Was ist normalerweise das schwächste Glied in einem Zugfahrzeug?

Dieses angenehme Paar scheint sich der zahlreichen Risiken, die mit dem Abschleppen seines geliebten Anhängers verbunden sind, überhaupt nicht bewusst zu sein. Nick Daly / Getty Images

Es gibt mehrere Komponenten eines Fahrzeugs und eines Anhängers, die zum Abschleppen gehen. Sie haben Achsen, Kupplungen, Lager, Spiegel, Getriebe und so weiter. Es ist ein überraschend kompliziertes Orchester aus Teilen und Maßen, die harmonisch miteinander verschmelzen müssen, um Ihre Ladung sicher zu transportieren. Aber wie bei den meisten Ensembles schlägt irgendwann jemand eine saure Note an - ein verstimmtes Fagott oder eine verpasste Klaviernote. Beim Abschleppen sind die Kosten für ein schwaches Glied weitaus höher als für einen harten Ton im Ohr. Es könnte ein ruiniertes Boot, ein zerstörtes Wohnmobil oder Schlimmeres bedeuten.

In gewisser Weise sind Sie das schwächste Glied in einem Zugfahrzeug. Dies ist nicht dazu gedacht, Ihre Stimmung zu beruhigen, bevor Sie den Anhänger für ein Angelwochenende am See ankuppeln. Es ist einfach eine Realitätsprüfung. Die häufigste Ursache für Anhängerunfälle ist ein Fahrerfehler [Quelle: Sunrise Trailer Sales]. Möglicherweise hat Ihre Sammlung von Motocross-Motorrädern die Gewichtsbeschränkung Ihres Fahrzeugs überschritten. Oder Sie haben sich nicht die Zeit genommen, die Last richtig auf die Reifenachsen zu verteilen. Und natürlich können wir die inhärenten Schwierigkeiten beim Fahren eines Autos oder Lastwagens mit angebautem Anhänger nicht vergessen. Einfach ungeschoren die Straße runterzukommen kann so schwierig sein, wie eine große Kiste durch einen überfüllten Flur zu tragen, ohne andere Leute zu treffen.

Deshalb müssen Sie sich beim Abschleppen unbedingt Zeit nehmen. Schauen Sie sich 10 Abschlepprisiken an, um die Sicherheitsgrundlagen in den Griff zu bekommen. Informationen zu Gewichtsbeschränkungen und empfohlenen Wartungsplänen finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs und Anhängers. Bevor Sie auf die offene Straße fahren, üben Sie das Fahren mit Ihrem beladenen Anhänger auf einem leeren Parkplatz, um sicherzustellen, dass Sie damit umgehen können.

Während die Vorbereitung des Fahrers wichtig ist, auf welchen Teil des Zugfahrzeugs sollten Sie besonders achten? Gibt es eine Achillesferse beim Abschleppen? Die Abnutzung durch Abschlepparbeiten wirkt sich auf unterschiedliche Weise auf verschiedene Anhänger und Fahrzeuge aus. Die Anhängerreifen sind jedoch besonders störanfällig. Das BootU.S. Der Trailering Club erhält jeden Monat mehr als 100 Unterstützungsanfragen bezüglich platter Anhängerreifen [Quelle: BoatU.S.].

-Wenn Sie Ihre Reifen nicht ausreichend aufpumpen, kann der Druck durch die Ladung zu einem Platzen führen. In diesem Fall kann der Anhänger schwanken - was sich auf Ihre Lenkkontrolle auswirken kann. Andererseits verringert ein zu starkes Aufpumpen eines Reifens die Traktion zwischen Gummi und Straße und verringert Ihre Bremskontrolle [Quelle: RV Advice]. Und denken Sie daran, dass Reifen auch bei Nichtgebrauch mit der Zeit stetig an Luftdruck verlieren.

Reifen haben wie Ihre Zugfahrzeuge Tragzahlen, die Sie einhalten sollten. Wenn Sie zu viel Last auf einen Reifen legen, öffnet sich die Tür für eine Reifenpanne. Konsultieren Sie daher die Bewertungen Ihres Reifens und verteilen Sie Ihre Ladung so gleichmäßig wie möglich auf die Reifenachsen. Wenn Sie wissen, wie viel die Reifen tragen können, überprüfen Sie den Reifenluftdruck. Jeder Reifen sollte gleich aufgepumpt sein. Versuchen Sie, es nur zu messen, wenn der Reifen kalt ist oder sich in letzter Zeit nicht mehr als eine Meile bewegt hat. Wenn der Reifen verwendet wurde, wird Ihr Luftdruck durch einen heißen Messwert unterschätzt.

Wenn Ihre Reifen richtig gepumpt sind und Sie mehr darüber erfahren möchten, wie Sie Ihr Fahrzeug oder Ihren Anhänger für das Abschleppen vorbereiten, fahren Sie mit den Links auf der nächsten Seite fort.

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Weitere großartige Links

• National Highway Safety Traffic Administration: Abschleppen eines Anhängers
• RV-Ratschläge: So holen Sie das Beste aus Ihren Freizeitfahrzeugreifen heraus

Quellen

• "Allgemeine Sicherheit von Anhängern." Sunrise Trailer Sales. (5. November 2008) http://www.sunrisetrailersales.com/pdfs/trailersaftey_tips.pdf
• Polk, Mark K. "RV Tire Failure 101." Explorer RV Versicherung. (5. November 2008) http://www.explorerrv.com/articles/RVTireFailure101.pdf
• "Einen Anhänger ziehen." Nationale Behörde für Straßenverkehrssicherheit. April 2002. (5. November 2008) http://www.nhtsa.dot.gov/CARS/PROBLEMS/Equipment/towing/Towing.pdf
• "Anhänger: Ein Wort zur Sicherheit." Trailer Safety Industry Coalition. August 2005. (5. November 2008) http://www.kendausa.com/_DOWNLOADS/PDFS/Safety_Tips.pdf
• "Wenn etwas schief geht." BoatU.S. Trailering Magazine. (5. November 2008) http://www.boatus.com/trailerclub/mag/towing.asp