Benötigen Elektroautos mehr Wartung?

Dieser Beitrag ist Teil einer Serie, um die es hier geht elektrische Autos, wurde von Christopher Lampton von .com geschrieben.

Am Anfang besteht Ihr Hauptproblem bei der Wartung Ihres Elektroautos darin, einen Mechaniker zu finden, der weiß, wie es geht. Die meisten Automechaniker sind in der Arbeit mit Verbrennungsmotoren geschult und können überrascht sein, wenn sie unter die Motorhaube Ihres Autos schauen, um herauszufinden, dass es keine hat. Dies bedeutet, dass Sie (zumindest anfangs) Ihr Auto wahrscheinlich zum Händler bringen müssen, um die meisten Wartungsarbeiten durchführen zu können.

Je nachdem, wie gut Ihre Garantie ist, kann dies Sie mehr kosten oder auch nicht, als wenn Sie sich an den freundlichen Mechaniker an Ihrer örtlichen Tankstelle wenden. Die Wahrheit ist jedoch, dass selbst der Händler Schwierigkeiten haben wird, eine Menge zu finden, für die er bei der Wartung eines relativ neuen Elektroautos eine Gebühr erheben kann. Das liegt an der Einfachheit des Elektromotors, der ihn antreibt. Der Motor enthält vielleicht ein halbes Dutzend bewegliche Teile im Vergleich zu den Hunderten von Arbeitsteilen in einem Verbrennungsmotor. Es gibt einfach nicht so viel in einem Elektroautomotor, der sich abnutzen kann, und wenn dies der Fall ist, ist es relativ einfach zu ersetzen.

Wenn die fünfjährige Garantie Ihres neuen Autos abgelaufen ist, hat wahrscheinlich sogar der Mechaniker in Ihrer örtlichen Werkstatt gelernt, wie man einen Elektromotor wartet, und er wird wahrscheinlich auch nicht allzu viel dafür verlangen. Dies bedeutet nicht, dass es für ein Elektroauto keine anderen Verschleißprobleme gibt, die mit denen eines gasbetriebenen identisch sind, aber die mit dem Motor verbundenen Kosten sind trivial. Die Wartung eines Elektroautos kostet nach einigen Schätzungen etwa ein Drittel der derzeitigen Kosten für die Wartung eines benzinbetriebenen Autos. Das Fazit lautet: Elektroautos erfordern erheblich weniger Wartung als gasbetriebene Autos.

Das heißt, bis sich die Batterie abnutzt.

Das meiste, was Sie unter der Motorhaube eines Elektroautos finden, ist Batterie. Die Anzahl der Kraftzellen, die ein Elektroauto zum Laufen bringen, ist groß, schwer und komplex. Es erfordert nicht viel tägliche Wartung, aber wie jeder mit einem Laptop oder iPod Ihnen sagen kann, verliert es allmählich seine Fähigkeit, eine Ladung zu halten. Je länger Sie ein Elektroauto besitzen, desto kürzer wird die Reichweite. Dies wird vom ersten Tag an geschehen, aber die Änderung wird zunächst so langsam sein, dass Sie es nicht bemerken und es wird auch nicht aufhören, auf einmal zu funktionieren. Elektroautobatterien sterben nicht so sehr, als dass sie verblassen. Die meisten Schätzungen gehen davon aus, dass die typische Lithium-Ionen-Elektroautobatterie für mehr als 160.934 Kilometer geeignet ist und dennoch eine angemessene Reichweite bietet. Aber es ist möglich, dass Sie eines Tages entscheiden, dass Sie Ihre Batterie einfach zu oft aufladen und Ihr Auto zum Händler oder vielleicht zu einem Batteriespezialitätengeschäft zurückbringen, um die Batterie auszutauschen.

Und wenn Sie die Rechnung sehen, werden Sie wahrscheinlich in Ohnmacht fallen.

Ein Batteriepack für ein Nissan LEAF kostet beispielsweise schätzungsweise 15.000 US-Dollar. Dies ist eine Ausgabe, die Nissan möglicherweise zunächst in Kauf nehmen muss, um die anfänglichen Kosten des Autos so niedrig zu halten, dass der Verkauf stimuliert wird. Die gute Nachricht ist, dass das US-Energieministerium sich zum Ziel gesetzt hat, die Kosten für Elektroautobatterien bis zum Jahr 2014 um 70 Prozent zu senken. Laut dem Wall Street Journal glauben viele Experten jedoch nicht, dass dies möglich sein wird. Zumindest können Sie möglicherweise einen Trade-In-Wert für Ihre alte Batterie erzielen, da die Teile wiederverwendet werden können und Personen mit minimalem Fahrbedarf möglicherweise gerne eine gebrauchte Batterie mit reduzierter Reichweite kaufen. Und mit etwas Glück betragen die Kosten für eine Ersatzbatterie weniger als 15.000 US-Dollar, wenn Sie sie wirklich benötigen. Wenn die Zeit für den Batteriewechsel abläuft, können Sie sich stattdessen für ein neues Auto entscheiden - es sei denn, Sie besitzen einen elektrischen Tesla Roadster im Wert von 100.000 US-Dollar. In diesem Fall scheinen die Kosten für den Batteriewechsel im Vergleich zu den Kosten des gesamten Autos günstig zu sein.