Thomas Dalton
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Honda stellte sein Insight-Hybridauto 1999 auf der North American International Auto Show in Detroit vor. Aber der Insight war nicht das erste Hybridauto auf der Straße. Weitere Bilder von Hybridautomodellen. AP Foto / Carlos Osorio Im Allgemeinen ist ein Hybridauto jedes Auto, das mehr als eine Kraftstoffquelle verwendet. Heutzutage verwenden wir den Begriff jedoch hauptsächlich, um Autos zu beschreiben, die einen gasbetriebenen Verbrennungsmotor mit einem batteriebetriebenen Elektromotor kombinieren. Bis vor kurzem waren solche Hybrid-Elektrofahrzeuge (oder HEVs) relativ selten, aber der Erfolg des Toyota Prius hat die Öffentlichkeit für diese gassparenden Fahrzeuge sensibilisiert und eine Reihe ähnlicher Autos von Herstellern wie Honda (Honda Insight) und Ford hervorgebracht (der Ford Fusion Hybrid). Tatsächlich sind diese kraftstoffsparenden Fahrzeuge eines der am schnellsten wachsenden Segmente in der Autoindustrie. Sie helfen uns, das Ideal des grünen Fahrens zu erreichen.
Im späten 19. und sehr frühen 20. Jahrhundert, als die Idee, dass Autos mit Benzin fahren müssen, noch nicht in Stein gemeißelt war, bastelten die Erfinder an einer Reihe von Möglichkeiten, wie Autos angetrieben werden könnten - darunter Elektrizität, fossile Brennstoffe und Dampf und Kombinationen dieser Dinge. Die Geschichte der Hybrid-Elektrofahrzeuge begann jedoch kurz nach dem Beginn des 20. Jahrhunderts. Hier sind einige der Höhepunkte dieser Geschichte:
1900: Der Lohner-Porsche Elektromobil feiert sein Debüt auf der Pariser Ausstellung. Obwohl ursprünglich ein reines Elektrofahrzeug, fügte Designer Ferdinand Porsche bald einen Verbrennungsmotor hinzu, um die Batterien wieder aufzuladen. Damit war er das erste Hybrid-Elektrofahrzeug.
1917: Die Woods Motor Company stellt das Woods Dual Power vor, ein Hybrid-Elektrofahrzeug mit einem 4-Zylinder-Verbrennungsmotor. Die Dual Power hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 56,3 Stundenkilometern. Es war kein Erfolg.
1960er und 1970er Jahre: Der Elektrotechniker Victor Wouk baut einen HEV-Prototyp auf der Basis der Buick Skylark. Als die US-Regierung beschloss, nicht in die weitere Entwicklung des Fahrzeugs zu investieren, ging Wouk das Geld aus und gab das Projekt auf.
1968: GM entwickelt den GM 512, ein Versuchsfahrzeug, das mit Strom bei niedrigen Geschwindigkeiten und Benzin bei hohen Geschwindigkeiten betrieben wird.
1989: Audi demonstriert das experimentelle Audi Duo. Es kombiniert einen 12-PS-Elektromotor mit einem 139-PS-Verbrennungsmotor. Audi entwickelt im Laufe des folgenden Jahrzehnts weitere Generationen des Duos.
1997: Als Reaktion auf die Herausforderung von Executive Vice President Akihiro Wadi, sparsamere Fahrzeuge zu entwickeln, stellt Toyota den Prius vor und beginnt mit der Vermarktung in Japan.
1999: Honda stellt den Insight vor.
2000: Toyota beginnt mit der Vermarktung des Prius (als Modell von 2001) in den USA.
2002: Hybriden werden auf dem Markt ziemlich häufig. Honda stellt den Accord Hybrid vor. In den nächsten Jahren folgen viele weitere Hybridautos.
2004: Ford stellt den ersten Hybrid-SUV vor, den 2005 Ford Escape.
Auf der nächsten Seite sehen wir uns das allererste Hybridauto an, das Lohner-Porsche Elektromobil. Dieses geniale frühe Kraftfahrzeug zeigt, dass umweltfreundliches Fahren nicht nur ein modernes Konzept ist.