Joseph Norman
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Bildergalerie: Automotoren Wenn Sie immer noch herkömmliches Öl verwenden, sollten Sie mehr für einen glatteren Kunststoff ausgeben. Weitere Bilder von Motoren. Nicolas Loran / Fotodisc / Getty Images Für alle wunderbaren technologischen Erfindungen der Menschheit benötigen einige ihrer bedeutendsten Maschinen Ressourcen aus der Zeit der Dinosaurier. Unsere motorisierten Fahrzeuge, insbesondere solche mit Verbrennungsmotor, können ohne Motoröl einfach nicht betrieben werden.
In einem Motor dient Öl mehreren Zwecken. Es reduziert die Reibung zwischen beweglichen Teilen erheblich und reduziert daher den Verschleiß. Öl transportiert Wärme von sehr warmen Teilen zu kühleren Bereichen im Motor und stoppt die Korrosion, die auftritt, wenn Metallteile Sauerstoff ausgesetzt werden. Öl reinigt auch verschmutzte Motorteile dank zusätzlicher Reinigungsmittel, die den Motor sauber halten und Ölschlamm verhindern.
Es gibt drei Hauptkategorien von Verbrauchermotoröl. Es gibt herkömmliche Öle auf Erdölbasis und synthetische Versionen, die aus Chemikalien hergestellt werden. Eine dritte Kategorie umfasst Produkte, die als Teilsynthetik bezeichnet werden und herkömmliches Mineralöl mit künstlichen Chemikalien kombinieren.
Herkömmliches Motoröl basiert auf Rohöl, das einer umfassenden Raffination unterzogen wird, um es für den Motoreinsatz geeignet zu machen. Synthetisches Öl entsteht jedoch durch chemische Reaktionen. Und wie so viele andere technologische Fortschritte wurden Kunststoffe in einer Zeit des Konflikts geboren.
Im Zweiten Weltkrieg begannen Deutschland und die USA, synthetische Öle für Flugzeugtriebwerke und Panzer zu verwenden. Kunststoffe waren teilweise notwendig, weil beide Länder mehr Öl für ihre Kriegsanstrengungen brauchten, aber sie brauchten auch besseres Öl.
Die Armeen und Luftstreitkräfte der Vereinigten Staaten und Deutschlands wollten Schmiermittel, die unter den unterschiedlichsten Umweltbedingungen, insbesondere bei sehr niedrigen Temperaturen, gut funktionieren. Da herkömmliche Mineralöle Wachs enthalten, verdicken sie sich bei kaltem Wetter schnell. Infolgedessen blockierten konventionelle Öle die militärischen Operationen in Europa während des Zweiten Weltkriegs.
Für diese Flugzeuge und Fahrzeuge war das Eindicken von Öl ein Hauptproblem. Die neu entwickelten Kunststoffe, die bei Minusgraden viel besser funktionierten, waren ein enormer Schub für die Bemühungen, Fahrzeuge am Laufen zu halten, egal wie schrecklich das Wetter wurde.
Nach Kriegsende wurden diese Lehren in der Schmierung auf Verbraucherfahrzeuge angewendet. In den Jahrzehnten seitdem haben synthetische Öle langsam das herkömmliche Motoröl eingeholt. Dennoch gibt es viele Missverständnisse über synthetisches Öl und seine Verwendung. Lesen Sie weiter, um ein besseres Verständnis der Funktionsweise von Öl zu erhalten und um festzustellen, ob es an der Zeit ist, Ihr Fahrzeug auf ein synthetisches Motoröl aufzurüsten.