Was ist das weltweit billigste Auto mit alternativen Kraftstoffen?

Der Tara Tiny hat kürzlich den Tata Nano als das preiswerteste Auto der Welt überholt. Ritam Banerjee / Getty Images

Ein paar Zeilen aus dem Kinks-Hit "Low Budget" von 1979 kommen der Beschreibung von Tara Tiny von Tara International am nächsten: "Billig ist klein und nicht zu steil, aber das Beste ist, billig ist billig."

Der Vorsitzende und CEO von Tara International, Tara S. Ganguly, würde diese übermäßig vereinfachte Charakterisierung seines zweisitzigen vollelektrischen Fahrzeugs wahrscheinlich bestreiten. Stattdessen sieht er den Tiny als eine einfache und kostengünstige Lösung für zwei damit verbundene Probleme - schwindende Ressourcen fossiler Brennstoffe und zunehmende Verschmutzung [Quelle: Tara International].

Diese hohen Ziele ändern nichts an der Tatsache, dass der Tara Tiny wirklich sehr, sehr billig ist. Der Tiny wird nur in Indien verkauft und wird den Verbrauchern etwa 99.999 Rupien oder rund 2.400 US-Dollar einbringen. Dieser Preis übertrifft seinen nächsten indischen Rivalen um eine Rupie. Dieser Rivale, der Tata Nano, wurde einst als das billigste Auto der Welt in Rechnung gestellt und hatte einen anfänglichen Aufkleberpreis von 100.000 Rupien.

Während sie im Preis extrem nahe sind, sind die beiden Autos im Design Welten voneinander entfernt. Der Nano verwendet einen traditionellen Gasmotor. Auf der anderen Seite ist der zweitürige Tiny ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug (EV) - ein Auto, das den Geldbeutel und die Umwelt schont.

Während Sie den Tiny an amerikanischen Ufern mit einem Preis von 2.400 US-Dollar vielleicht nie sehen werden, lesen Sie weiter, um herauszufinden, was dieses Auto mehr als billig macht - und was den Tiny zu einem möglichen Konkurrenten auf dem wachsenden Markt für Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen macht.

Inhalt

1. Mehr haben Nots als Haves: Tara Tiny Specs
2. Go, Go Speed ​​Racer: Die Vorteile von Tara Tiny
3. Die Kraft der Tara Tiny

Der Tara Tiny wurde aus Gründen der Einfachheit, Effizienz und Kosten gebaut, sodass Extras in Betracht gezogen werden. Hier ist eine kurze Übersicht, die zeigt, was das zweitürige, zweisitzige Tiny-Basismodell zu bieten hat.

• Höchstgeschwindigkeit: 40 km / h

• Motorleistung: 1,5 Kilowatt oder ungefähr 2 PS

• Batterietyp: Versiegelte Blei-Säure, kann zu Hause mit 220 Volt an einer 15-Ampere-Steckdose aufgeladen werden

• Ladezeit: 8 Stunden

• Reichweite: ca. 80 Kilometer, abhängig von den Bedingungen Batteriekapazität: 200 Ampere / Stunde

[Quelle: Tara International]

Zusätzlich zur obigen Liste verfügt das zweitürige Fahrzeug über ein Drei-Gang-Automatikgetriebe, Scheibenbremsen vorne und hinten, eine manuelle Sitzverstellung für den Fahrer, einen Fahrerspiegel, Nebelscheinwerfer und Scheibenwischer. Das ist es. Wie wir bereits sagten, sind Extras beim Tara Tiny extra.

Geplante Variationen des Tiny werden jedoch vier Türen, vier Sitze, Klimaanlage, Servolenkung und Fenster sowie ein Soundsystem bieten. Berichten zufolge plant das Unternehmen, weitere Annehmlichkeiten hinzuzufügen - allerdings nur bis zu einem gewissen Punkt.

Während der Tiny einfach im Design ist, ist es genau das, was Ganguly sich vorgestellt hat. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, wie der Tiny zu einem Wunder der minimalistischen Technik wurde.

Weniger Vorschriften = weniger Kosten

Wenn Sie nach den weltweit billigsten Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen suchen, werden Sie diese wahrscheinlich in Schwellenländern finden. Warum? Viele Industrienationen haben strenge Emissions- und Sicherheitsstandards, die den Preis eines durchschnittlichen Autos um 5.000 bis 10.000 US-Dollar erhöhen können. Die Kosten für die Entwicklung der Technologie für alternative Kraftstoffe und die billigsten Fahrzeuge könnten die Verbraucher zusätzlich 20.000 US-Dollar kosten.

Indien und China, zwei der größten Akteure in den Entwicklungsländern, sind seit Jahrhunderten Transportinnovatoren. Jetzt, da ihre eigenen technologischen Grundlagen Bestand haben und gedeihen, produzieren versierte Autohersteller und Ingenieure eine Vielzahl umweltfreundlicher Fahrzeuge. Ein Paradebeispiel ist der Kanso, der vom indischen Wunderkind Kanak Gogoi entwickelt wurde. Der zweisitzige Kanso wird mit Benzin und Energie aus vier Sonnenkollektoren betrieben. Der Kanso hat keine Übertragung, aber die Sonnenkollektoren können angeblich 320 Watt Leistung erzeugen. Wie das Auto zwei Energieformen nutzt, bleibt eine Frage. Der Kleinwagen wird jedoch einen 0,1-Liter-Motor haben, eine Höchstgeschwindigkeit von 48 km / h erreichen und für rund 3.800 US-Dollar verkauft werden können [Quelle: Khaund].

Der Tara Tiny erreicht eine gemeldete Höchstgeschwindigkeit von 40 km / h. Tara Ganguly, Vorsitzende und CEO von Tara International, sieht dies nicht als Problem an. Tatsächlich stellte sich Ganguly den Tiny als ein innerstädtisches Fahrzeug vor, das nicht auf den stark verstopften Autobahnen Indiens gefahren werden soll. (Mit anderen Worten, Straßenfahrten sind eine schlechte Idee.) Auf Stadtstraßen hat ein Elektrofahrzeug deutliche Vorteile gegenüber seinem benzinbetriebenen Cousin.

Einige dieser Vorteile umfassen:

• Einfachheit: Der Tiny hat ungefähr 35 bewegliche Teile, verglichen mit den mehr als 2.500 Teilen, die in einem typischen benzinbetriebenen Auto derselben Größe enthalten sind.
• Verlässlichkeit: Aufgrund der Einfachheit des Autos ist der Tiny möglicherweise zuverlässiger als andere Autos, einfach weil weniger Teile gewartet, ersetzt oder ruiniert werden müssen.
• Sauberkeit und Sicherheit: Der Tiny verursacht keine Emissionen, da er von Batterien und einem Elektromotor angetrieben wird. Mit 40 km / h ist das Auto auch sicherer, da die meisten tödlichen Unfälle auftreten, wenn sich ein Fahrer schneller als diese Geschwindigkeit bewegt.
• Wirtschaft: Die meisten Elektrofahrzeuge kosten etwa 10 bis 15 Prozent der Gesamtbetriebskosten eines benzinbetriebenen Standardfahrzeugs, wenn alle Wartungs-, Kraftstoff- und Reparaturkosten kombiniert werden. Ganguly schätzte, dass der Betrieb des Autos für seine geschätzte Lebensdauer von 25 Jahren nur ein paar Cent pro Meile kosten würde.

Der letzte Faktor - und vielleicht der wichtigste für Ganguly - ist die Effizienz. Um die Effizienz eines Elektrofahrzeugs zu untersuchen, müssen Sie jedoch in den Bauch des Fahrzeugs eindringen, was wir im nächsten Abschnitt tun werden.

Eine Alternative zu was?

Ein Fahrzeug mit alternativem Kraftstoff ist ein Auto oder LKW, der mit etwas anderem als herkömmlichem Benzin betrieben wird. Einige der gebräuchlichsten alternativen Kraftstoffe sind:

Komprimiertes Erdgas (CNG): Der sauberste alternative Kraftstoff. Es erzeugt bis zu 99 Prozent weniger Kohlenmonoxid als Gas und 85 Prozent weniger reaktive Kohlenwasserstoffe.

Flüssiggas (LPG): LPG (Propan) mit Kraftstoffqualität verbrennt sauber und Fahrzeuge, die darauf fahren, produzieren weniger Kohlenwasserstoffe und weniger Kohlenmonoxid.

Elektrizität: Batterietechnologie und Verbesserungen des Elektromotors haben diese Methode als praktikable Alternative zu Benzin in den Vordergrund gerückt.

Alkohol Kraftstoff: Holzalkoholalkohole können als Kraftstoff in Autos mit speziell modifizierten Motoren verwendet werden.

Biodiesel und raffinierte Bio-Öle: Diese Kraftstoffe werden hauptsächlich in Dieselmotoren verwendet und sind für ihren charakteristischen Pommes-Frites-Geruch bekannt.

Druckluft: Dieser experimentelle Kraftstoff verwendet einen Drucklufttank, um das Fahrzeug anzutreiben.

Abgesehen vom Fahrrad hat der Elektromotor mit mehr als 90 Prozent den höchsten Wirkungsgrad aller mechanischen Geräte, die Energie in Bewegung umwandeln. Das bedeutet, dass nur 10 Prozent der von einem Elektromotor verbrauchten Energie "verschwendet" werden, um das Auto in Bewegung zu setzen. Im Vergleich dazu liegt der beste Wirkungsgrad für einen Verbrennungsmotor bei etwa 20 Prozent, was bedeutet, dass etwa 80 Prozent der Energie in einer bestimmten Benzinmenge nur dazu verwendet werden, die Räder des Autos mit Strom zu versorgen.

Dies ist der Grund, warum Autos auf der Autobahn im Allgemeinen eine bessere Kilometerleistung erzielen: Sobald ein Auto rollt, benötigt es weniger Energie, um es am Laufen zu halten, sodass die Fahrer mit weniger Benzin weiter fahren können. Wo ein Gasmotor am meisten Energie verbraucht, spart ein Elektromotor Energie - beim ersten Start.

Als Ingenieur wusste Ganguly, dass alle beweglichen Teile eines Motors - Kurbeln, Zahnräder, Antriebsstränge, Differentiale - in Bewegung gesetzt werden müssen, bevor die Drehbewegung auf die Räder übertragen wird. Ganguly betrachtete auch die "Leerlaufzeit" eines Motors. Wenn ein Auto zum Stillstand kommt, muss der Motor in Bewegung bleiben und Energie verbrauchen, um eine im Wesentlichen verschwendete Bewegung im Fahrzeug zu erzeugen, damit das Auto das nächste Mal Energie benötigt.

Ein Elektromotor löste beide Probleme. Ein Elektromotor erzeugt fast sofort sein maximales Drehmoment. Wenn der Motor direkt mit den Rädern verbunden ist, steht diese Energie sofort zur Verfügung, um das Auto zu bewegen. Außerdem muss der Motor im Leerlauf nicht in Bewegung gehalten werden. Der Motor kann abgestellt werden, um Energie zu sparen. Der Tiny verwendet auch eine nicht spezifizierte Anzahl versiegelter Blei-Säure-Batterien, eine drosselähnliche elektronische Steuerung, einen Konverter und Motoren.

Während Tara International noch keine Veröffentlichungstermine für seine anderen Fahrzeuge bekannt gegeben hat, könnten der Tiny und seine innovative Einfachheit in den kommenden Jahren den Standard für den Einsatz von Elektrofahrzeugen setzen.

Weitere Informationen zum Tara Tiny und anderen Elektrofahrzeugen finden Sie unter den Links auf der folgenden Seite.

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Quellen

• Edmunds.com. "Autokostenvergleich." (Zugriff am 5. Mai 2009) http://www.edmunds.com
• EarlyElectric.com. "Elektroautogeschichte." (Zugriff am 12. Mai 2009) http://www.earlyelectric.com
• Hatch, Steve V. "Computergestützte Motorsteuerung." Achte Ausgabe, 2009, Delmar Cengage Learning.
• Khaund, Surajit. "State Innovator entwickelt neues Hybridauto." Die Assam Tribune. 8. Januar 2008. (Zugriff am 15. Mai 2009) http://www.assamtribune.com/scripts/details.asp?id=jan0808/at04
• Tara International. "Batteriebetriebene Vierräder." (Zugriff am 5. Mai 2009) http://www.tarainternational.us/FourWheeler.htm
• Tara International. "Profil." (Zugriff am 22. Mai 2009) http://www.tarainternational.us/profile.htm