Was ist der Unterschied zwischen dem Prius und dem Prius Touring?

Der Toyota Prius ist seit langem einer der beliebtesten Hybriden in den USA. Toyota Motors USA

Der Toyota Prius war eines der meistverkauften Hybrid-Gas-Elektroautomodelle des letzten Jahrzehnts. Was ist der Prius und was macht ihn bei umweltfreundlichen Fahrern so beliebt? Kurz gesagt, der Prius ist ein Vollhybrid mit einem benzinbetriebenen Motor und einem batteriebetriebenen Motor. Das Auto kann allein mit Batteriestrom mit einer Geschwindigkeit von bis zu 68 km / h fahren, bevor der Benzinmotor anspringt. Der Elektromotor kann den Benzinmotor auch beim Beschleunigen unterstützen, und das regenerative Bremssystem lädt den Motor auf Autobatterien.

Der Prius hat eine lange und geschichtsträchtige Geschichte für solch ein hochmodernes Fahrzeug. Es wurde erstmals im Oktober 1997 in Japan der Welt vorgestellt und im Dezember in seinem Heimatland zum Verkauf angeboten. Der Prius erreichte die US-Händler erst im Juli 2000 (für das Modelljahr 2001), wurde aber schnell zu einem Hollywood-Hit. Prominente kauften das Öko-Auto trotz der ruckeligen Fahrt des Prius der ersten Generation in Scharen, und der Hybrid gewann unter den grünen Fahrern das Gütesiegel.

In diesem ersten Jahr gewann das Auto eine Reihe von Auszeichnungen:

• Grünste benzinbetriebene Passagierlimousine in den USA (American Council for a Energy Efficient Economy)
• Best-Engineered Car von 2001 (Amerikanische Gesellschaft der Ingenieure)
• 10 besten Motoren für 2001 (Ward's Auto World Magazin)
• Beste Kleinwagen (EPA's Fuel Economy Guide 2001)
• Leserwahl für Öko-Autos (WomanMotorist.com)

Der stark verbesserte Prius der zweiten Generation kam 2003 in die USA. Dies ist die Version, die wir am besten kennen, mit ihrer kurzen, geneigten Motorhaube und dem fast vertikalen Heck. Das Hybridsystem wurde erheblich verbessert, um ein besseres Fahrverhalten und eine schnellere Beschleunigung zu gewährleisten. Toyota kündigte die Einführung der Touring Edition im Jahr 2007 an. Die nächste Generation des Prius mit weiteren Verbesserungen wird im Juni 2009 in den Handel kommen.

Toyota hat seit seiner Einführung weltweit über eine Million Priuses verkauft. Während viele Autos in verschiedenen Varianten erhältlich sind - Basis, Sport, Touring, EX und dergleichen - hatte der Prius nur zwei, das Basismodell und die Touring Edition. In der Automobilwelt bezeichnet das Wort "Touring" normalerweise ein Auto, das einige weitere Annehmlichkeiten bietet, um das Fahrerlebnis zu verbessern, und der Prius ist keine Ausnahme.

Was sind die Unterschiede zwischen dem Prius und dem Prius Touring? Mal sehen, was der Touring hat, was der reguläre Prius nicht hat.

Der Prius hat viele Eigenschaften mit dem Prius Touring gemeinsam, darunter eine hervorragende Kraftstoffeffizienz und ein stufenloses Getriebe. Toyota Motors USA

Der Basis-Prius und die Touring-Edition sind sich sehr ähnlich, besonders dort, wo es darauf ankommt: beim Antriebsstrang. Beide Versionen verfügen über einen 4-Zylinder-Aluminiumbenzinmotor und einen 50-Kilowatt-Elektromotor (kW), der mit Nickel-Metallhydrid-Batterien (NiMH) betrieben wird. Wenn das Hybridsystem zusammenarbeitet, leistet es 110 PS - und das bei weitem nicht. Der Prius gleicht jedoch seine mangelnde Geschwindigkeit durch herausragenden Kraftstoffverbrauch aus: Das Auto erreicht auf den Straßen der Stadt 20 Kilometer pro Liter und auf der Autobahn 19 Kilometer pro Liter.

Beide Fahrzeuge verfügen außerdem über ein stufenloses Getriebe (CVT), das das herkömmliche Getriebe zugunsten einer gleichmäßigeren Beschleunigung und Verzögerung auf und ab des Tachometers überflüssig macht. Antiblockiersysteme (ABS) und Traktionskontrolle sind ebenso Standard wie elektrische Fensterheber und Türen, eine Druckknopfzündung, eine Klimaanlage und vieles mehr.

Alle Prius-Modelle verfügen über Optionspakete, die hinzugefügt werden können, z. B. eine Rückfahrkamera, ein Premium-Soundsystem, ein Bluetooth-Zugang, ein Navigationssystem sowie ein Lederlenkrad und Sitze.

Die Unterschiede bestehen darin, was die Touring Edition dem Prius hinzufügt. Hier ist eine Liste:

• Sportlich abgestimmtes Fahrwerk
• 16-Zoll-Räder mit Leichtmetallfelgen
• Ein größerer Spoiler
• HID-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer

Keine dieser Ergänzungen verändert den Kraftstoffverbrauch, die Emissionen, das Hybridsystem oder einen der anderen Faktoren, die dem Prius so viele Fans sowohl in der Presse als auch im Autohaus eingebracht haben. Tatsächlich betrafen die meisten Auszeichnungen und Preise, die in den letzten zehn Jahren auf dem Prius gehäuft wurden, die Basisversion, wenn die Vergabestelle überhaupt eine Version herausgegriffen hat.

Es gibt nicht einmal einen großen Preisunterschied zwischen den beiden. Ohne optionale Pakete startete der Basis-Prius 2009 bei 22.000 US-Dollar. Die Prius Touring Edition 2009 mit ihren wenigen zusätzlichen Annehmlichkeiten startete bei 24.270 US-Dollar. Weder diese Preise enthalten die Zielgebühr noch etwaige Anreize des Bundes oder der Länder.

Die wirklichen Veränderungen kommen mit dem Prius 2010, der im Juni 2009 auf den US-Markt kommt. Werfen wir einen Blick darauf.

Der 2010 Prius hat mehrere Funktionen hinzugefügt, von erhöhter Motorleistung bis zu einem verbesserten Soundsystem und mehr. Kristen Hall-Geisler

Toyota hat einige wichtige Änderungen für den Prius der dritten Generation vorgenommen, obwohl das Auto die gleiche Form und das gleiche Profil wie frühere Ausgaben beibehält. Der Benzinmotor hat noch vier Zylinder, jetzt aber auch vier Ventile pro Zylinder für zusätzliche Leistung. Auch der Elektromotor erhält einen Schub von bis zu 80 kW. Die kombinierte Motor- und Motorleistung hat sich auf 134 PS verbessert, und der Kraftstoffverbrauch steigt in der Stadt auf 22 km / h (51 Meilen pro Gallone) und auf der Autobahn auf 20 km / h (48 Meilen pro Gallone).

Es gibt nur eine Version des 2010 Prius mit Standard-ABS, Stabilitätskontrolle und Traktionskontrolle. Die Standard-Stereoanlage erhält ein Upgrade, das MP3-Dateien verarbeiten kann, sowie eine zusätzliche Audio-Buchse und Satellitenradio-Funktion. Zu den weiteren Standardfunktionen gehört alles von der einfachen Geschwindigkeitsregelung bis hin zu HSEA-Glas (High Solar Energy Absorbing).

Der Basis-Prius ist jedoch nur ein Ausgangspunkt für Käufer, die mehr Optionen wünschen. Zu den werkseitigen Paketen gehören ein sprachaktiviertes Navigationssystem, ein Solardachpaneel für Innenventilatoren und "Advanced Technology", das alles im Navigationssystempaket sowie ein Vorkollisionssystem, einen Spurassistenten, einen Parkassistenten und eine Radar-Geschwindigkeitsregelung enthält.

Es gibt noch einen letzten Vorteil für diejenigen, die mit ihrem Öko-Chic ein wenig Spaß haben möchten: Der 2010 Prius kann mit Nebelscheinwerfern und 17-Zoll-Rädern gekauft werden.

Weitere Informationen zu den Modellen Toyota Prius und Toyota Prius Touring finden Sie unter den Links auf der nächsten Seite.

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Quellen

• Dobrin, Catherine. Michael Dobrin Öffentlichkeitsarbeit. Email. 15. April 2009.
• Korzeniewski, Jeremy. "Toyota hat weltweit über eine Million Prius-Limousinen verkauft." AutoBlogGreen.com. 15. Mai 2008. (16. April 2009) http://www.autobloggreen.com/2008/05/15/toyota-has-sold-over-a-million-prius-sedans-worldwide/
• Taylor, Alex III. "Die Geburt des Prius." Fortune Magazine. 24. Februar 2006. (16. April 2009) http://money.cnn.com/magazines/fortune/fortune_archive/2006/03/06/8370702/index.htm
• Toyota. 2009 Prius Produktinformation. (16. April 2009) http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/document/2009Prius_sfo.pdf
• Toyota. 2010 Prius Produktinformation. (16. April 2009) http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/document/2010_Prius_Product_Info_FINAL.pdf