Was ist, wenn ich Dieselkraftstoff in ein Auto einfülle, für das nur bleifreier Kraftstoff benötigt wird?

Das Einfüllen von Dieselkraftstoff in einen bleifreien Gastank wäre eine große Unannehmlichkeit, würde aber Ihr Auto nicht zerstören. Mehr sehen Dieselmotor Bilder. © 2007 Microsoft Corporation

Angenommen, Sie fahren abgelenkt zu einer Tankstelle. Zum Beispiel fahren Sie Ihre drei Kinder und drei ihrer Freunde in den Zoo und alle schreien nach Eis. Infolge dieser Ablenkung greifen Sie versehentlich nach der Dieselkraftstoffdüse anstelle der bleifreien Benzindüse, um Ihren Tank zu füllen. Was würde passieren?

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Das erste, was zu erkennen ist, ist, dass dieses Szenario in den meisten Autos nicht möglich ist. In jedem Auto, das in den letzten 25 Jahren hergestellt wurde, befindet sich unter dem Tankdeckel eine Platte, die verhindert, dass etwas anderes als die kleine bleifreie Benzindüse in den Tank passt. Als bleifreies Benzin zum ersten Mal auftauchte, verhinderte diese Platte, dass der Fahrer die bleihaltige Benzindüse einsetzen konnte - die bleifreien und bleifreien Düsen hatten unterschiedliche Größen. Die Dieseldüse ist sogar größer als Bleidüsen, sodass sie bei den meisten Autos niemals in den Gastank passt. Die meisten Motorräder und Lastwagen haben dieses Schild jedoch nicht. Daher ist es leicht, diesen Fehler zu machen, wenn Sie eines dieser Fahrzeuge fahren. Und wenn Sie ein älteres Auto fahren, gibt es auch kein Schild.

Sagen Sie also, Sie haben irgendwie einen Benzintank mit Dieselkraftstoff gefüllt. Wenn Sie jemals Benzin mit Dieselkraftstoff verglichen haben, wissen Sie, dass sie anders riechen. Sie fühlen sich auch anders an - Dieselkraftstoff ist ölig. Dieselkraftstoff verdunstet wie Öl nicht wie Benzin. Außerdem ist Dieselkraftstoff schwerer. Eine Gallone Diesel ist ungefähr ein Pfund schwerer als eine Gallone Benzin.

Viele Dieselpumpen sind von den bleifreien Pumpen getrennt, was ebenfalls das Pumpen verhindern könnte der falsche Kraftstoff. Foto mit freundlicher Genehmigung von stock.xchng

Wenn Sie einen Gastank mit Dieselkraftstoff hätten, würden die Einspritzdüsen in Ihrem Motor den Dieselkraftstoff in die Zylinder des Motors einspritzen. Die Zündkerzen würden zünden, aber danach würde nichts mehr passieren. Da der Dieselkraftstoff nicht sehr gut verdunstet, hätten die Zündkerzen nichts zu zünden und der Motor würde niemals starten.

Um das Problem zu lösen, lassen Sie den gesamten Dieselkraftstoff aus dem Gastank ab und füllen Sie Benzin nach. Dann müsste man den Motor noch eine Weile durchdrehen, um den Diesel aus den Kraftstoffleitungen und den Einspritzdüsen zu holen. Schließlich würde der Motor starten und gut laufen. Es würde keinen Schaden geben.

Eine offensichtliche Frage aus dieser Diskussion lautet: Wenn Dieselkraftstoff in einem Benzinmotor nicht verbrennt, warum brennt er dann in einem Dieselmotor? Es gibt zwei große Unterschiede zwischen Gas- und Dieselmotoren:

• Erstens haben Dieselmotoren keine Zündkerzen.
• Zweitens haben sie viel höhere Kompressionsverhältnisse. Wenn der Dieselmotor die Luft während seines Kompressionshubs komprimiert, wird die Luft extrem heiß. Der Dieselkraftstoff wird direkt in diese heiße Luft eingespritzt und ist heiß genug, um den Diesel zu verdampfen und zu entzünden.

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