Wann ist es in Ordnung, auf der Notspur zu fahren?

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Ein Schild weist Autofahrer auf einer britischen Autobahn an, bei starkem Verkehr auf der Straße zu fahren. Einige Orte in den USA erlauben diese Praxis ebenfalls. David Jones - PA-Bilder / PA-Bilder über Getty Images

Sie haben Orte, an die Sie gehen können, und Menschen, die Sie sehen können, aber Sie stecken kaum im Schneckentempo auf der Autobahn fest. Ihr Ausgang droht, aber er ist noch relativ weit entfernt, und die leere Schulter (den Fahrern allgemein als Notspur bekannt) winkt. Sie würden die Überlastung reduzieren, wenn Sie auf der Schulter fahren würden, oder? Welchen Schaden könnte es möglicherweise anrichten? Viel, wie sich herausstellt.

"Es ist nur für den Notfall und nicht für allgemeine Reisen bestimmt. Es spielt keine Rolle, ob Sie nur versuchen, an jemandem vorbeizukommen", sagt Katie Fallon, Informationsbeauftragte des Georgia Governors Office of Highway Safety, in einem E-Mail-Interview.

Ein Kipperunfall im Juli 2017 auf der Interstate 85 in Fairburn, Georgia, inspirierte eine Reihe von Autofahrern, auf die Schulter zu schlagen, anstatt wie alle anderen im Verkehr zu warten. Ihre Handlungen verursachten große Störungen. "Wir hatten eine Heldeneinheit, die daran gehindert wurde, vor Ort zu sein ... und wir hatten einen Krankenwagen, der nicht mit dem Unfall zu tun hatte, bei dem ein Patient an Bord war, der versuchte, in ein örtliches Krankenhaus zu gelangen, das wegen des Verkehrs nicht durchkommen konnte Die Notspur wurde geschlossen ", sagte der stellvertretende Chef von Fairburn, Anthony Bazydlo, gegenüber WSB-TV. "Wäre dies eine Situation gewesen, in der der Fahrer des Unfallfahrzeugs lebensbedrohliche Verletzungen erlitten hätte, wäre der Krankenwagen nicht in der Lage gewesen, dorthin zu gelangen."

Das heißt nicht, dass Sie niemals auf der Schulter fahren werden. Sie müssen es wahrscheinlich nicht, es sei denn, Sie oder jemand in Ihrer Nähe stoßen auf ein Straßenproblem. "Abgesehen von ihren strukturellen Vorteilen für Pflaster und Entwässerung bieten Schultern Zuflucht für Fahrzeuge in Notsituationen, Zugang für Ersthelfer und einen zusätzlichen Erholungsbereich für Fahrer, die versuchen, Konflikte auf den angrenzenden Fahrspuren zu vermeiden", erklärt die Website der Bundesautobahnverwaltung.

Fahrer können die Notspur jedoch nicht ohne weiteres benutzen. "Sie sollten nicht auf der Notspur fahren oder Fahrzeuge über die Notspur passieren, es sei denn, Sie werden von einem Polizeibeamten oder Ersthelfer dazu aufgefordert", sagt Cpl. Sonny Collins von der South Carolina Highway Patrol in einem E-Mail-Interview. "Das wäre ein Verstoß gegen das staatliche Recht und der Fahrer könnte mit einer Geldstrafe belegt werden."

Wie praktisch jede andere polizeiliche Angelegenheit variieren die Strafen von Staat zu Staat. "In den meisten Fällen drohen [Fahrern] hohe Geldstrafen oder sogar Gefängnisstrafen, wenn sie die Schulter als Fahrspur passieren oder benutzen", sagt Tamra Johnson, Sprecherin der AAA Foundation for Traffic Safety. Eine weitere mögliche Strafe sind Punkte auf Ihrem Führerschein, die aufgrund von Verkehrsverstößen vergeben werden und zur Aussetzung oder zum Widerruf des Führerscheins führen können.

Der in Virginia ansässige Verkehrsverteidigungsanwalt Matt Pinsker hat zahlreiche Mandanten vertreten, die für die Straftat angeführt wurden. "Die Richter sind in dem Sinne sympathisch, dass niemand gerne im Verkehr sitzt, und wir alle verstehen die Versuchung, einfach in diese offene Schulterspur zu wollen und alles zu umgehen", sagt Pinsker, "aber von uns allen wird erwartet, dass wir dem folgen." Regeln… Ich habe solche Fälle abweisen lassen, weil mein Klient zu Unrecht angeklagt oder die Anklage reduziert oder abgewiesen wurde. Wenn sie reduziert wurde, betrug die Geldstrafe normalerweise etwa 50 bis 100 US-Dollar. "

Tun Sie Ihrem Bankkonto und Ihren Mitfahrern und Ersthelfern einen Gefallen und vermeiden Sie es, auf der Schulter zu fahren, es sei denn, Sie sind in Not oder ein Beamter des Gesetzes weist Sie dorthin.

Das ist interessant. Teile Europas haben sich der Teilzeitbeschäftigung zugewandt, um Verkehrsstaus zu bekämpfen, und das Konzept taucht auch in Teilen der USA auf. Ab Februar 2016 gibt es mehr als 30 Fälle unter 14 Zuständen von Straßenschultern, die vorübergehend befahrbar sind und normalerweise implementiert werden, um das Verkehrsaufkommen in Spitzenzeiten des Tages zu verringern.



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