Welche Art von Ansaugsystem haben turbogeladene Autos?

Ein Turbolader ist eine Art Zwangsansaugsystem, das die Luft komprimiert, die in den Motor eines Autos strömt. Wenn die Luft komprimiert wird, kann mehr Luft in einen Zylinder passen, was bedeutet, dass auch mehr Kraftstoff hinzugefügt werden kann; Etwa 50 Prozent mehr, da der normale atmosphärische Druck 14,7 Pfund pro Quadratzoll (psi) beträgt und ein Turbolader einen Schub von sechs bis acht psi liefert. Mit mehr Sauerstoff und mehr Kraftstoff gibt jede Explosion der Zündkerze dem Auto mehr Leistung als ohne den Turbolader, was wiederum das Leistungsgewicht des Motors verbessert.

Das Abgas aus den Motorzylindern dreht eine Turbine, die mit dem Kompressor verbunden ist, der die Luft, die in die Kolben gelangt, unter Druck setzt. Die Turbinen drehen sich schneller, wenn mehr Abgas durch sie strömt. Die Turbine in einem Turbolader dreht sich mit einer Geschwindigkeit von 150.000 Umdrehungen pro Minute (U / min), was 30-mal schneller ist als bei einem normalen Automotor.

Die meisten Turbolader haben ein Wastegate, ein Ventil, mit dem das Abgas die Turbinenschaufeln umgehen kann, wenn der Druck zu hoch ist. Auf diese Weise dreht sich die Turbine nicht zu schnell. Dies hilft, Turboverzögerungen zu vermeiden. Dies ist der Fall, wenn Sie nach dem Gasgeben eine Sekunde warten müssen, bis die Turbine ihre Drehzahl erreicht hat und das Auto dann vorwärts springt. Eine andere Möglichkeit, die Verzögerung zu verringern, besteht darin, die Trägheit der rotierenden Teile zu verringern, indem sie leichter gemacht werden. Sie können dies tun, indem Sie einen kleineren Turbolader haben (der Ihre Motordrehzahl natürlich nicht so stark steigern kann wie einen großen), indem Sie keramische Turbinenschaufeln (die hellbrauner sind) verwenden oder die Turbinenwelle damit abstützen Kugellager statt Fluidlager. Diese letzte Methode ermöglicht die Verwendung einer kleineren, leichteren Welle und ermöglicht es der Welle, sich mit weniger Reibung zu drehen.