Wer wird - und nicht - auf den blauen Autobahnausfahrtsschildern vorgestellt?

Auf einem dieser Plätze auf Ihrem typischen blauen Autobahnschild gibt es eine harte Konkurrenz. Daniel Barcelona / Wikimedia Commons / (CC BY 3.0)

Wenn Sie jemals auf einer amerikanischen Autobahn gefahren sind, kennen Sie sie: Dies sind die großen blauen Schilder in der Nähe der Autobahnausfahrten, die den Reisenden die nächstgelegenen Optionen für Benzin, Essen und Hotel oder Motel anzeigen. Sie werden offiziell als "zwischenstaatliche Logozeichen" oder "spezifische Serviceschilder" bezeichnet.

Die vorgestellten Orte sind jedoch nicht zufällig. Ein Punkt auf diesen Zeichen zu erzielen, steigert die Gewinne vieler Unternehmen - und der Staaten, die sie kontrollieren. Tennessee verdient ungefähr 8 Millionen Dollar pro Jahr und Virginia ungefähr 6 Millionen Dollar, berichtete der Bristol Herald-Courier im Jahr 2019.

"Alle Autobahnschilder erfüllen einen bestimmten Zweck und anhand ihrer Farbe können Sie leicht erkennen, welchen Zweck der Schild hat - Richtung, Informationen, Vorschriften usw.", sendet Jeni Campana, Sprecherin des Verkehrsministeriums von Nebraska, eine E-Mail. "Diese Schilder sind insbesondere blaue oder informative Schilder. Unabhängig davon, durch welchen Zustand Sie fahren, wenn Sie ein blaues Schild sehen, erhalten Autofahrer auf ihrem Weg hilfreiche Informationen."

Es gibt drei Grundtypen von blauen Logo-Zeichen:

• Hauptlinie: Das ist die erste, die Sie sehen. Hier erfahren Sie, dass bestimmte Dienste in der Nähe sind.
• Rampe: Dies ist näher am Ausgang und zeigt an, ob Sie am Ende der Ausfahrt rechts oder links abbiegen. Unternehmen, die vom Ausgang aus gut sichtbar sind, haben möglicherweise keinen Anspruch auf ein Rampenschild.
• Wegbereiter: Dieses letzte und kleinste Schild befindet sich an jeder Ecke, an der sich die Fahrer wenden sollten, um das Geschäft zu erreichen.

Wer macht den Schnitt?

Nur bestimmte Geschäftsarten können auf den Logo-Schildern werben. Mark Nagi, ein Sprecher des Verkehrsministeriums von Tennessee, sagt, dass diese Kategorien Gas, Essen und Unterkunft in der Nähe der Autobahnausfahrt sind. "Die Kategorie Attraktion wurde später für Touristenattraktionen hinzugefügt", sagt er per E-Mail. "Im Allgemeinen müssen sie sich innerhalb von 8 Kilometern von einer Autobahnausfahrt befinden, mit der Ausnahme, dass Attraktionen innerhalb von 24 Kilometern liegen und für die allgemeine Öffentlichkeit während der normalen Geschäftszeiten geöffnet sein können."

Jeder Staat legt seine eigenen Kriterien für die Aufnahme in die Liste fest. Normalerweise müssen die aufgeführten Unternehmen jedoch über öffentliche Toiletten, Trinkwasser und öffentliche Telefone verfügen. Diejenigen, die rund um die Uhr geöffnet sind, haben manchmal Vorrang vor denen, die weniger Stunden am Tag geöffnet sind. In einigen Bundesstaaten kann auch die Entfernung von der Autobahn zählen. In Florida beispielsweise haben Unternehmen, die weniger als 4,8 Kilometer vom Ausgang entfernt sind, Vorrang, obwohl Unternehmen, die bis zu 9,6 Kilometer vom Ausgang entfernt sind, für die Aufnahme in Frage kommen.

Attraktionen wie Museen, Weingüter, Agrotourismus-Stätten und Zoos können ebenfalls ausgeschildert werden, nicht jedoch Kirchen, Kinos und Unterhaltungsorte für Erwachsene.

Es ist einfach, sich für eine Präsentation zu bewerben. Sie füllen ein Formular online aus. Aber einen Punkt zu schnappen ist eine andere Geschichte. Einige Unternehmen warten jahrelang auf einen Platz in einigen städtischen Gebieten, berichtet die Website 99PercentInvisible.

"In städtischen Gebieten kann es schwierig sein, einen Platz auf den blauen Autowerkschildern (Logo-Schildern) zu sichern, da diese häufig voll sind", sagt Tracey Bramble, Informationsspezialistin des Verkehrsministeriums von Iowa, per E-Mail. "Es gibt ein Limit von sechs Punkten auf den Schildern."

Sie fügt hinzu, dass alle Schilder mindestens 243 Meter voneinander entfernt sein müssen und direkt vor dem Verkehrsknotenpunkt platziert werden müssen, an dem die Geschäfte zugänglich sind. Grün-weiße Leitschilder (dh Städte, Autobahnen, wichtige Ziele von Interesse) haben eine höhere Prioritätsklassifizierung. Wenn die Abzweigungen eng beieinander liegen, ist möglicherweise nicht genügend Platz vorhanden, um das blaue Logo-Schild anzubringen und den 800er weiterhin zu warten -Fußabstand erforderlich.

Auch wenn Platz verfügbar ist, kann es teuer sein. In Nebraska zum Beispiel sind es 1.200 US-Dollar pro Jahr und Schild. Wenn Sie also Ausgänge in beide Richtungen abdecken möchten, kostet dies 2.400 US-Dollar pro Jahr. In Tennessee liegt der Preis in städtischen Gebieten bei 900 USD und in ländlichen Gebieten bei 650 USD pro Richtung. New Jersey kann in jeder Richtung bis zu 2.400 US-Dollar betragen. Wenn Sie eine gemeinnützige Organisation sind, erhalten Sie in einigen Bundesstaaten einen ermäßigten Preis.

In einigen ländlichen Staaten weisen die blauen Schilder jedoch häufig viele Freiflächen auf, was zu drastischen Preisrückgängen führt. In Iowa kann man laut Bramble für nur 230 US-Dollar in den richtigen Gegenden Spots ergattern.

"In Iowa sind die berechneten Gebühren nicht mit anderen Verkehrsteilnehmergebühren verbunden, sondern speziell für die Kontrolle der Außenwerbung (einschließlich der Verwaltung des Logo-Signierprogramms) vorgesehen", sagt Bramble. "Einige Staaten beauftragen private Auftragnehmer mit der Durchführung des Programms, die dann ihre eigenen Preisstrukturen festlegen dürfen. Iowa hat sein staatliches Programm beibehalten und seit 1996 keine Gebührenerhöhungen mehr vorgenommen."

Interstate Logos ist der größte private Auftragnehmer, der den Herstellungs- und Installationsprozess für über 20 Staaten im ganzen Land abwickelt. Es verdient das meiste Geld mit den Schildergenehmigungen, vermarktet aber auch aktiv alle nicht ausgefüllten Räume in der Hoffnung, leere Stellen auf diesen großen blauen Schildern zu füllen. Nagi sagt, dass die Tennessee Department of Transportation 80 Prozent der Bruttoeinnahmen von dem Auftragnehmer erhält, den sie verwendet.

Die Preise für Unternehmen können und müssen sich ändern, sobald ein Auftragnehmer übernimmt. In New Hampshire beispielsweise stieg die Jahresgebühr laut einer lokalen Zeitung von 500 auf 1.800 US-Dollar pro Schild, was laut einigen lokalen Unternehmen Ärger auslöste.

Der Beginn des Blauen

Die Staaten begannen zunächst damit, diese Schilder einzusetzen, um dem reisenden Publikum wertvolle und genaue Informationen über den Autodienst zu liefern.

Vor Jahrzehnten gewannen die Schilder noch mehr an Bedeutung, als die Amerikaner begannen, den übermäßigen Gebrauch von Werbetafeln zu entschlüsseln. Diese unansehnlichen Kommerzialisierungscluster waren so dicht, dass Präsident Lyndon B. Johnson im Oktober 1965 das Gesetz zur Verschönerung des Highway unterzeichnete, das Werbetafeln und andere Außenwerbung einschränkte.

Die Staaten haben es sich auch zur Aufgabe gemacht, die Anzahl der Werbetafeln entlang ihrer Straßen zu verringern. Vermont ging noch einen Schritt weiter und verbot Werbetafeln zusammen mit Maine, Hawaii und Alaska.

Angesichts der begrenzten Möglichkeiten für Werbetafeln brauchten Unternehmen immer noch einen Weg, um das Wort zu ergreifen. Also, Staaten kompromittiert. Betreten Sie die großen blauen Schilder. Sie bieten kleineren Unternehmen eine praktikable Möglichkeit, ihren Service zu einem viel niedrigeren Preis als Werbetafeln zu vermarkten. Und dank ihrer Standardisierung sind sie leicht zu lesen, wenn Sie mit 112 km / h vorbeifahren..

"Alle Logo-Schilder tragen dazu bei, die Unordnung auf Werbetafeln zu verringern und kleineren Unternehmen eine praktikable Möglichkeit zu bieten, ihren Service zu einem viel niedrigeren Preis als Werbetafeln zu vermarkten und sind leichter zu lesen", sagt Nagi.

JETZT IST DAS INTERESSANT Das typische blaue Schild ist größer als Sie wahrscheinlich gedacht haben: 19 Fuß (5,8 Meter) breit und 10 Fuß (3 Meter) hoch, so Tracey Bramble vom Iowa Department of Transportation.