist das Letzte, was Sie wollen, wenn Sie auf Eis fahren. Wenn die Batterie Ihres Autos seit Jahren nicht mehr ausgetauscht wurde, sollten Sie eine neue in Betracht ziehen. Füllen Sie auch Ihr Frostschutzmittel auf. Wenn Sie zur Neige gehen, können Sie das Kühlsystem Ihres Autos beschädigen. Lassen Sie den Gastank im Winter nicht unter die Hälfte leer werden.

Nachdem Sie überprüft haben, ob Ihr Auto in einwandfreiem Zustand ist, nehmen Sie sich Zeit, um einige Artikel zu besorgen, die sich im Notfall als nützlich erweisen können. Packen Sie Ihr Auto mit Gegenständen wie Überbrückungskabeln, einem Eiskratzer, einem Notfall-Kit, einer Taschenlampe und einem Enteiser für die Kraftstoffleitung. Sand oder Katzenstreu können ein Lebensretter sein, wenn Sie auf vereisten Straßen stecken bleiben. Vielleicht möchten Sie im Winter eine Tasche der einen oder anderen in Ihrem Kofferraum aufbewahren und unter Ihre Reifen schütten, um die dringend benötigte Traktion zu erhalten. Denken Sie auch daran, einige Decken und Snacks in Ihrem Auto aufzubewahren, falls Sie für eine Weile gestrandet sind. Sie möchten Ihrer Problemliste nicht "kalt" und "hungrig" hinzufügen.

Wenn Sie Ihr Auto auf das Winterwetter vorbereitet haben, beachten Sie diese Tipps, damit Ihre Reise reibungslos verläuft. Verwenden Sie die unteren Gänge Ihres Autos auf vereisten Straßen, insbesondere wenn Sie bergauf fahren. Schalten Sie außerdem kein Tempomat oder Overdrive für Ihr Auto ein, da Sie dabei die Kontrolle opfern.

Wenn Sie auf Eis rutschen, nehmen Sie keine drastischen Korrekturen vor und treten Sie nicht auf die Bremse. Lenken Sie stattdessen, wie wir gerade besprochen haben, vorsichtig in Richtung des Skids und geben Sie das Gas ab, sobald Sie die Traktion wiedererlangt haben. Wenn Sie nicht weiterkommen, geben Sie das Gas nicht auf den Boden, um aus Eis oder Schnee Strom zu erzeugen. Sie werden sich nur tiefer in den Prozess einarbeiten. Legen Sie stattdessen Pappe, Katzenstreu, Sand oder sogar die Fußmatten Ihres Autos unter die Räder des Autos und versuchen Sie, sie vorsichtig aus dem rutschigen Bereich herauszuziehen. Mit ein wenig Geduld sollten Sie in kürzester Zeit wieder auf dem Weg sein.

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Quellen

  • Adams, Cecil. "Gibt es wirklich so etwas wie Glatteis?" Der Straight Dope. 9. Juli 2002. (16.11.2009) http://www.straightdope.com/columns/read/2016/is-there-really-such-a-thing-as-black-ice
  • American College of Emergency Physicians (ACEP). "Geschwindigkeit." (16.11.2009) http://www3.acep.org/patients.aspx?LinkIdentifier=id&id=26102&fid=1348&Mo=No&acepTitle=Speed
  • Kanadisches Zentrum für Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz. "Tipps zum Fahren - Winter." 4. Januar 2009. (09.11.2009) http://www.ccohs.ca/oshanswers/safety_haz/icesnow.html
  • Gewähren. "Reifenketten und Schneereifen 101." 12. Januar 2009. (09.11.2009) http://www.seattleauto.net/tire-chains-and-snow-tires-101
  • LeDuff, Charlie. "In der kalifornischen Sierra machen Ketten den Mann." New York Times. 11. Januar 2005. (09.11.2009) http://www.nytimes.com/2005/01/11/national/11chains.html
  • Verkehrsministerium von Minnesota (DOT). "Anti-Icing auf Minnesota Roads." 27. Dezember 2002. (16.11.2009) http://www.research.dot.state.mn.us/news.asp?storyID=65
  • Nationales Institut für Automotive Service Excellence. "Machen Sie Ihr Fahrzeug bereit für den Winter." (09.11.2009) http://www.pueblo.gsa.gov/cic_text/cars/glovebox/tm03.htm
  • Piazza, Alex. "Höhere Salzpreise können eine rutschige Straße bedeuten." Travers City Rekordadler. 5. November 2009. (09.11.2009) http://www.record-eagle.com/local/local_story_309065706.html
  • Reid, Hamish. "California Driving: Straßen- und Wetterbedingungen." Kalifornien fahren. (09.11.2009) http://www.caldrive.com/conditions.html
  • Reuters. "AAA Chicago bietet Tipps zum Fahren auf Eis und Schnee." 16. Dezember 2008. (16.11.2008) http://www.reuters.com/article/pressRelease/idUS205236+16-Dec-2008+BW20081216
  • Salzinstitut. "Winter Verkehrssicherheit." (09.11.2009) http://www.saltinstitute.org/Uses-benefits/Winter-road-safety
  • SixWise.com. "Die sechs größten Gefahren beim Fahren im Winter und wie man sicher damit umgeht." 12. Dezember 2004. (09.11.2009) http://www.sixwise.com/newsletters/04/12/12/the-top-six-winter-driving-dangers-and-how-to-handle -them-sicher.htm
  • Der Wetter Kanal. "Fahren in Schnee und Eis." (09.11.2009) http://www.weather.com/activities/driving/drivingsafety/drivingsafetytips/snow.html
  • US-Verkehrsministerium (DOT). "Wie wirken sich Wetterereignisse auf Straßen aus?" 11. Mai 2009. (09.11.2009) http://ops.fhwa.dot.gov/Weather/q1_roadimpact.htm



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