Was ist der größte LKW der Welt?

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Der Wartungsmeister Gary Frost inspiziert riesige Muldenkipper, bevor sie 2006 in Barricks Ruby Hill Mine außerhalb von Eureka, Nevada, den Tag beginnen. Sie sind definitiv groß, aber dies sind nicht die größten Bergbau-LKWs, die derzeit eingesetzt werden. Weitere Bilder von LKWs. AP Foto / Douglas C. Pizac

Der größte Lkw der Welt ist kein Ford F-450 Crew Cab Pickup oder gar ein Mack-Lkw mit Doppelanhänger. Die größten Lastwagen der Welt werden im Bergbau eingesetzt, und vielleicht ist es eine Untertreibung, sie als groß zu bezeichnen - diese Lastwagen sind wirklich riesig.

Die riesigen Muldenkipper, mit denen Schwermetallerze aus Bergbaugruben transportiert werden, wiegen etwa eine Million Pfund (453.592 Kilogramm) und können mehr als 300 Tonnen (300.000 Kilogramm) Material in den Rücken befördern und entsorgen. Während ein Honda Fit 117 PS und ein Jaguar XF 300 PS hat, stehen diesen Bergbau-LKWs etwa 3.000 PS zur Verfügung, um die gesamte Masse zu bewegen.

Bergbau-LKWs sind mehr als 6,1 Meter hoch - der Fahrer könnte von seiner Kabine in ein offenes Fenster im zweiten Stock eines durchschnittlichen Gebäudes klettern. Und sie sind auch fast fünfzig Fuß lang, ungefähr so ​​lang wie ein erwachsener Buckelwal.

Aber es gibt mehr als einen Hersteller, der diese Monster baut, und die Lastwagen sind relativ klein, so dass dies ein Spiel mit Zahlen sein wird, um herauszufinden, welches wirklich das größte ist. Hier sind die Kriterien, anhand derer bestimmt wird, welcher von fünf Konkurrenten zum größten Lkw der Welt gekürt wird:

Höhe: Gemessen vom Boden bis zum höchsten Punkt, wenn das Bett eben ist

Länge: Gemessen von ganz vorne nach ganz hinten, wenn das Bett eben ist

Gesamtgewicht des Fahrzeugs (GVW): Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs plus seine schwerste Ladung

Nutzlast:: Das maximale Gewicht, das der LKW im Bett tragen kann

Motor: Gemessen in maximal verfügbarer Leistung

Unter Berücksichtigung dieser fünf Kriterien finden Sie in den Statistiken auf der nächsten Seite die fünf besten Konkurrenten - alle in der Hoffnung, zum größten Lkw der Welt gekürt zu werden.

Es gibt nur wenige Unternehmen, die die wirklich großen Lastwagen bauen, die im Bergbau eingesetzt werden. Hier sind die Konkurrenten und die Abmessungen für jeden, einschließlich Leistung und Nutzlast, in alphabetischer Reihenfolge nach Hersteller aufgelistet:

Caterpillar 797B

  • Höhe: 7,2 Meter
  • Länge: 14,5 Meter (47 '7 ")
  • GVW: 688 Tonnen (688.000 Kilogramm)
  • Nutzlast: 380 Tonnen (380.000 Kilogramm)
  • Motor: 3.370 PS

Hitachi EH5000

  • Höhe: 7,2 Meter
  • Länge: 14,4 m (47 '4 ")
  • GVW: 642 Tonnen (642.000 Kilogramm)
  • Nutzlast: 315 Tonnen (315.000 Kilogramm)
  • Motor: 2.700 PS

Komatsu 930E-4

  • Höhe: 7,4 m (24 '2 ")
  • Länge: 15,6 Meter (51 '2 ")
  • GVW: 553 Tonnen (553.000 Kilogramm)
  • Nutzlast: 321 Tonnen (321.000 Kilogramm)
  • Motor: 2.700 PS

Liebherr T 282 B.

  • Höhe: 7,4 m (24 '3 ")
  • Länge: 14,5 Meter (47 '6 ")
  • GVW: 652 Tonnen (652.000 Kilogramm)
  • Nutzlast: 396 Tonnen (396.000 Kilogramm)
  • Motor: 2.700 PS

Terex MT 6300AC

  • Höhe: 7,9 Meter
  • Länge: 15,6 m (51 '1 ")
  • GVW: 660 Tonnen (660.000 Kilogramm)
  • Nutzlast: 400 Tonnen (400.000 Kilogramm)
  • Motor: 3.750 PS

Und es sieht so aus, als hätten wir einen Gewinner! Der Terex MT 6300AC ist der größte Lkw der Welt. Es ist das größte, das schwerste, es trägt das meiste Zeug und es hat auch den stärksten Motor. Das einzige Kriterium, bei dem es etwas zu kurz kommt, ist die Gesamtlänge des Fahrzeugs - der Terex MT 6300AC ist nur 2,54 Zentimeter kürzer als der Komatsu 930E-4. Lesen Sie weiter für ein Interview mit dem stolzen Gewinner.

Mike Bazinet, Global Communications Director bei der Terex Corporation, wusste bereits, dass sein Unternehmen den größten Lkw der Welt herstellte. Er war jedoch überrascht zu erfahren, dass der LKW seines Unternehmens einen Zentimeter kürzer als die Konkurrenz ist. Aber er nahm die Nachrichten schnell auf.

Der MT 6300AC wurde erst kürzlich auf der MinEXPO 2008 vorgestellt, einer jährlichen Veranstaltung für die Bergbauindustrie. Der LKW wurde in Kanada im Teersand getestet, und einige werden derzeit im Bergbau in Australien eingesetzt. Es ist der einzige LKW, der speziell für den Transport von 400 Tonnen (400.000 Kilogramm) gebaut wurde. Die anderen Lastwagen sind laut Bazinet hochskalierte Versionen von Lastwagen, die für 200 bis 300 Tonnen (200.000 bis 300.000 Kilogramm) ausgelegt sind..

Kein Wunder also, dass Terex auch den größten Bagger herstellt, eine weitere Maschine, die speziell für den Bergbau gebaut wurde. "Es kann 100 Tonnen (100.000 Kilogramm) in einem Eimer heben", sagte Bazinet. "Es kann den MT 6300AC in vier Durchgängen füllen." Beide Maschinen werden in Kanada für den Abbau von Teersand verwendet. Aus diesem Grund kann der MT 6300AC mit einem beheizten Bett ausgestattet werden, um zu verhindern, dass das klebrige Material in der kanadischen Kälte erstarrt.

Willst du einen der größten Trucks der Welt für dich? Du solltest besser anfangen zu sparen. Lastwagen wie diese kosten Millionen von Dollar. Abhängig von den von Ihnen gewählten Optionen kostet der MT 6300AC "4 bis 5 Millionen US-Dollar pro Exemplar", sagte Bazinet. Er erwähnte jedoch die Möglichkeit eines Rabatts, wenn Sie mehrere auf einmal kaufen.

Weitere Informationen zu großen LKWs und anderen verwandten Themen finden Sie unter den Links auf der nächsten Seite.

Der Terex Titan

Der größte Lkw der Welt, der Terex MT 6300AC, ist nicht dasselbe wie der Terex Titan, ein großer Bergbau-Lkw, dessen Legende vor allem dank des Internets weiterlebt. Der Titan war ein einzigartiger Bergbau-LKW, der Anfang der 1970er Jahre gebaut wurde, als Terex im Besitz von General Motors war. Der Titan wurde in Kanada eingesetzt und befindet sich heute in einem Museum in British Columbia.

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Weitere großartige Links

  • Raupe
  • Hitachi
  • Komatsu
  • Liebherr
  • Terex

Quellen

  • Bazinet, Mike. Global Communications Director für die Terex Corporation. Persönliches Interview. Durchführung am 23. Juni 2009.
  • Raupe. "797B Mining Truck." (16. Juni 2009) http://www.cat.com/cda/layout?m=308669&x=7
  • Hitachi Baumaschinen. "Starre Muldenkipper." (16. Juni 2009) http://www.hitachi-c-m.com/global/products/rigid/index.html
  • Hitachi. "EH5000-Spezifikationen." (16. Juni 2009) http://www.hitachiconstruction.com/en_US/cfd/construction/hitachi_const/pdf/specs/trucks/EH5000.pdf
  • Komatsu America. 930E-4. (16. Juni 2009) http://www.komatsuamerica.com/?p=equipment&f1=view&prdt_id=920#info
  • Komatsu America. "Maße." (16. Juni 2009) http://www.komatsuamerica.com/viewchart.aspx?prdt_id=920&chart=1
  • Komatsu. "Muldenkipper." (16. Juni 2009) http://www.komatsu.com/ce/products/dump_trucks.html
  • Liebherr. "Job Report: R 996 / T 282." (16. Juni 2009) http://www.liebherr.com/catXmedia/em/Documents/a84367fc-a083-4b9d-a23b-2116ad274ba9.pdf
  • Liebherr. "Mining Trucks." (16. Juni 2009) http://www.liebherr.com/me/en/products_mc.asp?menuID=106220!2044-0
  • MechanicsHub.com. "Größter Lkw der Welt: T 282 von Liebherr." (16. Juni 2009) http://www.mechanicshub.com/mechanics-hub-community/21-worlds-biggest/148-World-Largest-Truck-T-282-by-Liebherr.html
  • Terex Corporation. "Mining Trucks." (16. Juni 2009) http://www.terex.com/main.php?obj=category&action=BROWSE&cid=182b2104d7a1ce2c68b57b49f8c1436c&nav=prod#nb_d97e204d5e73962e595735d68fad8ae



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